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国内最大的钢混组合桁梁桥杆件制作完成

日前，经参建员工仅14个月的精耕细作，由中国铁建中铁十五局集团七公司负责承建施工的国内最大钢混组合全焊接桁梁桥--天津滨海新区西外环海河特大桥主桥钢桁梁杆件制作加工全部完成，宣告又一个工序退出施工舞台。

由中铁十五局七公司负责承建施工的天津滨海新区西外环高速公路海河特大桥，全长1640m，设计为双向八车道，总投资3.6亿元。其中，主桥设计采用（95m+140m+95m）三跨钢混组合连续桁架结构，是国内最大钢混组合桁梁桥，也是工程建设的最大亮点。整个钢桁梁用钢量1.2万t，全部用钢板切割焊接而成，由12榀桁片组成，最大单榀重115t，总投资1.6亿元。

由于该桥钢桁梁设计为钢混、大跨度、曲线型和全焊接，其结构复杂，焊接部位繁多，技术要求高，加工难度大。仅杆件制作加工就要面对钢板矫平、机加工精度、大构件（桁片或桁架）多次翻身焊接吊装点设置和变形控制、单榀对接口质量、热处理、钢板切角控制、焊接变形控制、矫正、焊接质量、除锈、涂装等诸多技术难题。在上万个杆件制作中，每条焊缝要进行6道工艺处理，走焊多达7道。在长达10公里长的焊缝施工中，除全熔透对接和全熔透角对接外，仅焊接工艺方法就有气体保护焊、手工焊和埋弧自动焊，焊接位置更囊括平焊、立焊、仰焊和横焊等多种方式。

为全力把该桥打造成优质工程和精品工程，自开工来，该项目坚持高起点、高标准、高要求，积极采取多种措施。为确保钢桁梁制作、焊接、拼装施工方案的可行性和操作性，该项目3次邀请专家召开评审会进行论证；为确保母材质量，该项目部从源头抓起，严控钢桁梁钢板材料进场关，对缺项材料实行“零容忍”；为确保机加工精度，该项目选购精度较高的大型数控火焰/等离子切割机和大型铣边机，实行持证上岗，严格按图加工；为确保焊接质量，该项目精选专业队伍，购买埋弧焊、二氧化碳保护焊等焊接设备，实行持证上岗，按规范操作。为确保产品质量，该项目邀请天津市质量监督检验站第二十九站介入，实行第三方检测，严把过程控制，杜绝不合格产品进出厂。

该桥钢桁梁杆件制作加工的完成，宣告又一个工序退出施工舞台，对该项目进一步整合资源，集中力量加快桁架拼装及安装具有重要的作用。

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发布：2007-07-14 15:03 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

国内最大的钢混组合桁梁桥杆件制作完成

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