甘肃：农村公路总里程11.56万公里

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在天水市武山县山丹乡周庄村，一条崭新的水泥路直通到田间地头。

村支书周正林说：“过去这路只能人走；车进不来村民只好把菜背到村口，修路时地都没征，每家都愿意让一点。路修好了，老百姓再也不用背菜了。村里的韭菜从1000多亩增加到2000多亩，连续3年，村民们收入照16%的速度涨着呢!”

“村道早日硬化，小康早日可望”

甘肃“坐中连六、涉藏临疆”,地处西北地区的中心部位，是连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽。但截止2012年底，全省还有一半建制村不通沥青水泥路，这成了制约老乡出行、农村致富的瓶颈。

习近平总书记在甘肃视察时指出，甘肃的贫困问题比较突出，扶贫开发要统筹兼顾，突出抓好基础设施建设等重点工作，着力解决制约发展的瓶颈问题。

“村道早日硬化，小康早日可望”。甘肃省委书记王三运要求全省突出规划、布局、质量、速度，全力抓好严重制约农村经济发展的村道建设。修筑通村公路，于是便成了甘肃多项重大战略部署的交汇点和着力点。

2013年一年间，甘肃省一举建成农村公路8000公里！实现了全省58%的建制村通沥青水泥路。全省农村公路总里程达到11.56万公里，占公路总里程的86.9%，覆盖9700多个行政村近900万群众。望着村里刚刚修通的公路，青年农民李宏军激动地说：“我们与崎岖的山路彻底作别，与贫困作别也就有指望了。”

一条条通村路 架起一座座连心桥

都说“蜀道难”，其实准确地说，应该是“入蜀之道难”，而“入蜀之道”就在陇南。陇南市成县宋山村山路崎岖狭窄，村上55户村民的生产生活受到严重影响。

2012年初，甘肃省委在全省组织开展了以单位联系贫困村、干部联系贫困户为主要内容的联村联户为民富民行动。2013年初，到宋山村进行帮扶的双联干部和成县交通运输局衔接，规划修路方案，筹集资金，组织群众投工投劳……6个月后，一条梦想之路修成。

说起村里的变化，村民宋治平第一个提到的就是路：“双联给我们修了致富路，大家有的打算发展核桃种植、有的想养牛，还有的干脆准备开网店，卖农特产品。

双联行动中，类似的例子不胜枚举。天水市武山县共有省、市、县、乡四级28个联村单位为34个帮联村投入各类资金376万元，修建通村道路67.8公里，带动蔬菜特色产业发展，很多群众由此脱贫。

交通扶贫 确定任务图和时间表

2013年，甘肃省委省政府启动实施“1236”扶贫攻坚行动，将交通扶贫作为扶贫开发的基础保障，出台一系列支持政策，确定了交通扶贫攻坚的总体目标：到2018年实现全省所有建制村通沥青水泥路、通班车。

已编制完成的《甘肃省集中连片特困地区交通建设扶贫规划》的总体规划和六盘山区、秦巴山区、四省藏区3个片区规划中，甘肃省提出以集中连片特困地区为主战场，兼顾“插花”贫困地区，确保今后每年建成农村公路1万公里，6年内新建农村公路5.4万公里，解决剩余的7000多个建制村的通畅问题，同步完成农村客运站点建设，全面提高农村公路通达、通畅水平。

与此同时，甘肃创新扶贫资金保障机制，提出了利用财政资金撬动中长期贷款用于基础设施建设的办法，同国家开发银行签署利用贷款大规模开展贫困地区通村道路和安全饮水建设的战略性合作协议。根据协议，未来国开行将累计投放扶贫开发贷款800亿元，其中300亿元用于全省贫困地区农村公路建设。

交通扶贫在甘肃已初见成效，可以预计，更大的成效还在后面。