中国铁建大桥工程局集团福平铁路项目掀起大干热潮
中国铁建大桥工程局集团有限公司承建我国首座铁路、公路合用的跨海特大桥,福(州)平(潭)铁路北东口水道特大桥2013年10月开工上场近一年至今,各项目部施工顺利进行,今年更以“海上基础年”为契机,为激发参建职工工作热情、提高工作效率、保证工程进度。开展了“百日大干”劳动竞赛,在此期间各分部工作稳步推进,掀起大干的热潮。
身在平潭大练岛的一分部,自9月10日至9月28日,在16号台风停工影响、海上运输不便的情况下,组织协调各种资源,认真处理每个施工细节,保证现场的流水化作业施工,在第二阶段百日大干期间累计完成施工产值近1500万。
施工在和平村码头的二分部在第一阶段“百日大干”中取得了第一名的优异成绩,项目部全体成员和各施工单位成员热情高涨,在第二阶段 “百日大干”来临之际制定了“跟着计划走,打赢产值攻坚战”的奋斗目标。
截止目前四公司福平铁路项目一分部施工生产稳步推进,安全质量平稳可控。一分部共完成新建渔限码头一处,电力迁改12km,拌合站建设一处,海上栈桥完成1118米,平台完成12个,路基土石方完成11.28万方,钻孔桩成孔246根,承台2个。
二分部在项目领导的统筹部署下,各施工队正在按照计划有条不紊的推进工程的进展。B39、B40、墩位钢护筒、钢管桩已全部完成插打,平台搭设基本完成,4台钻机24小时轮班作业;B41、B44墩位钢护筒全部完成插打,平台钢管桩完成大里程侧26根;B54、B55墩位护筒、钢管桩插打基本完成,平台施工正稳步推进;其余B45、B48、B49、B50墩已完成部分钢管桩插打;共计完成钢护筒116根,钢管桩204根。路基40完成挖土开累10650m3,挖石开累2755m3,;路基43完成挖土开累27600m3,石方破碎开累5303 m3。马耳山桩基完成1#-10#共计91根,承台完成1#-4#,墩台完成2#-3#。福厝岭桩基完成1#-平潭台、福州台2根,共计45根,承台完成1#、2#、3#、4#、平潭台,墩台完成1#。
在接下来的劳动竞赛中,为了打赢产值攻坚战,生活设施和生活质量方面也按照计划有条不紊的推进。各分部为了给职工提供一个良好的生活环境,让职工能在繁忙的一天得到较好的休息,时刻保持工作的激情。一分部根据《百日大干劳动竞赛方案》安排,在接下来的大干时间里将项目部各方面资源进行合理分配协调,保证生产效率、优质高效完成各项施工生产任务。
二分部办公室成员为职工提供良好的后勤保障,定期为职工提供生活必需品。在和平村码头,在解决了基本生活设施之后,将码头绿化落实,让职工能在一个舒适的环境中工作和生活。
有计划,才有动力;有动力,才有激情;有激情,才能完成产值。福平铁路项目全体成员会在现已完成的工程之上,再接再厉,力争以优异的成绩回报集团公司,为社会交一份完美的答卷。
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