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贵广铁路广西境内开始铺轨

2014年4月29日，我国西南重点铁路工程建设工地传来喜讯，新建贵（阳）至广（州）铁路灵川铺轨基地于当日下午16:18从桂林西站向贵阳方向正式铺轨。

500米长轨卸车作业

新建贵广铁路是一条连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，自贵阳北站起，经黔南布依族苗族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州南站。其设计标准是双线电气化铁路，设计速度为250公里/小时，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程总投资900多亿元。

500米长轨运输

GGTJ-6标铺轨基地原设计在改造后的桂林北站，但由于种种原因，桂林北站改造迟迟未开工。经贵广公司同意，将铺轨基地由桂林北站改至灵川站，铺轨工程计划从改造后的桂林北站通过联络线进入贵广铁路正线进行铺轨作业；后又受桂林北站改造施工进度滞后的影响，经中铁二院设计，铁路总公司、贵广铁路公司、南宁铁路局等单位的批准同意，铺轨方案改为，由湘桂铁路货车外绕线与贵广线桂林西站并行位置出岔，增设临时线路所，引入工程线进入贵广桂林西站，拉通从灵川铺轨基地至贵广正线的长轨运输线路进行铺轨作业。

在中国铁路总公司、贵广铁路公司、南宁铁路局、中铁二院等单位大力支持和帮助下，担负铺轨施工的中铁十二局集团有限公司贵广铁路指挥部及所属铺架项目部，在铺架基地建设过程中，科学优化施工方案，努力协调各方关系，团结一致，攻坚克难，科学组织，快速施工，经过3个多月的不懈努力，终于按照在新建桂林西站设置临时线路所的方案建成铺轨通道，为贵广铁路桂林段按期顺利展开铺轨施工创造了条件。

灵川铺轨基地担负着贵广铁路GGTJ-4百乐隧道出口DK250+881至GGTJ-7宝峰山隧道出口DK491+818，共计单线519.199公里,其中正线单线495.062公里,站线7.462公里,联络线16.675公里,铺设有碴道岔11组,有碴道床5.8万方。

按照铁路总公司统一部署，贵广铁路六标铺架基地铺轨任务将于6月底完成，8月初进入联调联试阶段，12月20日全线开通运营。

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发布：2007-07-15 09:55 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

贵广铁路广西境内开始铺轨

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