穿越“山国之都”——中铁五局贵州公司宾阳大道项目施工纪实

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贵阳地处山地丘陵之间，故有“山国之都”的雅誉。也因受山地丘陵的影响，贵阳的交通发展缓慢。贵阳开始的轻轨、中环、大道、高速等一系列市政工程的建设，让“山国之都”有了现代化都市的气息。在此背景下，贵阳宾阳大道延伸段工程应时而建。作为贵阳市规划该市百花新城和贵安新区区域内的一条重要主干道，该工程道路全长10.98公里，宽60米，共分五个标段，项目部负责施工的2标段，管段全长2公里，有路基土石方132万立方米，上跨长昆铁路桥一座40米长，有60片箱梁需现场预制和架设。横穿环城高速沙河大桥通道涵一座，以及路基附属排水工程。

作为享誉西南的铁军劲旅，中铁五局贵州公司凭借良好的市场信誉和过硬的施工能力，以先进场做出成绩后投标的模式成功中标该工程。2013年12月，贵州公司立即组建了经验丰富、素质过硬的技术型管理团队。进场以来，该项目采用一级管理模式，实施“小项目精运作”的管理思路，以成本效益管理为主线，以安全质量红线管理为前提，以抢抓工期为要求，以“家文化”创建和谐团队，争创“红旗项目”，为穿越“山国之都”书写着多彩篇章。

以成本效益管理为主线、为控制成本掀起功坚战。

2013年12月10日，宾阳大道项目召开首次碰头会。“今天开会的重点：一是我们4名班子成员进行简单分工，二是由书记牵头全面展开工地周边的可共享资源进行全面摸底，为项目交地后快速组织进场施工创造条件，同时，也希望通过资源共享降低项目管理成本，大家都知道我之前是从事合同成本管理的，因此，项目全员要树立和提高以成本效益管理为主线的认识，为公司2014创效年做出贡献”。这是项目经理邓守勇在首次碰头会的工作安排。从此，项目一场节约成本、争创效益的功坚站缕缕上演。

资源共享赢得开门红：通过连续几天详细的施工调查及资源摸底，项目施工管段就处在中铁八局长昆铁路项目的上方，要想在较短的时间内快速组织进场施工，必须共享该项目的便道、水、电、弃土场、碴土等资源。为此，项目领导主动登门拜访，多方协调，最终以“打包”的模式给予一定的经济补偿，为项目快速进场施工赢得开门红，降低了成本。

资源共享保工期创效益：“凡市政工程都有着同样的特点，那就是工期压力非常大，但我们不能麻木一为的抢工期忘了控制项目成本，我们要学会巧干，合理利用周边工地资源，在加快施工进度的同时降低成本，否则，工程干完了，钱没挣到，一切都是空谈”。项目经理邓守勇在4月1日“百日大干”劳动竞赛动员大会上的发言。该项目工程均为路基，然而，路基施工的重难点、影响节点目标制约点就是需要外借50多万方的碴土填筑料，本着节约成本及加快施工进度的前提，项目在征山开挖碴土及外购碴土等两种方案进行了经济比选，如选择征山方案就能加快施工进度，但成本较高，如选择外购碴土成本低，但工期会收到外界制约和影响。为加快施工进度，又要保证项目利润最大化，碴土领导小组优先选择外购碴土方案，把征山列为后备方案，并争对每天的运碴量以及项目碴土管理人员制定了一系列的激励措施，充分利用周边资源，发动项目全员参与碴土来源的联系以及收购与管理，加强了对运输车辆的监管和数量控制力度，有效的控制住了碴土数量与质量，规范了碴土管理，截止6月21日，项目土石方工程施工基本完成，不但加快了施工进度，保住了工期，同时也降低了成本。

跨长昆铁路桥梁是项目施工的重点和难点工程，同时也是影响整个标段实现8.30通车目标的关键点。由于桩基施工受跨长昆铁路隧道的影响，山体石方开挖只能采用纯机械冷挖，林地征拆，场地工作面狭窄等众多因素，施工进展较慢。为此，在掀起桩基施工大干的同时，项目超前谋划，在公司领导的大力支持下，调入天河潭项目的箱梁模板，并于2014年5月26日完成首个桥台成功浇筑，资源共享加快了桥梁上部结构的施工进度。

以安全质量红线管理为前提，坚持走标准化管理之路。

“抓安全质量工作，不是在办公室里抓，而是在施工现场抓；不仅仅是安质部的事，也是全体员工的事；不仅仅需要严格的制度，也需要人文的关怀。但是不管怎么抓，都要按标准、按规范做，才能打造平安工程、百年工程。”这是项目安全总监一直强调的事。

进场之初，该项目紧紧围绕“建精品工程，创平安工地”的目标，积极采取措施，打造平安工地。项目成立了安全质量管理领导小组，结合工程特点，研究制定了切实可行的实施方案，提出了指导思想，明确了目标任务、活动范围、奖罚措施、具体要求，确定了实施步骤和保障措施，将平安工地建设融入到施工生产总体部署中。

经过缜密的研究分析，项目对工程安全特点进行了风险源的识别，明确了“防高空、慎爆破、控临电、保吊装、重环保、增意识、强三工”的安全管控重点目标任务，要求各级管理人员切实将安全生产法律法规、技术标准落到实处，全面夯实安全生产基础工作，加强施工现场安全管理，做到安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化。

同时，该项目始终坚持“三工教育”制度，由安质部人员深入工班，讲解当天的安全注意事项、安全要点；施工中，专职安全员跟班作业，进行安全指导，从工序到规范操作进行详细讲解；项目还积极开展专项安全教育，开工自今，在项目部及施工现场先后组织了20多场次的安全教育，下达技术交底，告知重大风险源，使安全教育普及率达100%，不断强化员工的安全意识。

项目部配备了专兼职安全员2名，明确了目标和责任，选聘了10名群安员加大了现场安全监督力度。领导与各部门、作业班组签订了安全质量目标责任书，严肃考核流程，考核结果与绩效奖金直接关联。

为了确保工程质量，该项目从三个方面入手，进一步抓好质量工作的落实，规范施工行为。一是从原材料入手。项目所有外购的商品混凝土投入施工生产，由试验人员负责监督，并及时做好强度试验检测，现场施工员及技术人员监督劳务班组并组织施工，杜绝偷工减料现象发生，确保砼自身质量；项目大中型材料也是由公司物资部组织招标确定供应单位，从源头上做好质量控制工作；项目所有外购碴土填筑料现场人员严格验收，凡含泥量超标的一律不接收，特别是雨污水管道处填筑的碴土质量要求更高，严格控制碴土质量管理。二是从人员入手。各类特殊工种首先持证上岗，同时实行上岗前的实际技能考试，考试合格后方可上岗操作。开工前，技术人员严格做好技术交底，对每一个施工环节进行质量控制，发现问题立即整改，绝不拖延。与此同时，项目不断加强技术人员的学习教育，对于施工发现的问题，通过定期或者不定期的召开专题会议进行分析研究，制定出最佳的解决方案；三是从关键节点工程入手。对于关键节点工程，项目技术人员实行24小时跟班作业，随时提高技术服务，解决技术难题，控制施工质量，认真做到“工前交底、工中监督、工后验收”三个环节，项目领导常用的口头语就是：“项目工期虽然短，但工程质量不能差”。

作为2014年创建模范城市的贵阳，环保工作要求特别严格。为此，项目深入推行现场管理标准化，把现场管理工作具体化、定量化、程序化，把现场布置要求、检查内容和检查方法等转化为工作标准，并让各级人员熟知标准、自觉执行标准。项目驻地、制梁场、钢筋棚及工班驻地建设采取统一规划设计，工作区、生活区合理分布，现场护栏、宣传牌设置与地方交通标志等有效结合，实现了路地和谐。同时，项目部成立了文明施工小组，每天负责对现场路面、驻地进行清扫，洒水车每天早、晚对施工现场进行洒水，所有碴土运输车厢必盖棚布，保证施工现场的干净整洁，降低扬尘污染。

以抢抓工期为要求，为公司占稳贵阳市场争先锋。

项目刚进场组织施工，贵阳市观山湖区政府、金阳建设公司要求项目必须在8.30实现通车目标。面对120天就要完成近2个亿的施工生产任务，给项目全体员工带来了挑战和压力。加上受红线内的移动、电信、广电、电力、自来水管道、坟墓、林地、养殖场、房屋等多项拆迁影响，给全面掀起施工大干带来了挑战。为实现8.30通车目标，分管对外协调工作的喻书记不等不靠，以主动协调、找缝插针、重点突破的工作思路，积极主动的找镇政府、村委会、派出所联系沟通汇报工作，取得他们的好感、理解，支持。并每天不厌其烦的做村民的思想工作，讲政策、交朋友、套近乎、混脸熟，理顺了对外关系，采取边拆迁边施工的模式，为项目掀起施工大干高潮建立了良好的外部环境。

为了更加合理的利用各种资源，有效地化解施工难题，管理更加接地气，项目实施“小项目精运作”的管理思路，采用一级管理模式，由项目直接管理工班，减少了中间管理环节，项目成本得到有效控制，执行效率也得到很大提高。项目部配置路基土石方等10个工班，班子成员分工靠前指挥，现场蹲点，及时掌握第一手资料，把管理控制延伸到每一个作业点。各部室按照职责分工，及时掌握现场情况，做好现场施工的指导服务工作，为现场施工排忧解难，加力助推施工生产，逐级把执行力传递到施工各作业点，形成辐射放大管理效应。

本项目的重难点跨长昆铁路桥梁，该桥梁共有孔桩132根，孔桩施工原设计为人工挖孔桩，远远不能实现通车目标，为加快施工进度，项目主动与业主、设计多次沟通，最终改成悬挖钻施工，加快了孔桩施工进度。同时，为了确保孔桩的施工质量及施工过程的安全，项目部优化施工方案，采用水下浇筑作业，虽然增加了一定的成本，但保证了安全、质量。截止6月21日，完成孔桩浇筑施工93根。

面对120天就要完成近2个亿的施工生产任务，给项目全体员工带来了挑战和压力。为此，项目部于4月1日召开“百日大干”劳动竞赛动员大会，将项目节点工期细化，制定激励措施，与各劳务班组签订目标责任书。快速掀起了路基土石方开挖、回填，桥梁桩基、承台、箱梁，方沟，边坡防护，污水管道等施工。

以“家文化”创建和谐团队，争创“红旗项目”。

针对高温天气，项目部宿舍和办公区安装了空调、电风扇，给工地上配备了矿泉水、太阳伞、太阳帽，给劳务人员购买了藿香正气水、风油精、金银花水、板蓝根等防暑用品。项目部把“家文化”融入到了现场，送到了员工心中.

在上场之初，在继承公司打造“家文化”的基础上，根据项目实际情况，不断丰富、内化、细化，提炼出了“务实、吃苦、低调、和谐”的特色的项目“家文化”，成为项目员工所共同遵守的行为准则。

“树正气，耻于空言；做表率，荣于实干。”这是项目党工委喻贵泉工作牌上的一句格言。项目部全体管理人员的工作牌上都备注了自己的工作要点以及不同的是践行格言，内容虽不相同，但表达的意思却同样为恪尽职守，忠于本职。

项目先后开展了“篮球友谊赛”、“每月员工集体生日晚会”、“百日大干”劳动竞赛、“激情五一、奋战宾阳”、“齐心协力建宾阳、顽强拼搏争先锋”党内主题等活动，其次还举办了多种形式的文体活动比赛，丰富员工的业余文化生活，进一步增强员工的凝聚力。

项目还组织部门之间的人员交流，合同部、安质部人员要跟着工程部人员到施工现场学习施工技术，以此实现管生产必须管安全的目的。项目部还把后勤管理人员充实施工一线，轮流参与收碴工作，规范和加强外购碴土的管理力度。技术、安质、试验及技术人员有针对性地安排到工班工作，更好地提高他们的业务水平，促进他们的成长。同时，项目领导还利用各种大小会议对项目的团队管理、技术创新、安全管控、人才培养、责任成本等进行培训指导，让全体人员对各部门工作有更多的了解，以便更好地配合工作，提高工作效率。

项目部在基层党建中，把项目作为一个家去建设和维护，对待员工像对待自己的家人一样。每年节假日，员工家属来项目探亲，项目都会安排专车接送，食宿由项目统一安排，及时通报员工的工作、生活情况，听取家属对项目的建议和意见。项目部还会组织送清凉、送温暖、困难职工帮助等活动，切实解决职工存在困难和问题。

同时结合创先争优活动的开展，在重、难、制约工期点上跨长昆铁路桥梁工程上创建党员先锋号、党员先锋岗，涌现了一批批为宾阳大道创优而努力执着的人们。他们中，有敢于较真、不达要求不松口的安全总监张涛，有技术水平高、认真细致的项目总工张明宏，有桥梁施工丰富经验的队长杨光荣。

正是在这种“家文化”的熏陶下，项目从进场至今，成为第一家完成全线贯通测量、第一家挖出地界沟、第一家具备开工条件、第一家浇筑第一孔桩、第一家浇筑第一片箱梁的项目，并多次受到各级领导前来检查的任可。目前，宾阳大道项目已进入管线埋设的大好时机，雨污水管道的埋设已施工过半，综通、电力、给水、煤气管线、水稳层等工程正在掀起施工大干。