烟台龙烟铁路开发区段施工 夹河将建特大桥

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作为烟台唯一一条横向铁路大动脉，龙烟铁路建设的进程一直备受瞩目。记者4月23日了解到，在征迁工作进行的同时，目前龙烟铁路龙口段跨疏港高速公路大桥桩基全部完成，同时烟台段的福山区拌合站已验收成功，这就意味着，下一步烟台段的开发区、福山区等工程区域将展开大范围施工。

龙口段跨疏港高速公路大桥桩基全部完成

昨日不到9点，记者来到了龙烟铁路龙口段跨疏港高速公路大桥的施工现场，身着中铁十四局施工工装的建设工人正在紧张有序地施工，施工车辆络绎不绝。据中铁十四局集团龙烟铁路站前I标段项目经理张万国介绍，历经近一个月的奋战，龙烟铁路龙口段跨疏港高速公路大桥77根桩基目前全部完成，并开挖完成承台4座。“跨疏港高速公路大桥全长440余米，3月19日正式开始动工，预计将于年底完成。”

据介绍，由中铁十四局集团有限公司承建的龙烟铁路站前I标段（龙烟铁路龙口段）正线全长29.976公里，单线，预留双线条件。“目前龙烟铁路龙口段线下大临工程建设全部完成，梁场、铺架基地正在建设中，预计6月底建成并投产。全线桥涵开工点共16处。”张万国说，截至年底，将贯通凤凰山隧道，路基工程完成全线约40%，桥涵工程完成约70%。

福山区拌合站通过验收，开发区将大范围施工

烟台段的进程如何呢？记者从负责烟台段的中铁十局龙烟铁路站前Ⅲ标段三分部获悉，目前烟台段的福山区拌合站已顺利通过验收，下一步开发区、福山区等工程区域将展开大范围施工。

据介绍，该拌合站为混凝土拌合站，位于龙烟铁路沿线开发区境内。“在充分考虑烟台开发区、福山区市内环境保护及居民居住环境等多项因素后，该拌合站采用料仓全封闭式建设结构。”中铁十局龙烟铁路站前Ⅲ标段三分部党支部书记张玉振说，该结构不仅有利于冬季施工保温、夏季施工防晒，提高混凝土的产品质量，更能起到防尘、防噪音的效果，拌合站内的沉淀池等配套设施，为保护环境创造有利条件。

据悉，目前福山、开发区征地拆迁工作推进顺利，其中，开发区清表工作已基本完毕，此拌合站投入使用后，将负责该线路开发区、芝罘区、福山区三个施工区段的30万方混凝土的供应。届时，长约10公里的夹河特大桥开发区段将展开大范围钻孔桩施工。根据施工计划，该铁路的重点控制工程———夹河特大桥11联连续梁，年底将完成其中4联，分别跨越黄山路、庐山路、泰山路和衡山路，夹河12个水中墩将完成6个。