中国铁建电气化局集团总经理深入贵广项目现场办公

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正值贵广铁路“四电”工程进入攻坚之时，中国铁建电气化局集团总经理郑斌一行，于6月8日深入贵广项目现场办公，为参建员工鼓劲加油，令参建干部职工极大地坚定了打胜攻坚战，确保如期达到联调联试条件的信心和决心。

新建贵广客专自贵州贵阳北站至广州南，全长857正线公里，设计速度250km/h，沿线跨越贵州、广西、广东三省，建成后将在西北、西南和华南各省会城市间形成一条便捷的快速铁路通道，对进一步完善路网布局、优化路网结构，增加西北、西南至珠三角经济发达地区运输径路灵活性，对西南地区经济发展和便民服务意义重大。铁总计划该客专贵阳北—桂林西，桂林西—肇庆东，肇庆东—广州南分别于8月1日、9月1日、11月1日开始联调联试，2014年底达到试运行条件，届时贵阳至广州的列车运行时间将由现在的22小时左右缩短至4小时以内。

中国铁建电气化局集团承担贵广客专（DK276—DK829）553正线公里的“四电”集成及区间“四电”设备房建施工。因工期紧张，施工难度大，电气化局集团在施工组织上高度重视，集中优势兵力参战，除在广州设立局指挥部外，分别在桂林（五公司）、广东怀集（北方公司）和广东佛山（南方公司）设立三个段落项目部，分段同步推进。

为了确保实现三个阶段联调联试目标，该集团公司总经理郑斌率片区分管副总经理、副总工程师兼工程部长、办公室主任以及参建的子公司董事长（总经理）到贵广项目现场办公，鼓劲加油。通过对第三项目部（南方公司组建）辖区进行实地查看，以及对各项目部剩余工程施工组织设计的详细了解后，起先焦虑的心情一下子轻松了许多。“我对你们前期取得的阶段性成果是满意的，在这么短的时间内做了大量的卓有成效的工作，从目前情况看，只要上下齐心协力，科学组织，敢于拼搏，三个联调联试时间节点是能够保证的，但压力也是空前的”。总经理郑斌在动员会上面带微笑地说。

在肯定和鼓励的同时，总经理郑斌提出了四点刚性要求：

一是高度重视贵广。贵广四电剩余工程量还非常大，外部制约因素还很多，集团公司、局指挥部及参建的各子公司必须高度重视贵广铁路工期节点的实现，三个联调联试的时间必须确保，这是铁总定下的目标，谁也不能打破计划。社会关注着贵广，各级政府看着贵广，当地人民期盼着贵广，我们无路可退，只有拼搏方能取胜。参建的各子公司必须有一名主管领导亲自抓贵广，必要时驻扎现场督战，需要设备给设备，需要人员给人员，要充分做好打一场人海战术的思想准备，一旦外资设备材料到货，必须有足够的人员迅速展开突击施工。

二是加大推进力度。指挥部要加大协调、指挥力度，进一步细化施组，站在大局观的立场上，算大账不计小账，能干一点干一点，哪怕只有一颗钢柱能组立，也不要往后放，为后期突击施工最大程度地减轻压力。同时，要派得力人员住厂催促设备材料生产进度。

三是确保安全质量。安全、质量是大事，特别是工程线和既有线施工，必须坚持施工不行车，行车不施工的规定，施工现场必须做到工完料清，每天收工前必须清理现场，不留下任何隐患，这既是安全的需要，也是形象的需要。安全、质量规定、要求必须传达到底，安全、质量检查必须深入细致，一个小问题也不能放过。

四是必须期到必成。要把期到必成目标传达到每一个员工，包括劳务工。要教育大家必须树立联调联试目标不动摇，年底开通不动摇思想。指挥部要组织一场比进度、比质量、比安全、比文明施工的劳动竞赛，各段落项目部应拿出你追我赶，不甘落后的气势，确保各项目标期到必成。

最后，指挥部常务副指挥长、党工委书记以及参与建设的五公司、北方公司、南方公司的董事长（总经理）向集团公司郑经理一行做了郑重的表态发言。