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中铁二十局贵阳地铁即将进入第三道钢支撑架设

近期由于受“威尔逊”台风的影响，贵阳地区连降大雨，对施工造成很大困扰。中铁二十局贵阳地铁项目部积极筹划，紧密部署，以一击“化骨绵掌”让“威尔逊”在不觉中逊色了。

地铁项目施工中普遍存在如下问题：现场与图纸存在偏差、地下部分水温和地质条件难以全面探测、施工空间狭小、管迁程序多、周边干扰大......这冠以地铁施工为最困难工程项目毫不为过。中铁二十局自开工以来，一直以兼顾全局、紧密配合、见缝插针式的管理及施工在贵阳轨道交通一号线取得很好的成绩。开始了全段第一个明挖车站的施工。并在文明布设监控量测点及规范施工上得到业主很高的认可。

近期“威尔逊”的来临，造成了强降雨，项目部组织专题会“未雨绸缪”，积极应对。派专职安全员全程监视基坑，同时购置大功率潜水泵，对基坑积水进行及时处理，使得基坑雨停水去，让“威尔逊”在“威”还没释放完中就“逊”过去了。现长江路站已经架设完小里程段第一、第二道钢支撑，第三道钢支撑已经即将架设。使得施工进度有了全面的保证。

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发布：2007-07-16 09:51 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁二十局贵阳地铁即将进入第三道钢支撑架设

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