科学组织显神威 戈壁大漠创奇迹中国铁建十七局集团全线率先完成兰新铁路无砟轨道施工任务

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在茫茫太空神舟十号与天宫一号成功实现自动交会对接前几小时，我国大西北戈壁滩上传来喜讯：上午10时30分，中国铁建十七局集团兰新铁路提前计划50天完成无砟轨道施工任务，成为全线第一家完成无砟轨道施工的单位。

中国铁建十七局集团担负兰新铁路第二双线甘青段17标施工任务，无砟轨道单线长211.37公里，设计为CRTS-I型双块式无砟轨道、排架法施工，施工条件之差居全线十七个标段之首。作为西北内陆首条无砟轨道线路，因日照强、风沙多，昼夜温差大，材料奇缺，施工环境恶劣，工程质量控制难和施工战线长等，备受关注。

面对严峻考验，自2012年6月19日无砟轨道开工以来，在中国铁建十七局集团二公司常务副总经理、项目经理王林俊和党工委书记芮仕鹏的带领下，参建员工高举“不畏艰险，勇攀高峰，领先行业，创誉中外”旗帜，积极践行“诚信、创新永恒，精品、人品同在”价值观，知难而进，不等不靠，以无砟轨道施工为主线，以“四化”为抓手，以控制精度为核心和控制混凝土裂纹为重点，推行标准化作业，强化资源配置，精细管理，源头入手，过程控制，严把工程质量关，展开科技攻关，采用《干旱风沙地区混凝土和无砟轨道施工质量控制措施研究》成果，建起防风作业养护棚，成功解决了极干旱条件下混凝土防开裂等难题，取得十多项科研成果，迎来了全线无砟轨道施工观摩会在标段召开。2012年年度信誉评价全线第一，被业主誉为“标杆单位”和全线的“旗手”。

为加快进度，项目采取化整为零，把上百公里的线路分段划片，倒排工期，责任到人，严格奖罚，并不断总结施工经验，优化施工方案，增加资源投入，高峰期有14个工作面，进场上千人、设备百台套，并采取试验先行、样板引路，设试验段及试验基地，先培训后上岗，编写作业指导书和《无砟轨道施工技术措施》，开展“保安全、保质量、促进度”劳动竞赛和安全质量平推检查活动，组织开展创先争优、青年突击队等活动，项目领导、技术干部跟班作业，激发职工冲天的干劲。甘青公司、集团公司、公司领导还多次现场督导办公，解决施工中遇到的难题，创造出日浇筑无砟轨道175.5单线米的记录。

中国铁建十七局集团无砟轨道施工任务的完成，标志着兰新铁路甘青段一大难点销号，为铺轨作业赢得了时间的同时，也为戈壁荒漠无人区排架法无砟轨道施工积累了宝贵经验。业主闻讯称，中国铁建十七局集团在条件最为艰苦的情况下，完成无砟轨道施工任务，再次为全线树立了榜样，极大地坚定了全线如期完成无砟轨道施工任务的信心。