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雁白黄河大桥第一个主墩承台浇筑成功

挑灯抢汛黄河畔，争分夺秒战犹酣。6月26日凌晨6时30分，经过中铁二十一局集团几十名建设者，连续8个多小时的连续挑灯苦战，雁白黄河大桥第一座主墩右幅承台顺利浇筑成功。

该桥2#墩，位于兰州城关青白石黄河主河道北岸深水中。自2013年12月15日浇筑第一根孔深43.9米桩基以来，建设者采用“填石围堰”，钻孔桩、咬合桩、深基坑开挖等工艺施工。右幅承台设计为14.2×14.2×4米，内置密密麻麻的螺纹钢筋，重约95.6吨，混凝土标号为C35，采用水循环温度控制在摄氏25度左右。

眼看黄河水一天比一天猛，水面天天看涨徐升。建设者超前谋划，与黄河汛期比拼“马拉松赛跑”，先后两次掀起抢汛大干高潮。6月初，建设者又掀起“抢汛大干二十天，确保墩身出水面”劳动竞赛，再次加大施工进度。抢汛大干截至6月25日上午，右幅承台提前2天顺利进入混凝土浇筑程序。

但不巧的是，一直以来，兰州市对城关雁滩黄河大桥至青白石段，实行交通管制限速；尤其是今年五一劳动节后，又实行更加严厉的上午、中午、晚上三段时间限制，规定所有的外地车辆和工程车辆一律禁止。这样一来，原本简单不过的商品砼运输，却成了非常棘手的施工难题。

为了使桥墩承台浇筑施工，达到最佳技术质量效果，项目部和业主碧桂园、广东穗高监理超前周密部署，与商品砼供应商协调，把施工时间选定在晚上7点半至次日凌晨7点左右，刻意“躲”开限制时间，合理调整安排组织施工和工序衔接；并调动了两台最大伸缩臂长56米、54米商品砼泵车，二十多名熟练技术工人浇筑。

据了解，专用罐车从兰州安宁区七建搅拌站出发，几乎不堵不塞，一路顺风却跑了整整近一个小时。21时9分，黄河边响起清脆的喜庆鞭炮声，第一罐混凝土顺利导入钢筋模板内。凌晨6点30分，2#墩右幅承台顺利浇筑完毕。据项目试验室主任徐炳伟和保障部员李福庆介绍，前前后后刚好71罐车，约计浇筑C35混凝土806.7立方米，历时8个小时20分。

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发布：2007-07-14 15:07 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

雁白黄河大桥第一个主墩承台浇筑成功

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