中铁电气化局二公司长昆客运专线项目部施工纪实

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沪昆铁路客运专线全长2264公里，是中国目前在建的唯一时速350公里客运专线，是继京沪高铁之后中国最高的标准铁路，是我国东西向线路里程最长，影响范围最大、经过省份最多的高速铁路。中铁电气化局集团公司党委书记张建喜要求沪昆客专要“站在京沪高铁的肩膀上，干好沪昆客专，创造中铁电气化系统集成新水平”。

作为参建单位之一的中铁电气化局二公司长昆客运专线项目部，工程建设速度之快、完成产值比例之高，成为全线关注的亮点。今年一季度，长昆客运专线项目部完成施工产值12.55亿元，占施工合同额的62%。开工至2014年5月底8个月的时间里，完成施工产值18.34亿元，占工程造价的90.6%。3月24日，中铁电气化局集团公司安全质量环保部副部长王明晶、安质科科长宋锋博等一行组成的联合检查组集团公司安全标准工地检查验收以“赏心悦目、作为典范”八个字点评了长昆客专系统集成项目部安全标准工地建设工作的突出成效，一致同意长昆客专湖南段系统集成项目为通过验收，并下达了安全质量稽查奖励通知书，奖励5000元，充分展示了良好的企业形象和雄厚的施工实力，工程建设中得到了中国铁路总公司工管中心、沪昆湖南公司、沿线监理单位和中铁电气化局二公司领导的多次好评。

3月7日，沪昆客专湖南公司董事长周荣带领检查组一行添乘检查称赞道：“中铁电气化局施工管理规范，施工实力确实不错！”5月28日，中铁电气化局二公司公司董事长、党委书记张秦洛视察完工地后如是评价：“进度快！形象好！影响大！”

跑步进场早开局面

2013年10月8日，中铁电气化局集团中标长昆客专湖南段系统集成工程。工程包含电力、电气化、房屋等专业，总造价20.2亿元，合同工期273日历天。

长昆客专湖南段地处在湖南境内，线路全长416公里，属于典型的山区客运专线，既是长昆客专建设的先行段，又被铁道部列为沪昆客专先建段和示范段，标准高、要求严、工期仅9个月，这在集团公司施工历史上是绝无仅有的。

自今年10月8日份接到中标通知书后，项目部立即从四面八方紧急抽调精兵强将齐聚湖南。一进场，项目部决定以快制胜，确定了“安全、优质、快速、环保地建好长昆客专湖南段系统集成工程”的指导思想和工作目标，不断拓宽工作思路，加大管理措施，优化施工方案，强化思想认识，使全线550余名参加员工充分认识到沪昆铁路系统集成工程建设的重要性、紧迫性、转折性、市场性四大特征。项目连续克服征地拆迁难，各线工程未完人力相互牵扯、人员迟迟不能到位、雨季施工等困难，近一个月时间，完成红线外征地二十余处,外电源6个所的报装工作；实施性施组、作业指导书等已完成并报审，项目部驻地形象化建设已初具规模，劳务招标、材料进场、标准化建设、三工建设、自购物资竞争性谈判等工作有序推进，接触网、电力、房建专业施工生产步入“快车道”，打开了11月份施工生产开局之战。

安全是天质量是魂

施工企业项目管理中，安全是天，质量是魂。开工伊始公司副总经理万文斌、安全总监程昌凯、安质副部长赵建新等一行组成的安全质量稽查队到项目检查指导工作时，就反复强调务必要抓好长昆客专施工安全质量，施工过程中，指派公司安全质量稽查大队队长周斌、唐世坤长期驻守长昆一线工地，督导施工安全。项目部高度重视，带领各分部、各专业作业段从制定管理制度、奖罚条例、岗位职责入手，安全管理体系做到每个施工班组都有安全生产监督管理人员。项目部制定了《安全质量环保管理实施细则》、《工程线管理办法（试行）》、《冬季施工安全管理办法》、《接触网施工专项安全管理办法制定》等制度并规范运行，做到分工明确、责任到人、务求实效；岗前安全培训班、驾驶员安全教育及学习答卷、岗前安全技术培训班、员工夜校等培训活动陆续开展，更进一步增强了广大员工的安全生产意识，提高了施工生产技能，亦为长昆客专湖南段系统集成工程施工安全及各专业陆续开工奠定了良好基础。

项目部和下属各专业坚持“样板引路，整体推进，确保质量”的工作思路，按照“四个统一”即：统一标准、统一预配、统一工艺、统一作业指导书，对各分项工程质量、内业资料、工艺方法、过程控制提出了明确的要求，10月22日接触网“第一杆”、11月11日首根隧道吊柱安装就在竞赛活动中，以典型引路提高了作业标准和工程质量水平。另外，项目部还将根据公司F版综合管理体系文件管理要求及沪昆公司标准化管理要求规范各项内业资料管理，有计划地对项目部、分部内业资料进行系统检查；为有效预防施工过程安全问题和质量缺陷，安质部还着手制作千余份要点示范卡，让施工人员随身佩戴，随时提醒；对施工现场推行质量实名签认制，确保满足施工过程中质量要求。

公司领导高度重视确定独具长昆特色的项目直管模式

长昆线是公司项目管理领域真理意义上推行的项目直管模式。项目上线之初，在专题总经理办公会上，公司总经理窦保信就强调：我们在长昆线推行项目直管，就是要通过加强公司对项目经理部的控制力度和决策力度，实现项目的“全面受控，确保效益”，尤其是项目资金要做到管得住、管得好、管得活。项目部要通过直管采用成本核算集中、财务管理集中、物资管理集中、人力资源集中、项目资源集中的方式对管段内各分部各专业各作业层统一调配，集中优势资源打好长昆的短、平、快战役。抢工期间，公司总经理窦保信三次召集公司领导、各部门负责人在长昆召开工程推进会，协调解决全线的资金审批问题、物资供应、人员调配等相关问题，就技术难点问题现场办公，组织多方力量扫清路障推进施工；公司董事长、党委书记张秦洛在春节期间带着慰问品来到长昆铁路客运专线施工工地，不仅为全线2800多名参建员工带来了节日的祝福和慰问品，更为“大干120天立功竞赛”中的的长昆客专员工注入一剂强心剂。公司总工程师吴楠作为沪昆铁路专线指挥部指挥长长期盯在长昆工地上，坐阵指挥，以果敢的姿态快速决断，有力地推进了各专业施工进度。

攻坚克难创新工艺

雪峰山1#隧道长度接近11KM，为提高供电末端电压、实现越区供电，而在隧道内增设分区所，因此隧道内安装自耦变压器无论是从施工组织、运输吊装环节还是施工工艺在国内均属首例。为此，中铁电气化局二公司副总工程师陈武、北京铁研监理站等专家在5月初对于有关雪峰山1#隧道内分区所进行了实地勘测，并对于设备安装方案进行了评审。通过轨道平板车以及人工配合安装下，2天内即完成了隧道洞室内4台自耦变压器的安装。亲临现场指导检查的沪昆湖南公司相关领导对中铁电气化局二公司的高标准作业给予充分肯定。

5月28日，公司合理化建议和技术改进成果推广运用暨长昆客专技术改进成果发布会上，娄底中心库的工作人员现场展示了运用新型吊弦预制平台17秒加工预制吊弦、运用腕臂流水线47秒完成一组腕臂预制的预制流程，使很多人发出了啧啧的惊叹声。据悉，娄底分部中心料库主任陈伟根据保德利厂家提供的压接钳和吊弦的各种参数，对吊弦预制平台进行设计改造，使其具有简洁的操作性，普通人仅需10分钟培训即可上台制作，单根吊弦预制仅耗时17秒，每组平台8小时可以生产1000根吊弦。同时，该平台对各零件配合间距通过工装模具进行限位控制，减小了人为因素的误差，实现了对吊弦预配质量全过程的控制。

接触网施工现场，“电动梯车”上3个施工人员熟练自如地在施工升降平台上进行卡定位施工操作，自动升降、平稳前进，实现“施工配合平台”机械智能化，成为长昆客专施工又一亮点！

由于站前单位交付场坪较晚，造成房建施工也相对滞后，为加快溆浦南配电所电力施工进度，兑现项目部5月中旬长沙南-怀化南区段达到送电条件的节点要求，青年突击队队长陈福鑫找到项目部和作业段领导协商，由作业队自行开挖砌做配电所室外电缆沟及预埋管和槽钢固定工作。由于溆浦南配电所的地以前是一座山放炮炸出来的场坪,开挖异常困难，每天只能完成10m长，突击队员们将炮机和挖机并用，分为两个小组，人机不停24小时，日夜不停的开挖，突击队队长陈福鑫紧盯现场，5天时间向怀化电力变电作业段段长马德福交上了一份满意的答卷，为溆浦南配电所按时验收和送电打下坚实的基础。

在站前施工后期，很多隧道口便道不断被站前单位挖断，各专业队负责人果断改变施工方案，购买摩托车、自行车，从其他隧道进口跨隧道进入施工地点，制作轨道平板车进行材料、人、机具的运输，于是摩托车队、自行车队也俨然成为长昆线上的又一道风景。

“指点英雄舍我其谁”

“我是项目部的领跑者，我要起到模范带头作用！”这是中铁电气化局二公司长昆客运专线项目部项目经理刘德义的心声。他既是这么想的，也是这样行动的。刘德义经理负责沪昆高铁湖南段11个站和区间全长508公里的接触网、电力、变电及房建工程，长昆、杭长两个项目，他事必躬亲，以身作则，用自己的实际行动阐释着他自己的人生真谛。在前期工作紧张时，他坚持每天到工地上至少巡察一遍，哪里有问题就现场解决。即使出差回来也要赶着时间到现场巡察一遍。用他自己的话说：“这样，我心里才有谱，才能睡着觉！”

34岁的项目部党工委书记常友川。他分管协调房建专业施工、全力抓好线路巡查工作，及时处理各类纠纷，为各专业施工有序推进提供了保障。他总是面带微笑，以个人的魅力和工作干劲影响并感染着周围的每一个人。哪里有急、难、险、重的工作，哪里就有他的身影。用别人的话说：“他不仅是一位年轻的书记，而且更是一位脚踏实地、跑在工地最前沿的好书记”！

项目常务副经理付秋虎，同时分管娄底分部施工生产。他所负责的娄底管段内各专业施工生产在全线一直领跑与全线，施工进度、质量得到沪昆公司领导以及项目部的多次通报表扬和奖金鼓励。分部驻地形象布置了精美的企业标识与企业精神组合的图案、展板、施工平面图、表等，一楼乒乓球台，羽毛球、篮球等设施丰富了一线员工的业余文化生活，有力地提升了项目部对内对外的整体形象，并在集团安全标准工地、项目考核以及公司各级领导检查中得到一致好评，彰显了项目魅力。

现年48岁的刘洪贵，现任长昆客运专线项目部分管物资副经理。刘洪贵用其丰富的物资管理经验尽其“管家”职责，按照“六制化”要求，强化物资招标管理，积极推行公开采购，以丰富的物资管理经验实现了工程成本的有效控制。他具有开拓创新的精神和清晰的工作思路，在项目上线短短3个月就完成12亿元物资的招标采购工作，并且通过与供应商的多次谈判，相比概算节约了近1亿元，为企业赢得可观的经济效益。

项目部按照相关要求，在4月开展了“大干30天确保长昆客专主体工程完工建功立业创一流”主题活动，通过管理制度、人文关怀、环境感染等方法，营造了团结和谐的良好氛围，形成了“谁英雄，谁好汉，咱们比比看”的拼比局面。各分部之间拼工作、参建员工之间赛奉献。活动中涌现出了全线获奖最多的下属单位：娄底电力变电作业段、李大春隧道施工作业班组、接触网第六作业队放线工班，娄底中心料库吊弦预制组、划线组、先进实习生李杰、汤艳红等一大批先进集体、先进人物，他们在本职岗位上兢兢业业，任劳任怨，用自己娴熟的技能、辛勤的汗水，在长昆线点点滴滴的本职工作中，奉献自己的光和热，精神催人奋进，并为长昆客专系统集成工程主体工程顺利推进奠定了坚实的基础。

数据是比任何形容词都具写实的东西。长昆客专不足8个月的有效工期里，截止6月6日，接触网工程承力索架设、接触线架设、隧道吊柱安装等工序均达到98%以上，静态验收及克缺工作接近尾声；全线外电源工程已具备送电条件，电力变电工程均进入静态验收阶段，房建专业正抓紧剩余30余处的房屋收尾工程。项目部用快决策、快建设、快见效，确保兑现“6.15达到联调联试条件”的节点工期，长昆人用一个又一个的数据展示了长昆速度，用长昆速度谱写了长昆传奇，用长昆传奇又一次成功彰显了中铁电气化人的铁路情怀和豪情壮志！