加强机械设备信息化管理

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　　随着公路建设事业的发展，特别是高等级公路大量修建，使筑养路机械的装备力量和技术水平逐渐提升，传统的管理办法和落后的管理手段已严重制约机械效能的充分发挥，现代网络信息技术以及管理技术的飞跃发展，为公路筑养路机械管理系统的自动化和智能化，提供了可靠的技术途径，借助于微机进行管理和建立信息系统已是大势所趋，通过对机械设备管、用、养、修全过程各种资料、信息、数据、经济技术指标进行整理，转换成规范化、系统化的信息，从而科学的管理机械，有效调度，合理、配套组合机械资源，创造良好的使用效益。微机信息整合，这种新型的信息化管理模式必将替代传统的人工管理方式。因此，机务管理部门必须结合各自实际大力推行微机管理，实现机务管理的信息化、系统化、规范化，充分发挥机械设备在公路建设和养护中的效能，也是实现机务管理现代化的必由之路。

　　1、传统的人工机务管理存在的弊端

　　目前，就甘肃省交通系统而言，除厅局级机关对机械设备在宏观管理上实行了微机信息化，基层的公路养护和建设单位基本还沿用传统的人工管理手段，这种静态式管理模式远远不能适应养路机械技术快速发展和公路工程机械化施工的需要，也无法满足市场经济条件下面向社会竞争的信息需求，不利于各种生产要素的优化配置和动态管理，设备盲目配置，重使用、轻管理和保养，利用率低，人员积极性、能动性差，在项目的实施管理过程中，未能按照计划目标和标准适时、合理、配套、科学的使用机械设备，主要表现在以下几个方面：

　　1.1原始资料不全或丢失。机械设备购置后，采用人工登记帐卡(大多不存档)，使用说明及相关资料交操作人员保管。在使用过程中由于管理人员或操作人员变动以及时间过长或保管不善，原始资料丢失现象严重，给机械的后续使用、保养、维修以及购买配件、各种管理资料的整合带来很大的不便。

　　1.2 机械设备使用过程缺乏系统管理。人工管理对技术、经济、性能、指标不能有效监管、系统归纳和分析，使保养维修以及设备的更新改造、投资收益、经营状况、技术性能分析及机械化水平的提高等缺乏依据和参照性、对比性，设备盲目配置，管理混乱，经营效益不良。

　　1.3 不能对经营成本进行有效管理。特别是对维修保养费用、期限、油辅料费用、零配件的磨损、更换，缺乏记载、归类和分析，存在大量人为因素造成的前期磨损和损坏，同一零部件短期多次维修更换，造成大量的跑、冒、滴、漏和不正之风的发生，维修成本居高不下，油料消耗更是难以监管。经营成本得不到及时分析，无法形成长效机制，死后验尸难以处理。

　　1.4 对维修、操作、管理人员缺乏可持续的培训、教育和系统化管理。没有积累和分析人力资源资料，不能针对不同特征类型的人员和不同文化层次的人员进行业务培训，各类人员没有严格的日常考核记录，制度无法严格执行，职工的工作积极性和责任心得不到提高，业务水平也得不到提升。人员的培训无计划，无目标。

　　1.5 设备统计核算依赖于手工计算或停留于财务的简单记帐，统计核算工作量大，统计指标呆板，数据分析利用困难，难以满足设备管理的需求，单车单机核算不能落实，统计数据缺乏及时性、真实性、准确性和完整性。

　　1.6 缺乏对机械租赁市场及维修行业生产商信息的收集、归类、分析。同行业之间严重缺乏了解与沟通，更谈不上相互协作，市场竞争力差。对一些先进的设备和技术不够了解，对设备的购置和发展存在误区，发展方向和目标不明确。

　　2、借助微机进行机械设备信息化管理

　　2.1 建立机械设备原始资料信息技术档案、台帐。详细记录设备选型、审批、购置日期、生产厂家、型号、规格参数、订货合同、附件、单据发票、使用说明书、保修卡、服务承诺等，对主要零部件的相关内容做详细登记。对设备的购置、交接、验收、安装、调试、操作管理人员详细记录，对所有设备按A、B、C管理法进行分类编号。

　　2.2 加强设备运行成本的信息化管理。机械设备的运行成本主要包括燃料、辅油料、维修费用、零配件费用等，它是评价机械功效指标的主要内容。管理的好坏直接影响到设备性能的正常发挥和企业的经济效益。因此，必须高度重视，建立大修和事故记录以及日常保养维修、易损零配件更换，燃料消耗、辅油料更换等记录，利用微机进行维修性能分析，制定机械维修计划，故障模式影响与危害性分析，进行零部件的寿命分析和经济效益分析，同时有效监管机械设备使用的各类成本，严把零部件更换的质量关，杜绝各类不正常开支和非正常磨损开支以及人员违规违纪现象的发生。有效降低成本费用，延长使用寿命。

　　2.3 建立完善的工作制度，严格细致的考核机制和准确及时的核算体系。统计机械设备的数量、能力、变动情况、利用程度、完好程度、运转消耗记录，整理并积累使用的各项数据，统计维修情况及效果，统计各项考核指标并进行整理分析，为工作制度、考核指标的完善提供依据。建立单车单机核算体系，分析运转、消耗成本和取得的经济效益，及时调整和制定对策，做到统计指标本身进行对比，同一指标前后的对比，与客观标准相对比，不同类统计指标之间变化规律对比。通过分析科学的制定经济技术定额标准，建立完善可行的经济责任制。

　　2.4 建立完善的人力资源库，建立人员档案，对司驾人员的信息、操作证、培训档案和定岗情况进行管理，能够对人员进行查询和自动统计。对管理人员和管理机构网络进行管理，并能自动生成机构网络图。制定短期培训计划和长期培训计划，明确目标任务，分析各类技术素质，掌握司驾人员工作状况，统计考核结果，提供实时参考数据，进行择优聘用和人才优化组合。

　　2.5 建立机械设备信息资源库。主要是市场信息和新技术、新工艺信息。收集机械制造商、销售商信息存档，从价格、工艺、质量、技术性能、寿命周期、售后服务，使用过程的维修成本等进行归类、分析，同时存储各生产厂家先进的技术简介和工艺，为购置、更新、改造提供科学的依据，在购置时进行投资技术分析。了解并掌握省内兄弟单位及相关单位机械设备装备情况，建立信息网络，及时掌握公路建设市场信息，分析设备的市场供求关系，合理购置、调配和利用设备。同时与兄弟及相关单位建立长期联系机制，以达到相互学习，相互借鉴，促进管理，开拓市场，提高效益的目的。

　　2.6 建立安全管理体系。健全组织机构，完善安全管理制度及安全责任制和安全操作规程，建立操作性较强的安全事故处理办法，制定安全事故预防体系和应急救援预案。建立安全知识培训和教育长效机制，切实提高安全防范意识和安全操作技能。

　　3、实现机械设备微机信息化管理必须高度重视的几个问题

　　3.1 必须配置能够适应系统及软件运作的微机及相关配套设施，可根据本单位或本系统的实际情况，实现计算机的网络管理。

　　3.2 配备既懂机务管理又能熟练操作微机的人员，设立软件维护人员。

　　3.3 必须具备与机械固定资产管理相配套的电脑软件，其中包括：随机系统软件、支持软件及编程软件等。

　　3.4 各级领导的高度重视和支持是关键。必须要坚持实用性、可靠性、先进性、标准化。

　　公路筑养路机械实施微机信息化管理，不但能使管理人员从繁锁的日常管理工作中解脱出来，而且对机械化施工提供全面、快速、准确的信息，使决策人员能随时掌握机械的动态状况，及时排除生产过程中出现的各种问题，确保机械的效能发挥，微机是现代管理不可缺少的工具，实现并加强公路筑养路机械的微机信息化管理是机务管理的必然趋势，也将会使机务管理迈上一个新的台阶。