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福平铁路苏澳隧道洞口段开始仰拱施工

10月28日上午，由中国铁建中铁十五局集团一公司参建的福平铁路苏澳隧道出口段明洞仰拱及仰拱填充混凝土连夜浇筑完毕。此次混凝土成功浇筑为隧道后续正洞仰拱施工奠定了基础，也加速推进了隧道早日进洞。

为圆满完成此次浇筑工作，项目部建立健全管理机构，成立隧道进洞攻坚小组，细化工作流程，严格控制工序，为隧道混凝土成功开盘至圆满结束提供了强有力的技术和后勤保障。

一是加强作业人员学习施工工艺。项目部技术负责人针对洞口工程编制施工专项方案、作业指导书，明确隧道洞口工程作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，组织技术人员和隧道班组作业人员学习，对作业人员从洞口边仰坡开挖、喷锚支护、管棚施工、仰拱开挖、钢筋绑扎、模板设置、混凝土浇筑等各工序进行了详细的交底，并加强施工过程控制，有效的保障了洞口工程施工的安全质量。

二是精确试验数据，确保拌和质量。项目部积极响应铁路总公司工管中心关于进行工地试验室拌和站信息系统推广的要求，在拌合站建设时拨专款投入信息化设备和对信息化人员的专业培训，全面实现拌和站建设、人员管理、设备管理、信息管理、生产过程管理等标准化的实施,建立混凝土拌和站和人员信用考核机制,保证信息化数据的正常上传，确保混凝土质量符合标准。

三是排除一切干扰，保持运距畅通。项目部5号拌合站负责隧道混凝土供应任务，运距约4km，途经乡村公路、乡镇主干路、施工便道，沿线干扰性因素比较多，也存在一定的安全隐患。为确保混凝土安全及时运达，项目部在车流量较大的乡镇主干路及交叉路口处设置警示灯、警戒带，并安排交通协管员负责疏导交通，确保混凝土及时到达浇筑地点。

四是现场专人值班保证施工安全。为确保夜间施工有序进行，项目部现场配备技术、质检、安全、试验、电工等人员，负责落实夜间各项施工措施。提供充足的夜间照明设施；建立值班巡查制度；做好洞口临边的防护检查；佩戴劳保用品等，起到了良好的效果。

此次明洞仰拱及填充混凝土的成功浇筑标志着福平铁路苏澳隧道施工进入有序开展阶段。

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发布：2007-07-14 14:53 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

福平铁路苏澳隧道洞口段开始仰拱施工

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