雁门关隧道荣获2013年度中铁十二局集团公司优质工程

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近日，中铁十二局集团公布了2013年度优质工程获奖名单，第二工程公司施工的北同蒲取直线雁门关隧道榜上有名。

北同蒲取直线雁门关隧道位于山西省朔州市山阴县后所乡庙家窑村，起讫里程DK110+855～DK124+940，全长14.085km。设计为单洞双线隧道，隧道以直线通过，隧道设计为人字坡，上坡坡度为7‰，DK120+980以后下坡坡度为3‰。最大埋深约820m。中铁十二局承建BTQZ-1标承担隧道进口段长8.145km，设进口、1#和2#斜井三个工区组织施工，1#斜井长1435m，2#斜井长2385m。雁门关隧道为全线重难点工程，被铁道部列为极高风险隧道。

隧道围岩地质条件复杂，主要有：断层破碎带、软岩、突水突泥等不良地质。全隧发育25条（正洞19条，斜井6条）断层破碎带，我部占22条（正洞16条，斜井6条），正洞平均每500m就要穿越一条断层破碎带，断层带内充填角砾及断层泥，岩层破碎，基本无胶结。设计全隧日涌水量达29800m3/d，实际日涌水量达具承压性，易涌水涌泥。

雁门关隧道进口8145m正洞（其中Ⅱ级围岩4675m，占57.4%；Ⅲ级围岩1095m，占13.44%；Ⅳ级围岩1100m，占13.51%；Ⅴ级围岩365m，占4.48%，Ⅴ级加强875m，占10.74%；明洞35米，占0.43%），1#斜井1445m（其中Ⅱ级围岩890m，占61.6%；Ⅴ级围岩545m，占37.7%；Ⅴ级加强10m，占0.7%），2#斜井2385m（其中Ⅱ级围岩2090m，占87.6%；Ⅴ级围岩210m，占8.8%；Ⅴ级加强85m，占3.6%）的施工任务。

自2007年年底上场施工以来，项目紧紧围绕安全主线开展工作，明确安全重点，强化培训教育，加强过程管控，落实终端责任制，成功穿越了25条断层破碎带、11段物探低阻区；战胜了12次大型突水、6次突泥；克服了大段落富水黑云母变粒岩大变形等复杂地质，安全、质量、进度全面受控，信誉良好。

施工中经过科技创新，取得省级工法1项，授权国家专利2项，2011年完成的《雁门关隧道全风化黑云母变粒岩（富水段）初期支护开裂变形控制》成果荣获山西省工程建设施工企业优秀QC小组一等奖、全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。2011年“密排超前小导管处理隧道突泥”被集团公司评为合理化建议和技术改进获奖项目，发表技术论文4篇。2013年研发的《挤压性高地应力破碎围岩施工关键技术》通过山西省科技厅组织的专家鉴定达到国际领先水平。获集团公司科学技术一等奖、中国铁建科学技术二等奖。

施工期间创新的隧道掌子面“129”管理模式获集团公司施工管理一等奖。“129”管理模式，即构建一个岗位责任体系，推行掌子面责任制“1+1+1+3”模式(1名作业工班长、1名值班队长、1名工区技术主管，架子队、工区、项目部3级)及双人值班制度。“2”即推行一表一图，一表即填写隧道综合管理表，加强过程控制和成本核算，实现双预控目标；一图即执行掌子面管理流程图，实施岗位自控、工序互控、专职专控、项目部监控4个控制机制，提升隧道综合施工能力。“9”是强化控制掌子面循环进尺、超欠挖控制、钢架标准化、锚杆有效性、喷射砼回弹率、炸药单位体积消耗量等9个控制点，确保隧道施工安全、质量、进度和效益全面受控。

主要创优及质量保证措施如下：

1、严格按质量管理体系的要求建立现场质量保证体系，统筹组织协调各项工作，严密进行质量监控，实施信息化施工。

2、建立由项目经理负责，项目总工程师专门主持的质量自控体系，对隐蔽工程，自检合格后经监理工程师检查合格方能进行下道工序。对重点部位、重要工序、关键环节则指定专人全程跟踪进行技术指导与监控。

3、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度，确保进场原材料质量合格。

4、隧道施工时严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，确保初期支护质量。

5、砼采用自动计量强制式搅拌机集中拌和，模板采用全液压衬砌台车，砼输送泵泵送入模，施工过程中严格按配合比施工，严格控制振捣、拆模、养护、施工接缝、防水层各环节的施工，确保衬砌砼不渗不裂，内实外美。

项目部在以上基础上，突出亮点，主抓过程控制标准化，确保质量管理落到实处。

一是严格执行作业标准，确保施工现场不留隐患。项目部坚持不减少一道施工环节，不省略一道施工工序，确保施工稳步快速推进。把超前地质预报和围岩量测作为一道必不可少的施工工序组织实施。采用科学的开挖方法和支护措施，软岩地段重点监控围岩变形情况，并及时支护，长期监控。

二是把好技术交底关。项目部在施工中严格要求工程技术人员进行施工技术交底。

三是采取多种形式提升管理人员的质量意识和技能，如开办技术交流会、月份质量通报会议、日常质量检查、制定评比淘汰措施和加大质量奖罚力度，增加工程质量责任部门和责任人员等方式，高起点、严要求、高标准的实施质量管理，工程质量严格受控，活动开展卓有成效。

四是严格旁站制度。总工程师和各专业工程师对关键工序坚持全程旁站，实行面对面监督。工区负责人、工点技术干部对施工过程进行跟班，对易发事故点进行旁站，使工作始终处于受控状态。加强施工质量控制，确保施工现场有技术干部和试验人员全过程控制，严格执行检查验收报验制度。

五是项目部根据全面质量管理理论组织参建员工开展QC活动，组织争创优质工程劳动竟赛，成立“攻关”型QC小组，及时解决施工难题，QC小组2011年获山西省工程建设施工企业优秀QC小组一等奖、全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。

雁门关隧道自开工以来坚持推进标准化、精细化管理和文明工地建设，做到了施工方案有论证审批，施工按设计要求，行动有制度约束，紧紧围绕“百年大计，质量第一”的主题思想开展各项工作，牢牢抓住“以质量保安全促生产”这一管理中心组织施工生产。施工水平、现场管理水平均处于业内领先水平，施工期间在准朔公司组织的十次质量信用评价中均获得全线第一名，取得信用评价十连冠。先后获得山西省直工委、集团公司、公司“工人先锋号”、“四好领导班子”、“安全质量先进单位”、“管理创新单位”、“重难点工程先进单位”等荣誉称号。先后与铁道部鉴定中心、工管中心、业主及设计院高层进行了有效沟通，成功组织了7次专家论证会，邀请国内知名专家对施工方案、支护参数、工期和Ⅰ级风险管理隧道进行论证，破解了隧道变更难题。