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渝黔铁路新白沙沱长江特大桥主桥3#墩承台首层混凝土顺利浇筑完成

6月30早4时，随着最后一车混凝土通过输送泵送至承台内，由中铁大桥局承建的渝黔铁路土建1标新白沙沱长江特大桥主桥3#墩承台首层（4.5m）经过百余名参建人员78个小时的连续奋战，顺利完成混凝土浇筑！顿时，现场烟花绽放，鞭炮齐鸣，庆祝大桥施工取得重大节点胜利！这标志着主桥3#墩施工完全具备了渡洪能力，在长江主汛期内能够顺利进行施工，并为年底3#墩达到钢梁架设条件打下坚实的基础。

新白沙沱长江特大桥为渝黔线控制性工程之一，主桥全长920.4m，其中3#墩承台为圆端形，该承台具有体积巨大、构造复杂、施工技术难点多、工期控制紧、质量要求高等特点，平面尺寸为67.4m×31.3m(长×宽)，厚6.0m，共需钢筋1740吨、C40混凝土17245m3。按照施工计划，3#墩承台分两层浇筑，首层浇筑4.5米。3#主墩基础施工是大桥施工工期的关键节点，也是重、难点所在，该承台位于长江河床原地面以下，属深基坑施工，水位高，渗水量大，给施工带来极大影响。此次承台施工，砼施工方量大，周期长，原材料需求大，且大体积砼施工水化热大，极易产生有害裂缝。项目部超前谋划，提前将钢筋、水泥、沙石等原材料备齐，施工时投入4台输送泵、20余辆罐车，两个搅拌站同时搅拌，全速推进施工生产，在承台浇筑现场，施工人员严格按照施工程序和安全、质量、技术要求组织施工。密切关注混凝土浇筑时模板、支撑的变化情况，并做好已浇筑混凝土降温工作。作业人员严格按照工序进行浇筑，使振捣器做到快插慢拔，保证浇筑的混凝土密实且无漏振。从6月26日下午10时至6月30日上午4时，经过77小时的连续施工，3#主墩承台首层顺利完成浇筑。共浇筑混凝土逾9000m3。此次承台浇筑完成，标志着大桥施工顺利渡洪，并为年底3#墩达到钢梁架设条件打下坚实的基础。

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发布：2007-07-14 15:07 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

渝黔铁路新白沙沱长江特大桥主桥3#墩承台首层混凝土顺利浇筑完成

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