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我国首条穿越大风区高速铁路吐乌段牵引供电工程送电成功

日前，电气化局集团一公司技术人员对我国首条穿越大风区高速铁路--兰新高铁三十里风区吐鲁番至乌鲁木齐段接触网成功送电，标志着兰新高铁穿越大风区首段牵引供电工程送电成功并投运。其中，天山牵引变电所是兰新高铁全线穿越大风区段内首座正式带电运行的牵引变电所。

兰新高铁吐鲁番至乌鲁木齐段牵引供电工程，是新疆段内穿越大风区施工难度最大的牵引供电工程之一。经过中国铁建电气化局集团一公司技术人员近两年的艰苦奋战，于5月23日凌晨送电成功并运行。为确保施工，承建吐鲁番至乌鲁木齐段牵引供电工程的中国铁建电气化局集团一公司吸取建设京石武等高铁施工成功经验，针对大风等特殊气候条件，集中精锐力量，重点开展了大风、戈壁、严寒地区高标准铁路关键施工技术及配套技术的研究。

中国铁建电气化局集团承建兰新高铁新疆段“四电”集成工程，线路先后经过安西风区、烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区等我国几个主要的大风区，其长度合计约330公里，是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一，已发生过数十次大风吹翻列车的事故。因此，对大风区内高速铁路施工技术研究对列车高速、安全地通过这一地区具有重大意义。

兰新高铁是新疆境内的第一条高速铁路，也是首条穿越大风区的高速铁路，为双线电气化铁路。2009年底开工建设，线路自甘肃省兰州西站引出，到达新疆乌鲁木齐站，线路全长1776公里，共31个车站。随着吐鲁番至乌鲁木齐段牵引站供电工程的成功送电，兰新高铁其余区段牵引供电工程送电工作在有序进行中，为兰新高铁年底试运行提供安全可靠的电力保障。

本文标题：我国首条穿越大风区高速铁路吐乌段牵引供电工程送电成功 Tags：

发布：2007-07-14 15:20 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

我国首条穿越大风区高速铁路吐乌段牵引供电工程送电成功

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