宝钢研制出全球首台CAP1400核电蒸发器管子支承板
继核电蒸汽发生器用690合金U型管、690水室隔板先后研制成功之后，宝钢特钢攻克了核电蒸汽发生器制造的另一个堡垒，成功研制出CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板，成为国内第一家核电蒸汽发生器管子支承板制造企业，全球首家具有CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板供货能力的企业。至此，宝钢也成为目前世界上唯一一家具备核电蒸汽发生器所有关键部件材料批量供货能力的企业。7月23日下午，宝钢特钢举行首发仪式，首台CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板发往上海电气核电设备有限公司。
CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板是核电蒸汽发生器中的关键部件。为支撑国家核电发展战略，宝钢从2010年启动核电蒸发器支承板的开发。2012年开始，宝钢特钢整合宝钢中央研究院、宝钢股份厚板部等研发、制造及销售平台，与上海电气核电设备有限公司深入合作，启动该产品的研发。通过严谨充分的研究与论证、工艺的完善与优化、产线间的协同与合作，宝钢特钢于2013年6月完成首轮支承板的试制。同年9月，在完成试制产品的打孔及全部检测后，经设计院评审，产品各项性能指标达到、部分性能指标甚至超过国外同类产品水平，形成了具有宝钢自主知识产权的从冶炼到热处理的全流程制造技术。
今年年初，在与设计院、业主及设备制造方进行多次技术交流与商务沟通的基础上，宝钢特钢正式签订了石岛湾项目（CAP1400）以及三门项目（AP1000）供货合同，宣告宝钢CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板的开发成功进入商业化阶段。
通过设计最优的工艺方案，全程跟踪各工序生产过程，及时与客户进行进度跟踪与沟通，宝钢特钢与今年6月底成功实现首批CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板的合同交付，各项性能指标达到要求，标志着宝钢在CAP1400核电蒸汽发生器管子支承板的开发上取得了里程碑式的重大突破。
本文标题：宝钢研制出全球首台CAP1400核电蒸发器管子支承板 Tags：- 1公路桥梁高承台桩基沉降分析研究
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