福平铁路苏澳隧道正式动工
4月7日，由中国铁建十五局集团一公司承建的福平铁路苏澳隧道破土动工，这标志着福平铁路项目部各结构物施工全面展开。
苏澳隧道是新建福平铁路潭岛区段唯一隧道，全长1861米，隧道设计时速200km/h双线铁路隧道，采用有砟轨道碎石道床。该隧道地质状况较为复杂，隧道DK78+210～+280为断层破碎带及其影响带，该断层为拉扭断层，带内岩体破碎，节理裂隙极发育，最大涌水量10.85m3∕d.m，存在较大的地质风险。
上场以来，针对隧道洞身岩石级别较多，断层破碎的复杂地质条件、施工难度大等特点，项目部不等不靠，成立了隧道攻艰小组，加强技术攻坚力度。业务部门在落实技术交底的同时，加强了安全质量培训，做好现场标识标牌和安全巡查，确保隧道施工稳步进行。目前，参建员工正加快隧道出口地面清表和边仰坡的刷坡施工，力争早日进洞施工。
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