中铁二十局集团电气化公司沈阳铁路枢纽项目施工管理随笔九

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沈阳枢纽人以奉献作墨、用汗水填词，实现“工作零失误、安全零隐患、质量零缺陷、进度零滞后、成本零浪费、合同零纠纷、环保零投诉、管理零盲区、服务零距离、沟通零障碍、职工零伤亡、施工零脏乱、队伍零违纪”的“十三零”工作目标。

沈阳枢纽人的忠诚，是一首无言的诗；他们的忠诚，是一幅壮美的画。沈阳枢纽人一路走来的点点滴滴，让我们读到了智慧和坚强，读到了责任和拼搏；读到了和谐与奉献，读到了坚守与忠诚。

企业是我们幸福生活的家园，每个人在为企业奉献青春和智慧的同时，企业也在为我们提供自我发展的空间和实现自我价值的平台。我们借助着这个平台增长阅历，丰富自我，实现人生的价值。忠诚于企业，把企业当做自己的“家”，凝聚团体的向心力，敢于承担起责任，共渡难关，做到人人为企业，工作中充满热情，这样企业才能蒸蒸日上，兴旺发达。

中铁二十局集团电气化公司沈阳铁路枢纽项目建设者们怀着“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海”的豪情壮志，用自己独特的人格魅力，铸造了项目今天的辉煌。

电气化人用忠诚在浑河这片热土上谱写着“创一流、争第一、勇勤奋、力节俭、多奉献”的豪迈情怀，用“真诚、信心、责任、沟通、激情”演绎出电气化人的忠诚。

忠诚：决战决胜锤炼自我

2014年9月1日，在即将迎来国庆65周年喜庆之日，沈阳铁路枢纽沈吉线四电施工迎来最后的冲刺决战之时。

胡玮介绍说，项目部结合施工生产面临的严峻形势，决定自9月5日至11月15日，在项目各工程作业队之间开展“奋进决胜，建功在今天；激战70天，开通验交沈吉线”为主题的劳动竞赛活动。围绕创建一流的电气化铁路，在安全、质量、进度、文明施工、技术创新、施工管理、经济效益、开通验交上进行竞赛。各工程队结合各自实际，灵活多样，以职工欢迎的“短、平、快”方式，组织开展工程项目阶段赛、专业对口赛、班组挑战赛、个人对抗赛等多种形式，充分调动和激发广大参建职工的积极性和创造性，确保按期建成开通沈吉线，为国庆65周年献礼。

从9月24日开始，沈吉线进入工程验收阶段。

24日，由沈阳铁路局枢纽线建设指挥部、供电段组成的验收组将对沈阳北至抚顺北四电工程进行静态试验，标志着沈吉线技改进入工程验收阶段。

11月11日，新建接触网工程验收，并全线送电。

11月14日，沈阳北站至抚顺北站区间，进行动态测试验收。

11月17日，沈吉线动车组拉通测试。

9月11日，在沈吉线正处于最后的冲刺决战时刻。电气化公司董事长、总经理王志义来到开通工地慰问参战职工。他认真察看了即将开通的沈阳东站-东陵-旧站，东陵-英达线路所自动闭塞信号工程，东陵站微机联锁站场改造，沈阳东站、旧站更换联锁软件施工进展，详细询问了施工组织安排、施工人员配置状况，听取了项目汇报，就施工中存在的问题，与工程技术人员、施工作业人员进行了交流，并提出了明确要求，要做好安全防护，做好安全保护措施，确保施工安全，工程质量一次到位。他鼓励大家弘扬主旋律，坚定信心，锤炼自我，周密组织，精心施工，决战决胜，勇争第一，确保安全按期完成施工任务，为企业争光添彩。

10月10日，公司党委书记李鲁杰从西安专程赶到枢纽线看望慰问职工。他察看了施工进展情况，询问开通存在的困难，就问题提出了解决方案。他先后来到接触网队、电力队慰问，又到信号队食堂与职工共进了晚餐，并和作业队领导、部分职工进行了座谈交流。要坚持以人为本，关心职工生活和身体健康，保证施工人员休息时间，避免因疲劳战引发意外事件发生。在工期紧、任务重、技术操作人员缺少的情况下，他希望大家共同努力，克服困难，统筹兼顾，协调并进完成任务。

主管领导的看望、慰问、勉励，极大地鼓舞了参战职工的精神士气。大家纷纷表示，一定不辜负领导的希望，克服一切困难，按期优质完成沈吉线施工生产任务。

沈吉线正处于最后的冲刺决战时刻，全体将士正日夜奋战，顽强拼搏，倒排工期，争分夺秒，确保按期开通。

沈吉线要在“9.30”开通，而到9月15号为止，还有多处的站前改造没有完成，施工在此处就无法进行。面对纷繁复杂的施工局面和如此多的未完工作量和剩余的短短不到15天的工期，有人产生了疑问和动摇。

在这样的情况下，项目部一班人召开了施工生产动员会，明确目标，统一思想，重申了开通不能改变，并要求各部门和工程队要围绕这个目标倒排工期，一切为施工服务，一切向一线倾斜。

接触网队根据施工的实际情况，向全队发出“苦战15天，决战决胜沈吉线”的倡议，要求全队上下齐心协力，献计献策，提倡“没有做不到，只有想不到”，合理组织好每一天的工作和计划，要和时间赛跑，要尽一切努力确保开通。全队干部职工积极响应，斗志激昂。

倡议书发出后，各个施工班组和施工点都将作息时间进行了调整，出工时间由6点提前到5点，中午只留1个小时的吃饭时间。有时为了赶施工封锁点，职工都是在凌晨3点多就起床，4点开饭，4点30分左右就出工了。创造了单点安装支柱类型最多的纪录。

支柱安装的当天，就对全部的支柱进行了调节整正，技术人员在现场进行了测量，用手机传到后方，并在当夜计算出横跨和腕臂。各工班在施工一天后，没有休息，连夜将计算出的腕臂和横跨进行预制。

深夜12时左右，腕臂和软横跨终于预制完成，并被装上了汽车。人们在蒙蒙的月色下匆匆洗漱，便很快进入了梦乡……

在每一次站前曲线拨接之后，下部施工都会迅速跟进，完成具备条件施工的一切工作量。封锁点内，世博站北端、隧道两头汇集了近200名施工人员，具备条件的基坑提前开挖，在组织了一支人工放线队伍，对加强线、回流线、架空地线实施人工放线。为了不与站前施工单位施工冲突，隧道打灌、吊柱安装、腕臂安装都在夜晚进行，连同两个隧道的附加线都在线路开通之前就已架设完成。

东北地区的天气变化特别无常，王万利带领信号队的参建职工们每天都是天不亮就起床。总是比队上规定的时间早一些便准备好料具，整装待发。每天出工十几个人坐在车上，向作业区进发，他们互相得靠在一起。在施工现场，施工人员没有领导和工人之分，每个人都是十二分的投入，加班加点，日以继夜地工作，即使是在下暴雨的时节，为了能够在封闭点时间前赶出施工任务，也没有退缩的，一直坚持冒雨施工，直到坑挖成，在雨中将信号支柱立完，将可能影响线路安全的流沙坑支撑调整好，没有一个职工当逃兵。

立秋后，东北晨曦天冷，气温的忽冷忽热和疲惫的劳作使大家小病不断，但没人休息，依旧坚持在工作的岗位。在最后的几天，为完成任务，几名职工依然带着大衣被子走进了工作室，直到将最后一根线接完，才裹上被子休息。

没有体验的人是不会知道职工当时的感受的，没有到过铁路电务施工一线的人们，无法想象他们付出的艰辛与汗水。大家克服了一道道难关。在开展“激战70天，开通验交沈吉线”的劳动竞赛活动中，他们比进度、比质量、比安全、比环保、比效益、争第一。针对项目部下达的施工任务，在站前改造工程没有全部完成，人员上线时间短，对铁路沿线的情况不熟悉的情况下，不等不靠，积极筹划，精心组织，倒排工作计划，把任务分解落实到每一个人，每天的工作必须全部完成，取得了决战的胜利。

为了能够按期完成施工任务，枢纽人紧抓施工的“黄金季节”，用忘我的工作态度，用实际行动来为工程的竣工进行诠释。

东陵-旧站施工任务完成了。紧接着，一个站场接着一个站场，一个区间接着一个区间……

高强的劳动和艰苦的自然条件使一个个原本白白净净的帅小伙变成了“掏煤窑”的“黑碳头”，不禁为他们感到揪心和难受，当看到铁路两旁那一排排整齐的支柱和那闪着金色光芒导线的时候，大家又不禁感到欣慰和满足。

这就是我们的参建壮士，没有豪言壮语，只有默默耕耘，他们是企业的好员工，他们为枢纽线奉献了他们应有的激情。用他们辛勤的劳动和无穷的智慧为早日安全、优质、高效的开通贡献自己的力量。

忠诚：责任勇挑信念永恒

沧海横流，方显英雄本色。艰难困苦，始见碧血丹心。

电气化公司建设者们是如何在这样短的时间内，奇迹般地完成沈吉线四电工程的建设？

圆满的结果表明着一个艰辛的奋斗历程。

项目经理胡玮，陕西东府人。他处事果敢，任劳任怨，雷厉风行，对工作特别认真负责。他不仅承受全部的压力，而且身先士卒，奋战在一线，关键的环节，重要的部位，总有他的身影。率先垂范，务实为本，昼夜在工地指挥施工生产。胡玮自从上了沈阳枢纽线，就变了一个人，作为项目经理，他的办公室基本上就是在施工现场，解决问题不过夜是他的风格，也是整个项目部管理的风格。他面对亟待攻克的千难万险，天天魂不守舍地在工地跑，在寝食难安的日夜煎熬下也显得憔悴不堪，人又黑又瘦，肚皮大了些，眼睛常常布满血丝，依然坚守在工地，这种不要命的工作方式谁都受不了。

项目一班人要求大家在群雄逐鹿的沈阳枢纽线施工战场，只能当“前锋”，决不当“后卫”！决心好下，但要实现奋斗目标并非易事。封锁工程开工之初，他们冷静分析面临的困难和形势，提出“建优质工程，炼精良队伍，求最低成本”的管理目标。

胡玮做为项目“主官”，他不仅承受全部的压力，而且身先士卒，奋战在一线。由于是既有线上四电封锁施工，他带领职工边学边干，不断摸索实践，逐步掌握了施工的技术特点，既快速优质的完成了施工任务，又为企业培养了一批优秀的施工技术人员；他崇尚务实的工作作风，不管是听取工作汇报还是制定工作计划，他必先到现场实地了解掌握实际情况，对工程的每一个进展都做到了如指掌，所支持制定的工作计划科学而实用，从来没有因计划制定不当而走弯路。

胡玮由于长时间在野外嘈杂的环境里进行现场指挥，劳累过度，休息又不好，造成睡眠不好，医生要他住院治疗，他怕耽误时间，只拿了点药吃，却依然每天坚持在现场排兵布阵。长期的劳累，这位刚过三十九岁原本身强力壮的青年人被累垮了，多次晕倒在施工现场。

项目书记郑晓军，作为项目领导班子的带头人，在班子建设上，他努力维护班子团结，以建设学习型项目部为切入点，逐步把项目部一班人打造成一个和谐、团结、高效的团队。他分管项目部党建工作、队伍建设、标准化建设、架子队管理以及内业资料管理工作。他结合公司及项目部施工特点，认真学习上级关于标准化建设、架子队管理有关资料及相关文件，主持汇编了《标准化项目部》、《标准化架子队》等一系列管理办法，具有很强的针对性和可操作性，把标准化管理工作推上一个新的高度，提升了项目管理水平。

抢工大干期间，郑晓军经常深入施工现场了解员工工作、生活情况，掌握员工思想动态，做好大战动员，最大限度调动了全体员工的积极性和主动性，确保各节点任务兑现。在快抢辉山站期间，他负责盯岗基础施工，每天和工人战斗在一起，组织好基坑开挖、防护、运料工作，确保下部基础提前完成。

郑晓军认真把成本管理做在现场，坚持上工地和市场实地考察工程量和材料价格等情况，在掌握第一手资料后才开始成本测算工作。他做好一类变更、施工工艺变更，追加车站施工费用。在封锁施工中，做好成本分析，避免了报价偏低情况的发生。

樊锋刚，项目总工程师。施工现场，大家看到最多的是他不知疲倦奔走的身影。奔波在现场，对信号、接触网和电力工程的各道工序了如指掌。他白天抓进度，晚上和经理一起仔细研究各专业施工方案，为剩余工作量制定了一套作业法，使各道工序衔接快而有序，确保了作业安全和质量。

为及时掌握现场信息，樊锋刚要求工程、计划、物资等部门每天都要把当天的施工进度、现场干扰等信息用手机短信发给他，以便掌握全盘实情，及时调整作业部署。

项目副经理黄旭东是一个三十多岁的广东人，一口粤腔的普通话，主管电力、接触网施工生产工作。一遇上封锁施工，早晨四点半你就看不到黄旭东的身影了，因为施工现场离项目部有50多公里，他不得不提前一个一小时出发，赶去督导。自从到了电气化公司，他常年累月奔波在外，婚后在家的日子加起来都不超过半年。他愧疚地说，没办法，职责所在，两个“家”必然有一个照顾不到，只能苦自己的父母妻儿了。

安军，本来是公司岢岚项目的安全总监，支援沈吉线封锁施工来到枢纽项目，现在任项目安全总监。是个典型的陕北汉子，性格淳厚直爽，为人诚恳坦荡，工作作风非常务实。他特能吃苦，摸爬滚打在工地，与职工一起没日没夜地苦干，立下了汗马功劳。他由于长时间在工地里组织协调工作话说得太多，本来很宏亮的嗓音总是沙哑着。全心扑在工作上，很负责任，几乎每天都要在工地工作十多个小时，所管的工作没出过差错。

财务总监兼财务部长廖宾，兢兢业业地工作，人称“红管家”。他对项目部领导的构想，不仅能理解的透彻，而且能够创造性的发挥，工作开展的很出色，为项目降本增效立了头功。在开通施工中，他特能吃苦，摸爬滚打在工地，与职工一起没日没夜地苦干。

提起区域施工负责人王润民，无人不为他的责任心和敬业精神所感动，作业队新手多，为满足施工现场的需要，他言传身教，为人师表，通过导师带徒、现场培训，使一批初出茅庐的年轻人迅速成长。他在协助物资采购工作时，为了满足施工需要，起早贪黑，废寝忘食。有时采购回来，已是夜半十分，饥肠辘辘的他只能靠几口方便面充饥。

苏娟，敢说敢做，管理严格，是一位敢负责敢得罪人的项目综合办公室主任。她勤奋工作，既负责办公室业务又负责后勤等方面工作，别看她身体单薄，但干起事情来却是风风火火，她以女性特有的细心，把工作做的井井有条。

胡玮作为施工第一负责人，每天要第一个到施工现场签署当天施工任务命令，封闭点结束后还要参加施工总结会，布置点外施工和下一个封闭点的施工任务，平均每天只能睡4－5个小时。由于睡眠严重不足，他的视力急剧下降，但他始终盯在现场，总是第一个来，等工人收工检查没什么问题后最后一个走，他说，在这么关键的时候，自己说啥也要咬牙坚持，无论如何也要打赢这一仗！

成功的背后总是有着许许多多感人肺腑的事迹，在沈阳铁路枢纽的日日夜夜里，我们已经记不得有多少这种感人的故事在身边发生，大家已经将这种无私奉献的精神提升为一个更高层次的追求。有的职工母亲卧床不起，需要儿子的照顾，但为了工程建设只能含泪离开；有的职工小孩刚刚出生才三天，为了工作却只能匆匆到现场报到。

沈阳枢纽项目部全体建设者一路走来的点点滴滴，让我们读到了智慧和坚强，读到了责任和拼搏，读到了和谐与奉献。

忠诚：展示才华无怨无悔

忠诚重于才华，忠诚贵于敬业。

在项目部管理层，有学习用心、工作专心、生活热心、施工操心、管理细心的“五心”经理胡玮；有嘴勤、腿勤、手勤、心勤的“四勤”书记郑晓军；有被大家称为专家型的“优秀技术人员”的总工程师樊锋刚；有埋头巧干，勤奋奉献的副经理黄旭东；有独当一面，任劳任怨的安全总监安军。还有数不清的优秀职工在枢纽线建设中发挥着极大的作用，他们为工程的建设任劳任怨，他们为企业的发展拼搏奉献，他们为祖国的铁路电气化事业献出了青春和智慧。

甘立跃，电气化公司锡多项目经理，支援封锁施工来到沈吉线。从不摆架子，胆大心细的他是信号专业的专家级“行家里手”，大家公认的工作精、业务通、能力强、管理细的“大哥大”，哪里最忙最急，哪里就有他的身影。忙完锡多线几个车站的开通后，本想回家看看正在上初一的女儿，可一想到激战正酣的沈吉线，他毅然支援加入到了这场会战中。6月15日，刚下火车的他得知沈阳东站信号微机联锁离开通仅剩三天时间，现在还没有试验，他二话没说直接来到信号楼开始工作，几排组合架间他来回的跑，一会站在高凳上缕架间线，一会趴在地上看继电器状态，一会蹲在台子上和技术人员沟通交流。他对施工技术层层把关，不放过任何一个微小的问题。就这样，他整整忙了多个通宵，排除了所有的故障，为封锁施工红了眼、流了汗；传了经、立了功。

甘立跃以身作则，带头干好工作。他超负荷运转，健康状况有影响，一走路就腿疼并胀，但他始终坚守施工现场，即便是7月份的炎热天，他也照样不离工地半步，晚上回来腿疼了就自己用木锤敲。由于劳动强度大，休息不好，他在一次施工调度会上讲话讲得就晕倒了，当即被职工们送到卫生院，在场的职工心疼的落泪。

他不仅工作严谨，认真负责，从不吝惜自己的技术，总是毫无保留地传授给大家，与大家共同分享。甘立跃对别人提出的任何问题，哪怕是一个很小的问题，都会耐心细致的给你讲解，直到你完全明白为止。在单位组织的导师带徒中起到了模范带头作用，他经常教导一些新来的职工，如果你想干技术就不要怕辛苦，怕辛苦是干不好技术的。经他培养的“徒弟”们一个个奔赴公司及各个在建项目的最前线。

甘立跃以“道虽通不行不至，事虽小不为不成”的人生格言从每一件小事做起，从点点滴滴做起，在平凡的岗位上从事着不平凡的工作。满腔热情为企业默默地奉献，以强烈的事业心和责任感，把全部的精力投入到工作中，吃苦耐劳，兢兢业业，无怨无悔，在平凡的岗位干出了不平凡的业绩。他朴实的笑呵呵地说，吃上这碗饭，就得担好这份责任，踏踏实实的做事，才对得起自己的良心，对得起关心自己的人。在人生道路上，我还需要不断努力！

甘立跃对项目寄予的重托，他感言，当了几年项目经理了，修了十多条铁路线，感觉挺累。但面对公司的重托，我总是给自己鼓劲，好好珍惜工作岗位，懂得感恩企业，感恩社会，一切为了企业！

宋保国，区段施工负责人，曾经担任过4个项目的经理，他没有因为“屈就”而闹过情绪，而是把一门心思都用到了工作上。作为一名老同志，他有一套独具一格项目管理办法。在项目部里，一般看不到于他的身影了，因为他总是盯控在施工一线。

宋保国的母亲生病，做为管段施工负责人，当时正值施工大干，家里来电话多次催他回家，他只能把对母亲的牵挂托付给爱人，每天顶风冒雨在现场巡查。宋保国每天晚上一点钟以前从来没有睡过觉，整理资料只好占用休息时间，这种舍小家，顾大家的做法，让大家很受感动。

王润民，公司遵小项目经理，驰援沈吉线封锁施工。从外表上看，膀窄腰细，行动却非常矫健，一眼就能看出来是个喜欢运动的人，脸上总不吝啬于挂满微笑，总能感染着人们去享受他带来的快乐。从他那双有神的双眸中，我们感受到一种坚强的意志和顽强的精神。

在抚顺北站区间有万米多的电力线展放，王润民和职工们一起从手上一米一米展放出去，十天的工作量只用了六天时间，人都累病了也不愿意上医院，最后是胃病痛得实在吃不消，才上医院抓了点药。

吴选强是公司集通项目经理，十六年的工作磨砺并未耗去他满腔的热情，他做事还是雷厉风行，典型的工作狂。他眼中容不得丝毫未完成的工作，总是在有限的上班时间内紧凑有效的组织施工生产，向时间要效率，要工作量，因此他总是超额完成任务，为项目创造更大的价值。吴选强肩负重任，时不待我，上枢纽线后，第一时间就是把自己的施工管段走一遍，看一遍，调查一遍，做到心中有数。为全面掌控信号的施工生产情况，他总是研读图纸，亲历亲为，了解每一个地方施工情况，把每一个问题记录下来，回来和技术人员讨论，就这样，在支援施工中解决了封锁开通中一个又一个的问题。

吴选强在成长的道路上，朴实厚道做人，勤勤恳恳工作，表现出了良好的个人综合素质。在快抢沈阳东站站改进入白热化阶段，每天早上4点半起床出发，干完中午下行天窗，接着就是组织下午上行天窗，午餐就在工地解决。他每天和职工战斗在一起，组织好站台施工、防护等工作，常常是一天干完回到驻地，已经是半夜，晚饭还没来得及吃，又要安排第二天的工作。

刘景涛，2003年院校毕业，从见习生、技术员、技术主管、工程部长到公司小厉项目副经理。支援来到枢纽项目，工作上善于思考总结和严格细心，他学业务、学技术，丰富知识，增强能力。除了每天的本职工作，在工作之余，他挤出时间，对施工中的各项技术要点、安全制度和法规及业主对工程的各项具体要求进行认真学习和钻研，掌握了基本内容和实质，为做好各项工作奠定了基础。接触网专业现场施工和基础资料规范标准，他付出了很多心血。

安全质量部小伙子们自开工以来，安全质量的控制让他们夜不能寐，每天守在工地。他们建立安全质量环保控制体系，控制重点，不放细节。封锁施工中，他们坚守现场，指导工人加强防护，拉起安全网，并进行技术交底，确保安全防护万无一失。

接受采访的职工纷纷向笔者讲述着一幕幕感人的故事。刚参加工作不久的张强说，电气化接触网最难做的是下部工程，一个基坑光钢筋就需要一吨多，平均达到0.5吨，一个拉线坑就需要钢筋200多公斤，一个基础需要用掉10方混凝土，这些施工材料全靠人背肩扛。

“安全是施工的前提，没有安全作保障，宁可停工休息”。职工们担心施工区段对行车造成安全威胁，采用的区间电话、800米防护、驻站联络员等多种卡控措施，有效保证了列车运行的安全。

枢纽线正处于最后的冲刺决战时刻，全体将士正日夜奋战，顽强拼搏，倒排工期，争分夺秒，确保按期开通。

沈阳东站至东陵站间的施工，是参建员工挑战困难的又一真实写照。公路离铁路线最近的地方600米，最远的超过了3000米，接触网基础施工所用的沙子、水泥、钢筋要全部人挑肩扛到施工现场。

刘景涛讲起他的亲身经历时滔滔不绝。由他负责的区段128根接触网支柱，80%的施工材料都是作业队人员用肩膀扛过去的。一个接触网支柱基坑需要混凝土14方，光水泥就需要14袋。最多时，每天的职工人数达到了300多人。

“无论前进的道路上遇到多大的困难，施工条件多么艰苦，只要我们坚定信心，就没有战胜不了的困难”。张贴在工程队驻地宣传栏的倡议书，道出了建设者挑战极限的乐观主义精神。

多么朴实的语言，多么朴实的心灵！这就是平凡的电气化人。而恰恰是这种坚持、这种平凡，让我们感受到了枢纽将士对电气化事业的那种独特的情怀，正是这种信念、这种激情的存在，让我们看到了在平凡中打造出的不平凡风采。

从2014年4月5日以来，寒来暑往，职工每天带着干粮，从基坑开挖到接触网支柱组立，再到放线作业，早出晚归。

郑晓军回忆起当时的情景，鼻子还有些发酸。刚来时，年轻职工看到艰苦的生活条件和恶劣的自然环境，个个都流下了眼泪，为了不影响周围职工的情绪，大家在晚上只能偷偷地钻在被窝里哭。作业队职工，个个都很优秀，人人都是好样的，今年3月份来到工地，直到年底没有一个人回过家。

施工现场最热的时候有39度，职工们只好穿上大裤衩，每天收工回到宿舍，头发就像被水浇过一样。为了防止中暑，后勤部门每天都会准时把冰冻好的绿豆汤送到工地。他对自己带领的这支队伍充满了信心，郑晓军从内心深处感谢大家对工作的大力支持。

保证安全质量，兑现工期承诺，全面完成铁路枢纽，给公司争光，给集团争光，就是我们的职责。

笔者在抚顺北站看到电气化队队长席广栓的分工单，每天的工作量都是排的满满的，很多工作量相互交递进行，他们为了不耽误工期目标，一个月的任务都压缩到26天完成。席广栓劳累过度病了，他都是晚上上医院打吊针，白天又上工地，从来没有想过要休息一天。全队员工在他的率领下，按照业主时间要求完成了站场电力建设。席广栓说，在这个和谐的环境中工作，再苦再累，值！

于凤利，一名从河北入伍的老铁道兵，主要负责项目施工协调，工作特认真。协调区域涉及两个市十多个自然村。协调过程中，村民三天两头找他。于凤利坚持原则，耐心劝说，不开口子，也不伤害百姓利益。

李先锋，是公司西康项目综合办公室主任，从支援到项目至今，为了尽快积累现场施工经验，经常可以看到他请教老职工的身影。目前，从测量、计算、安装、放线，均能独立完成施工作业，出色的工作成了大家公认的技术骨干。

食堂炊事员邱帮宏，起早贪黑，一个人负责项目部50多人饮食，封锁施工，为了购买到新鲜的食材，奔走各菜市场，挑精选优，货比三家，采购货真价实的肉蛋、蔬菜，为工地提供着一日三餐饮食保障。

“一个好汉三个帮，一个人再能干，也有干不了的话”。胡玮深吸一口手中的香烟，深情地说，用制度管理人绝不仅仅是制度上墙这样简单，而是要落在实实在在的工作中。不管晚上有多晚，不管人有多累，只要有人反映施工现场还存在安全隐患，项目领导都要和当事职工一道亲自去现场查看，解决问题。

为了加快施工进度，胡玮把多年担任公司项目管理部部长工作的经验融入到了施工队伍管理，把封锁区段的车站、区间以工号形式划分，责任到人，分段考核兑现，成立了五个作业区，要求负责人每天汇报当天的工作完成情况和第二天的施工计划，对存在问题，现场拍板问题。雷厉风行的作风，在施工中收到了事半功倍的效果。

员工们用他们充满活力的青春，诠释着铁路电务工程人特有的、富有奉献精神的力量。

沈阳枢纽项目部是一个团结战斗的集体，为了企业的利益和发展，再苦再累，他们无怨无悔、、无私无畏。

忠诚：升华人生秉承追求

企业的存在，方有我价值的存在；企业的发展，方有我价值的增值。

沈阳枢纽施工是一项政治工程，是今年中铁二十局集团电气化公司的头号工程，更是公司在沈阳铁路局树立良好形象的信誉工程。上场伊始，公司领导就高度重视，确立此项工程要赢在信誉和质量工期兑现上，要确保工程质量安全创一流。

枢纽人以“艰苦不怕吃苦，激情奉献社会，细节成就品质，诚信共创未来”项目理念，用“促创干，争一流”项目精神，围绕建成“安全、优质、效益、和谐”枢纽线的目标，全体员工团结协作，主动出击，勇往直前，自强不息，确保了施工生产任务的完成。

区段交叉施工多、现场环境复杂，安全隐患多，管理难度大。来不及敷设的电缆必须保护，防止铁丝、石块对电缆造成损伤。胡玮在施工现场一边现场示范对裸露电缆的保护，一边告诫工人，在这里施工，我们代表的是二十局集团电气化公司的形象，决绝不能因为自己的工作失误，造成建设单位对企业形象打折扣。

笔者在采访中见到，为了打造信誉工程，树立企业良好形象，在项目一班人的带领下，项目部实行三级质量管理制度，项目部专门设工程质检负责人，现场设专职质检工程师，班组设专职质检员，严格按设计图纸施工。

项目部严格执行物资材料采购、管理和监督办法，坚持程序化过程；施工中的一道道工序质量控制都记录在案，尤其是隐蔽工程的施工，接管维护单位，监理共同到场实行全过程监控，为项目部整体创优起到积极促进作用；全面加强材料设备的到货检验以及跟踪调查工作，对直接影响工程质量的材料，项目部组织了专人专门试验，特别对大宗设备到场后，邀请监理工程师到场开箱检验，外观合格后才能进行安装在此基础上，各类材料专人专管，登记造册；严格控制物资材料采购质量，杜绝不合格产品流入施工现场，影响施工质量。

同时，还选派责任心强、在既有线施工有经验的职工到关键施工点盯控施工安全，项目安全总监在站改期间盯控一线，各专业班组长每天坚持班前安全讲话，强调当天应该注意的安全事项，从而形成施工安全齐抓共管。质量管理方面，施工前工程技术人员按照施工规范、技术、工艺和接管单位要求向各班组进行技术交底，严把施工质量关，坚决杜绝盲目蛮干，偷工减料的事情发生，特别在隐蔽工程的施工中，严格按照程序邀请监理人员旁站进行规范操作。

胡玮、郑晓军陪同笔者来到信号队，在队部的办公桌上，一共摆放着24个文件盒，这里面全部是工程队管理需要的文件、安全学习资料、质量资料、现场防护资料、带工人员资料和记录资料等；在队部院内和办公室里，一幅幅标语，一个个展架，一张张施工平面图、进度图、岗位职责、安全体系、管理制度展示着中铁二十局的形象；每天早上6点，工程队进行安全大点名，每天晚上召开碰头会，每周五晚召开安全例会，周日晚召开交班会。这些以前由项目部做的事情，工程队现在全都做。

胡玮介绍说，刚开始的时候大家反映比较强烈，基本上都不适应，每天从工地上回来，还要开碰头会、整理一摞一摞的资料，大家想起来心里都打鼓。但是，通过一个月的适应、摸索和总结后，大家都认可了这种管理模式，因为这种模式下，安全、质量以及物资工作等都便于管理，而且管理体系建立起来后，工作也不是想象的那么难做。而且通过一系列的会议，时刻总结安质工作得失，随时提醒大家做好安质工作，让我们的安质工作一直处于可控状态。在科学化的管理下，工程队团结一心，按期、优质的完成了项目部分配的任务。

在电力作业队临时租用的办公室里，郑晓军向笔者讲到，沈阳铁路枢纽沈吉线在沈阳市境内段长160多公里，贯穿全市6个乡镇，站后接触网、电力、通信、信号四电工程涉及沈阳铁路局所属沈阳、抚顺的车务段、工务段、电务段、通信段、供电段等多个单位和部门。为了确保营业线施工安全管理，参建干部职工牢固树立“安全第一、预防预想”思想，严格按照《铁路营业线施工案例管理实施细则》要求，严禁在天窗点外进行天窗点内的作业项目，杜绝了无计划、超范围施工，在邻近既有线施工中做到了“一机一人、车过机停”。

一定要把“调集精兵强将、鼓舞士气，为枢纽铁路封锁保驾护航”作为开展创先争优活动的出发点和立足点。

时间紧，任务重，战线长，困难多，是完成好这项工程面临的最大挑战。

项目部叮嘱各专业负责人切实履行好“一岗双责”，要在建设指挥部的统一部署下，围绕推进施工现场提升党建思想政治工作水平，通过“联创共建”活动进一步引导和发挥好党员积极性、主动性和创造性，不断加强党组织和党员队伍建设，务必使参建员工以更加旺盛的精力、饱满的热情投入到封锁施工工作中。

2014年6月关键时刻，为啃下一块块“硬骨头”，1200余名建设者在“攻坚克难勇拼搏，众志一心保平安，顽强决战90天，确保完成封锁施工任务”主题劳动竞赛活动中进入“白热化”决战阶段，施工现场到处是争创新纪录的竞赛场面。各作业队呈现出你追我赶的竞赛势头，创造出一个又一个施工纪录。6月11日，接触网段曾创造过单车日架设7个锚段导线的架线纪录；13日，又刷新了日架线9个锚段的新纪录；17日，又再次刷新了日架线10个锚段的高产纪录！

项目工程部全体人员经常是白天跑现场，晚上回来整理资料、数据计算，没人要求，大家都是自觉自愿加班加点地工作到深夜，早6点钟又爬起来吃点早饭去了工地。

这就是我们的参建壮士，没有豪言壮语，只有默默耕耘。他们是企业的好员工，他们为枢纽线奉献了他们应有的激情。用他们辛勤的劳动和无穷的智慧为早日安全、优质、高效的开通枢纽线贡献自己的力量。

项目部参战职工在相关单位的积极配合下，团结一致，不等不靠，主动出击，创造条件，夜以继日，抓住关键，发扬“四电铁军”精神，强攻硬上打一场歼灭战。

“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿”。

电气化公司主管领导王志义、李鲁杰在百忙之中多次来到枢纽线检查指导工作。都要在几项关键控制性工程观察施工进展情况，询问施工中存在的困难和问题。他们对全体员工在决战阶段夜以继日、争分多秒的工作精神和施工生产取得的成绩给与肯定和赞扬，对施工中存在的困难和问题进行分析，并给与工作指导和提出了具体要求，为确保沈吉线按时开通鼓劲加油。并指派公司分管领导现场督导。

常务副经理王耀辉，负责的公司玉铁项目正在大干决胜之中，他抽出时间枢纽现场办公，帮助项目排兵布阵，解决难题。

总工程师刘志富，是践行“一切听从党召唤，专捡重担挑在肩”的典型代表。他在坐镇督导期间，紧盯施工现场，靠前指挥，解难答疑，统筹兼顾，露宿风餐，与职工同吃同住同奋战。哪里有困难，哪里最艰苦，就到哪里去。几乎每天都在施工现场，带领职工完成一项又一项艰巨的施工任务。真可谓“吃了苦、淌了汗、流了泪、磨了嘴、累了身、操了心、露了笑、取了经、育了人、争了光、添了彩、立了功“。

副总经理邓二栋，认真履行“全局一盘棋”的思想，急枢纽之所急，想枢纽之所想。在施工最紧张时，他带上西康项目的技术人员到施工现场帮助。他不计个人得失，冲锋陷阵，积极协调现场出现的问题。为了不漏掉每个施工细节，他奔走在施工现场调查，平时进现场都是步行，往返一走就十多公里，每次都是一身泥水、汗透衣衫，辛苦程度可想而知。对复杂的站场和联锁关系做到成竹在胸，使信号专业为其他各专业提前开通提供了通道。在施工现场，他既是指挥员，又是战斗员，在装卸信号设备时，腰部受损，但他忍着疼痛坚持工作。

总经济师庞涛，深知“一荣俱荣、一损俱损”的内涵。在经营工作繁重的情况下，他来到枢纽线，鼓励大家进一步统一思想，明确目标，坚定干好这次突击战的决心和信心。

党委副书记、纪委书记刘玉金、副总经理邵红军、总会计师杨锋以特别的情怀，心系枢纽线，鼓劲加油。他们用各自方式勉励枢纽人发挥优势，树立形象，打出品牌，为企业发展多做贡献。

枢纽人从深入细化施工方案着手，科学组织施工，攻克难点，加大人力物力投入，严格按照业主节点工期要求，在超额兑现完成全线四电设备安装，及全线站后四电设备安装及联调联试，并按计划完成静态验收，实现了“工作零失误、安全零隐患、质量零缺陷、进度零滞后、成本零浪费、合同零纠纷、环保零投诉、管理零盲区、服务零距离、沟通零障碍、职工零伤亡、施工零脏乱、队伍零违纪”的“十三零”工作目标。在圆满完成第一阶段节点工期的基础上，正在进行第二阶段的施工。

胡玮满怀深情地说，在沈阳铁路局组织和领导下，在集团公司、公司机关、各兄弟项目的大力支持下，项目部有信心、有能力按期完成沈吉线后期施工任务，为中铁二十局集团公司拓展东北建筑市场打下良好基础，在沈阳枢纽线建设中给沈阳人民交上一份满意的答卷。

这些可敬可爱的沈阳枢纽人，用自己顽强拼搏的精神、坦荡的胸怀和不计得失的敬业精神在山林深处、在恶劣的环境中默默无闻地奉献着自己的青春，透支着自己的身体，他们不是不懂得享受，他们的享受是施工中取得胜利和成果时的喜悦，他们不是不懂得爱，他们的爱是对企业的忠诚、对事业的追求，他们的心里总装着一本还不清的债，那就是对家人的愧欠！他们的享受是高尚的，他们的爱是无私的，是深沉的，更是永恒的。

没有电气化人吃不了的苦，没有电气化人迈不过的槛。在沈阳枢纽项目职工的脚下，坚定的步伐一步一步的向前。思乡，化为对企业的责任，抛洒汗水，自强不息；思人，化为对公司的忠诚，克服时艰，顽强拼搏。

如果说，智慧和勤奋像金子一样珍贵的话，那么还有一种东西更为珍贵，那就是忠诚。漫漫人生旅途中，最大的考验是选择，最长的坚守是忠诚。选择展现了一种生活态度，忠诚代表着人的道德修养。荆轲刺秦的一去无往中透露着忠诚，关羽败走麦城的悲情中挥洒着忠诚，岳飞面对十二道金牌的无奈中痛诉着忠诚。因为忠诚，他们为世人所传颂。

忠诚也就是忠于事业、忠于团体的敬业精神和知恩图报的良心。但是一些人为了追求金钱、财富、地位，而忽视了忠诚。人只有忠诚，只有怀着忠诚之心家庭才会和谐美满，企业才会兴旺发达。