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中国铁建电气化局德大线与京沪线接轨站黄河涯站硬横梁架设全部完成

近日，在德大线与京沪线接轨站-黄河涯站随着轨道车车吊臂平稳落下，在作业人员熟练的操作下，对位、落臂、连接、紧固等一系列动作一气呵成。至此，由中国铁建电气化局集团一公司承建的德大铁路四电工程的黄河涯站接触网38组硬横梁架设全部完成。标志着德大四电施工又一次取得突破性进展。

由于黄河涯车站位于京沪线上，每天通过列车多达120对，同时，黄河涯车站又是济南局及北京局交汇口，行车组织压力非常大，垂停封闭点必须由铁路总公司批准，每个封闭点只有50-60分钟。自七月份来，为了确保硬横梁架设要点施工的顺利进行，中国铁建电气化局德大四电项目部以一公司副总、项目部常务副经理刘宝东为组长，安质副经理刘明政、协调部、工程部共同组成的领导小组，对黄河涯站要点施工进行24小时驻点盯岗。为有效的利用封闭时间，德大项目部超前谋划，科学组织施工，从狠抓精确定测入手，严把钢柱基础螺栓定位及安全确认关，严格控制硬横梁组装工艺过程，深入现场研究吊装方案，根据现场实际情况制定了硬横梁架设作业指导书和专项吊装方案（轨道吊和汽车吊相结合的方式）及安全预案（备用汽车吊一组等），并通过强化学习，使每一位现场施工人员熟悉并掌握作业标准，严格现场安全卡控，确保了硬横梁架设的成功。

目前，作业人员将继续完成剩余的吊柱悬挂、既有硬横梁及钢柱拆除、导线架设等工作，为黄河涯站站改打好了基础、做好了充分的准备。

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发布：2007-07-14 14:50 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中国铁建电气化局德大线与京沪线接轨站黄河涯站硬横梁架设全部完成

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