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中铁五局花久公路恰布龙2号中桥取得突破性进展

四月的雪山高原，依然是山河冰冻，白雪皑皑。但公司花久公路6标项目部全体职工心中却满是骄傲和自豪，因为这支英勇善战的“铁军文明之师”再次展现了攻坚克难的不屈风采。

4月15日15时，由项目部承建的恰布龙2号中桥0#台混凝土成功灌注，标志着恰布龙2号中桥开始从地下施工逐步转入地面施工。

该桥为跨越雪山沟谷与谷内缓坡地带而设的高原冻土桥梁，该桥全长97.2m，上部结构采用3*30m装配式预应力混凝土箱型连续梁，桥梁线性为整体式，整体式桥梁净宽18.5m；下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用柱式台，墩台基础均采用钻孔灌注桩基础。

据悉，该桥地处冰渍台地，桥梁顺冰渍台地前缘冰川流水冲洪积宽谷边缘纵向布设。本桥桩基共12根，最大桩长22m，最小桩长15m；桩径分别为φ1.5m、φ2.0m，均为摩擦桩。项目总工程师刘凯说到，该桥址位于深季节冻土区，钻探揭露最大冻结深度为2.8m，桥墩位于谷底，地势险峻，施工难度极大。

面对诸多挑战，项目部领导班子高度重视，积极投入精兵强将和优良设备，组织具有丰富桥梁从业经验的技术人员进行科技攻关，采用多种新工艺、新方法，确保了工程质量和进度。项目经理李一萍十分注重管理创新，长时间吃住在现场，指导工程技术人员不断优化施工方案，团结带领全体员工发扬“敢打必胜，永争第一”的五局精神，倒排工期，精心施工，提前完成指挥部下达的施工任务

自开工以来，项目部全体职工客服了高原缺氧，施工环境恶劣、冬季严寒漫长，运输不便等困难，积极主动,迎难而上，顽强拼搏，精诚团结，顺利实现了恰布龙2#中桥0#台的混凝土灌注，为公司创誉青海市场奠定了坚实的基础。

本文标题：中铁五局花久公路恰布龙2号中桥取得突破性进展 Tags：

发布：2007-07-16 10:27 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁五局花久公路恰布龙2号中桥取得突破性进展

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