中铁二十四局南昌公司麻昭项目部贯通全线第一个隧道
近日,中铁二十四局南昌公司麻昭项目部传来捷报:麻昭高速公路全线第一个贯通隧道——小垭口隧道左线顺利贯通。
小垭口左线隧道位于昭通市大关县上高桥乡小垭口社,全长625米,穿越风化灰岩区及打堡寨断层区,最大埋深约147米。其中V级围岩355米,浅埋段100米,穿越打堡寨断层245米,占隧道洞身总长的39.2%,洞口仰坡陡,洞顶冲沟发育,偏压严重且处于堆积滑坡体上,隧道进口岩体裂隙发育,完整性较差,洞口开挖极易坍塌;隧道出口位于深切沟谷右侧陡坎上,斜坡陡峻,顶部灰岩裂隙发育,呈碎裂结构,危岩落石发育。综合风险级定位Ⅲ级,属高度风险等级隧道。
麻昭高速公路作为云南省交通主动脉,其“一举一动”都倍受关注。“项目部克服了地形难、地质难、气候难、征迁难、管理难、工程难等诸多困难,取得了阶段性胜利,值得所有工区学习。小垭口隧道的贯通意义重大,它不仅鼓舞了全线参建人员的士气,而且能将全线施工便道连贯起来,物资供给将会更加便利,将会促进整条线的施工进度,加速麻昭高速公路的建设进程。”建设指挥部副指挥长徐建国在贯通仪式上兴奋地说道。
中铁二十四局南昌公司十分重视项目施工管理工作。项目部采用台阶预留核心土开挖法,严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则,合理安排、精心管理,优化开挖方法,完善贯通方案,用“短、紧、快、勤”的模式,采取各种有效措施,克服了洞口段偏压浅埋、中沟发育、围岩破碎,洞内地下水发育等施工难题,经过200个工作日的顽强拼搏,取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利,顺利完成了项目部“大干一百天”劳动竞赛制定的节点计划,实现了“零事故”的预期目标。
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