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贵广南广铁路广州枢纽架梁完成

贵广南广铁路广州枢纽最后一片T梁架设完成

9月18日，二十五局集团一公司顺利完成了贵广南广铁路广州枢纽全部5056片T梁架设任务。

二十五局集团承建的贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程，途经广东省佛山市和广州市，包括11.4公里的线下工程，以及枢纽范围内全部既有车站改造、运架梁和长轨铺设。

枢纽工程自2012年12月17日开始架梁，铺架公司分别从三水南和南海两个铺架基地往广州南站方向架梁。T梁由位于佛山的南海和狮山的2个制梁场事先预制好，再运到架梁地点。所有T梁全部经由公路运输到提梁点，再经架梁工程线转运至施工现场。

尽管T梁架设受制于线下施工难以全速推进，为了满足年底通车的工期要求，一公司不断加大人员、设备的投入，现有在的两处存梁场的基础上再增加4处存梁场、6处提梁点。尤其是今年3月以来，先后增加4台套运梁和架梁设备，实现了一条铁路建设线上投入7台架桥机，同步进行架梁作业，推动力度之大在他们承担施工的其他铁路线上没有先例，全面兑现了业主要求的各个架梁工期节点。

作为两条铁路“咽喉”的枢纽工程，其建设进展直接影响着通车的目标的实现。整个枢纽架梁的顺利完工，为加快铺轨的施工进度创造了有力条件，为后续通车前的联调联试等工作赢得了宝贵时间。

南广（南宁至广州）高铁跨广西、广东两省区，始于广西的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里。贵广（贵阳至广州）高铁自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，全长857公里，其中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵广、南广两条铁路自肇庆东站相交后，四线并行进入广州南站。

贵广南广铁路工程的建成，对于打通广东珠三角地区与西南、西北通道具有重要意义，能大大缩短往来的时间和距离，带动沿线经济发展。届时，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时。

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发布：2007-07-14 14:59 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

贵广南广铁路广州枢纽架梁完成

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