中铁二十局集团黄韩侯铁路项目施工实录

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眼下，已是2014年的秋末，黄土高原已不时有寒风掠过。但在中铁二十局集团黄韩侯铁路项目施工现场，建设者们似乎并未感受到渐行渐近的冬天，正一如继往地挥汗如雨，干得热火朝天，他们拼搏的身影已然成为黄土高原别样的风景。

黄韩侯铁路按国家Ⅰ级铁路标准设计，正线全长204.5公里。中铁二十局集团中标的黄韩侯铁路标段位于陕西白水、澄城县境内，线路全长44.66公里。自进场以来，该项目在施工中以超前的谋划、超常的重视、规范的管理创造了多项全线第一，连续6次获西铁局信用评价第一名、连续3年获得西铁局先进指挥部、2011年陕西省重点工程立功竞赛先进集体、2013年在陕铁路建设重点工程劳动竞赛先进单位等诸多荣誉，成为全线的亮点。

尤其是今年以来，该项目指挥部带领全体职工凝心聚力，奋力拼搏，全力打好最后的“收官战”，创造了新的精彩。

抓进度  突破重难点

抓进度，就是抓项目建设的关键。今年以来，二十局集团黄韩侯铁路项目紧紧抓住项目胜负关键手，合理投入资源，适时组织劳动竞赛，快速突破，取得了显著效果，攻克了一个又一个重难点。

据介绍，二十局集团中标的黄韩侯铁路HHZQ-1标段，重难点工程主要有全长8346米的北塬双线喇叭口隧道和新黄河特大桥、纵目沟特大桥等。北塬隧道要穿越水平岩层、土岩分界及黄土层，其喇叭口部位是我国同类地质条件下跨度最大，施工难度最大、安全风险最高的铁路隧道；高129米、最大跨径136米连续刚构的纵目沟特大桥，其5号墩属新型柱板式厚壁空心桥墩，是国家相关部委院校及铁道部的科研攻关项目，其新技术、新工艺、新材料的运用没有成功经验可供借鉴；全长803.15米，设计建在千里黄河龙门之上的新黄河特大桥，其最大跨径为156米的简支钢桁梁，是我国同类型桥梁跨度之最，也是同类型桥梁的极限长度。

立足“克难攻坚”，该项目指挥部发挥带头作用，在北塬隧道出口段设置“临时指挥部”，安排工程部专业技术人员、现场管理人员下驻进行24小时轮班指导作业，特别是在晚上加班加点，专车专人专管，保证安全、质量、进度有序推进；在纵目沟特大桥最高墩5号墩施工中，他们采用国内最先进的液压爬模体系、远程视频监控中心和全自动喷淋系统养护等高端科技手段，确保施工安全、精准、高效完成施工任务；在新黄河特大桥主桥1孔156米长单跨简支钢桁梁施工中，他们采用国内首屈一指的顶推架设及大吨位钢桁梁落梁施工技术方案，历经高空施工及临时墩水上作业、大风、凌汛、拆迁等严峻考验，取得突破性进展。

6月9日，“西北铁路第一高桥”纵目沟特大桥精确合拢；跨度居国内同例桥梁之首的新黄河特大桥桥面板安装基本完成,正在做剩余桥面系施工；9月5日，北塬隧道全线顺利贯通。项目开累完成产值16.1723 亿元，占投资额的95.5%。通过坚持不懈的抓进度、抢工期，目前整个项目形象进度已接近尾声，进入最后的收官阶段。

抓管理  保安全质量

自进场以来，二十局集团黄韩侯铁路项目指挥部就致力于流程再造、规范管理、提升项目管控能力。同时，着力强化过程控制，推行精细管理，确保安全质量全面受控。他们高度重视安全和质量管理工作，将其纳入项目日常管理，建立安全质量风险责任制和逐级负责制，把目标层层分解，横向到底，纵向到边，形成一级保一级的安全质量责任保障体系。

该项目指挥长刘义立告诉笔者，针对长大隧道、高墩大跨、既有线施工等安全风险高的实际情况，他们坚持“安全第一，质量至上”的方针，坚持铁腕管理，抓制度建设、抓教育培训、抓风险防范、抓监督检查，重投入、重排查、重整改、重问责，确保安全生产基本可控。

以今年为例，项目指挥部依据各工区现场实际施工需要，多次调整现场专职、兼职安全管理人员，使专兼职安全管理人员达到28人。针对项目后期人员思想松懈、麻痹大意等状况，他们持续抓好安全警示教育及安全知识培训，做到警钟长鸣；配合业主继续抓好安全生产的月度平推工作，确保安全不留死角；按照上级要求，扎实开展消防安全专项检查、防洪防汛专项检查、火工品安全检查、安全月活动、安全承诺宣誓、质量安全大检查、隧道路基专项整治、防汛防洪应急救演练等活动。

“围绕工程质量，我们严格按照设计、规范要求，制定相关质量管理办法及考核制度；做好原材料进场关，加大抽检频次，从源头规避风险；实行旁站监督，严格报验程序，强化过程控制；查找隐患，落实责任，跟踪整改；实行样板引路和首件工程认证制。”刘义立介绍说，该项目指挥部、各工区均成立了质量管理巡查小组，不定期对施工现场进行质量巡查抽检，确保施工过程全程盯控，确保工程质量达标。

今年上半年，为使质量管理目标具体化，该项目指挥部积极开展隧道、路基等专项整治活动，对检查中未按照设计及规范要求施工的，及时进行了返工处理。他们着重抓隧道工程的仰拱、二衬等工程的质量回访，对附属浆砌工程进行破检，对质量不达标的全部返工处理，确保质量全面达标。并高度重视环水保工作，周密制定相关措施，定期检查内业资料和施工现场落实情况，发现问题当场指正，限期整改。

该项目指挥部还全力抓好二次经营工作，切实从策划入手，充分利用优势资源，做到分工明确，责任到人。他们认真钻研合同条款，及时组织学习各类变更理赔办法、文件，掌握变更理赔动态。成立二次经营领导小组，分工负责，加大攻关签认力度，在材料调差、施工图检算、Ⅰ类及II类变更等方面，已增加投资1.2625亿元。

在采访中笔者了解到，目前项目工程质量合格率100%、优良率95%，全年零伤亡事故，实现了优质、高效、安全三大目标，多次在单项施工竞赛中拔得头筹，得到了业主重奖和好评，在黄韩侯铁路建设中树立了良好的自身形象和企业形象。

抓党群  激活内驱力

“坚持以党建为引领，全力抓好党群工作，积极开展丰富多彩的党群活动，不断增强队伍的凝聚力、向心力和战斗力，是我们激活内驱力、集聚发展正能量的重要手段。”二十局集团黄韩侯铁路项目党工委书记刘永安强调说。

今年以来，他们紧扣“为民务实清廉”主题，聚焦“四风”问题，扎实开展党的群众路线教育实践活动，通过深入细致的学、查、改，进一步提高了党员干部的综合素质，使党员干部的工作作风更加扎实，创新意识进一步提升，工作思路更加开阔，工作效率进一步提高，整个项目呈现团结向上、勤政务实、奋发有为的精神风貌。他们通过切实整改解决思想和工作中存在的实际问题，彻底摒除了“庸、懒、散”行为，真正实现了提质、提速、提效。

该项目还结合群众路线教育实践活动，在指挥部、各工区广泛开展“亮身份、树形象”活动，积极引导广大党员在工作实践中充分发挥先锋模范作用。通过活动的开展，广大党员牢固树立了责任担当、带头服务的作风，创先进、争表率、干实事、干好事、以实际行动展现了党员的先进性。他们在群众眼里，已经成长为一面面先进旗帜，切实发挥了铁道排头兵作用，不断推动活动深入开展和企业和谐稳定发展。

同时，从今年3月份开始，结合全体职工思想状况，该项目指挥部全面开展“塑流程、驭信息、固文化、夯基础” 主题教育活动，致力进一步夯实项目基础，规范工作流程，加强驾驭信息数据的能力，同时发挥项目文化特色优势打造企业良好形象。目前，通过半年时间的集中开展落实，该部广大干部职工思想观念、责任心、工作质量有了新的提高。

据了解，他们还在持续深入开展“创百岗、建百区、解百题、育百才”活动中，认真结合项目实际，积极开展“党旗飘扬黄韩侯，甘洒热血竟风流”的创岗建区活动，并取得明显实效，如：技术口的党员科技攻关党员先锋岗获得了一批科技奖项，其中既有线潜孔爆破技术获国家级大奖，也有湿陷性黄土隧道施工技术、双薄壁超高墩线形控制技术获股份公司科技进步一等奖。

尤其值得一提的是，在生活方面，该项目指挥部领导极力满足职工需求，加大人力、物里、财力方面的投入，加大节日期间开展各种活动费用经费的投入，充实职工精神文化生活。按照建家建线要求，不断完善职工之家，对职工驻地环境、食堂管理、企务公开及职务任免等涉及职工利益方面的工作进行统筹落实。在平时生活中，做到帮扶结对、互动互助，小组定期对一线通过问卷调查、现场答疑、家庭走访等形式对存在的问题进行了解，及时反馈解答，真正做到密切联群众，走党的群众教育路线，让职工感觉到家的温馨，进而迸发出巨大的工作激情和热力。

“经过几年的拼搏努力，眼看项目建设已接近尾声，大家心头的感慨实在无法言说。但有一点可以肯定，面对即将到来的胜利，我们绝不会有丝毫松懈，而是会一鼓作气冲向终点。”中铁二十局集团黄韩侯铁路项目指挥部负责人表示，他们将众志成城，鼓足干劲，全力冲刺，确保实现项目的完美收官。