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中铁二十局集团宝兰客专集团公司宝兰客专马家山特大桥浇筑第一根桥台

端午前夕的6月11日甘肃省通渭县城风和日丽，位于县城东南的马家山特大桥31#桥台成功浇筑台身，标志着由二公司23队（集团公司宝兰客专第四工程队）施工的桥梁施工进入地面上部墩台身施工阶段。这也是集团公司宝兰客专项目浇筑的第一个台身。在这里350名建设者以自己劳动大干的特有方式欢度端午佳节。

宝兰客专是甘肃人民祈盼已久的“经济之路、民生之路、远景之路、政治之路”。由二公司23队承建的马家山特大桥位于甘肃省通渭县河南村附近，起讫里程为：DK863+292.8～DK864+367.58，中心里程：DK863+830.19，先后跨越S207省道、G310国道、4处村道并3次跨越牛谷河。全桥孔跨布置：2×32m简支箱梁+（40+64+40）m连续梁+20×32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁，桥梁全长1074.78m，墩高6m～19m，最长桩基49m，全桥墩台基础设计钻孔灌注桩基础与砼承台，桥墩采用圆端型实体墩或空心墩，桥台采用双线矩形空心桥台。简支箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工，连续梁采用悬臂灌注施工。

23队员工从2月1日边进场、边征拆、边修便道，边安家。跑步进场，超前谋划，有条不紊，积极出击，通过多方努力，赢得当地群众和政府的支持，特事特办土地先用后征，架设施工用动力电，建设标准化拌合站和钢筋加工场，科学配置资源，组织价值数千万元的旋挖钻、冲击钻、装载机、挖掘机、拉水车、混凝土罐车、出渣车等37台套各种机械设备进场。从4月10日开始浇筑第一根桩基，到6月3日浇筑承台，再到6月11日成功浇筑台身。四队人以高昂的斗志，以集团公司宝兰客专项目“抓征地，抢拆迁，样板引路，全面开工，大干三十天”为契机展开全面施工。以六月份“抓衬砌，抢墩身，强征拆，树亮点，突破一个亿”为主题。克服物资匮乏，上场初期缺水缺电，交通不便，征地拆迁难等重重困难，23队党政工团上下拧成一股绳出主意想办法，超前谋划，圆满完成一项项上级交给的各项施工任务。马家山特大桥31#桥台成功浇筑台身是23队以忘我的工作作风和“求真务实建宝兰，严谨厚德育团队”的宝兰精神力量的展现。

发布：2007-07-17 09:35 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁二十局集团宝兰客专集团公司宝兰客专马家山特大桥浇筑第一根桥台

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