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商合杭铁路——芜湖长江公铁大桥通过环评

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记者昨日从安徽省环保厅获悉,商合杭铁路芜湖长江公铁大桥环境影响评价报告正式获得批复。这也意味着,芜湖长江公铁大桥离开工又进了一步。

大桥全长4809.9米

根据报告,新建芜湖长江公铁大桥系商合杭铁路的控制性工程,该桥设在既有芜湖长江大桥上游3.5公里的弋矶山,起于无为岸规划中的芜湖大道,跨长江后继续向南跨长江路、银湖路、过“康乐人家”后公路与铁路分离,公路与芜湖岸赤铸山路相接,铁路引入芜湖站。

据悉,芜湖长江公铁大桥全长4809.9米,跨江大桥正桥及公铁合建段引桥采用共建基础和墩身设计,合建段共长4525米,其中跨江大桥正桥长1235米,南北引桥公铁合建段共长3290米,南岸铁路单建段长122.1米,北岸分离过渡铁路单建段长162.8米。

工程投资概算88.4亿元

据悉,芜湖长江公铁大桥工程投资概算总额88.4亿元,可计算的环保措施投资计6187万元,占工程总投资的0.70%。

《新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥环境影响评价报告》对大桥建设沿线生态环境、空气质量、声环境、振动环境、水环境、电磁辐射等方面环境影响进行了分析评价,提出了污染防治措施,省环保厅审查同意该项目建设。从环境保护角度分析,芜湖长江公铁大桥建设是可行的。

年内动工,计划2018年完工

据悉,芜湖长江公铁大桥推荐建设方案为:主桥采用高低塔钢桁梁斜拉桥,铁路桥面为四线铁路(商合杭铁路+市域铁路S1线),公路桥面为双向八车道城市主干路。

记者了解到,芜湖长江公铁大桥作为商合杭铁路的控制性工程,将先行启动建设。根据施工计划,芜湖长江公铁大桥将于今年动工,计划工期为4年,有望于2018年完工。

商合杭客运专线将于年内动工

商合杭铁路位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘,向南途经安徽省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城,而后进入浙江省湖州,终点为杭州。商丘站至杭州东站线路全长七百余公里,包括商丘地区和阜阳、合肥、芜湖、杭州等枢纽引入配套工程。

记者了解到,原计划明年开工建设的商合杭铁路建设开始“提速”,将于今年年内动工,目前商合杭铁路正在进行第一次环境影响评价公示。

芜湖半小时到合肥90分钟到杭州

据悉,商合杭铁路等级为客运专线,双线,设计时速350公里,初期运营时速300公里。按照设计速度目标值300公里/小时,加上沿途站点停靠的时间,芜湖到杭州仅需90分钟,芜湖到合肥只需半个小时,而且,芜湖到淮南、亳州、河南商丘等城市,可以实现2个小时内高铁到达。而现在,芜湖到杭州最快要3个半小时,芜湖到合肥最快也要1小时45分钟。

本文标题:商合杭铁路——芜湖长江公铁大桥通过环评 Tags:
发布:2007-07-15 09:49    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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