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云桂铁路项目田东制梁场32米成榀箱梁浇筑不断加班加点实现节点工期

近日，广西高温持续不断，然而在云桂铁路（广西段）田东制梁场现场，工人正在忙于钢筋切割、加工、焊接、绑扎、吊装；提梁机不时的提梁、倒梁、存梁中；混凝土罐车来回穿梭于生产浇筑现场；工人们顶烈日冒酷暑在紧张有序的32米箱梁混凝土浇筑中。

田东制梁场承担着云桂铁路（广西段）2、3、4三个标段546孔箱梁的预制和架设任务。其中，负责架梁的大桥、特大桥就有17座，隧道25座，隧道最长的2190延米。所以说32米整孔箱梁预制和架设是制约全线工程进展的重要因素。

目前田东制梁场已生产成榀箱梁156孔，本月实现节点制梁530孔；实现安全架梁151孔，本月节点架梁26孔；为了云桂铁路广西段早日通车，云桂铁路田东制梁场的员工们放弃休息日，发扬“5+2”、“白+黑”的苦干实干精神，加班加点，坚守工作岗位，积极推进了制、架梁年底任务目标的完成。

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发布：2007-07-14 15:05 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

云桂铁路项目田东制梁场32米成榀箱梁浇筑不断 加班加点实现节点工期