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中铁十五局集团承建的水钢隧道安全贯通

近日，由中国铁建中铁十五局集团成都公司承建的贵州省六盘山水市重点工程——水钢隧道左线进口端，以近乎“零偏差”的精准贯通误差顺利下穿既有线沪昆铁路，标志着该隧道提前实现安全贯通目标。

水钢隧道南接六盘水市人民中路，北接水钢集团厂区道路，是推动区域经济快速发展的重要交通枢纽。然而，这条全长不足千米的隧道，其施工难度却让不少业内专家捏了一把汗。“项目不仅要下穿密集的城市居民楼和水钢集团办公区，还要依次穿越既有线沪昆铁路、新建线六沾铁路以及王家山官林断层，最小距离仅有3.6米，这对任何一个施工企业而言都是一个严峻的挑战。”有关专家指出。

由于该项目地处城市核心区，如何在施工建设中赢得民心，这无疑是考量央企责任和项目顺利推进的重要砝码。为此，水钢隧道项目部在工程开工前，便组织人员深入到居民家中开展了详细的入户调查和房屋鉴定，同时邀请专家对施工方案进行反复论证和精心打磨，不断细化安全预案，开展应急演练，最大限度地减小隧道施工对周边建筑物和居民生产生活的影响，赢得了当地群众的理解和支持，也为项目后期顺利推进奠定了坚实的基础。

该项目在施工中始终抓住安全生产这个牛鼻子，严格按照集团公司领导“今天的安全，就是明天的市场”的指示精神，围绕业主工期目标底线，合理制定节点控制计划，在每个安全控制点又有详细的子计划，包括材料需求计划、资金需求计划、设备的移动计划、劳动力的需求计划等，在工序衔接上下功夫，在安全投入上做文章。公司执行董事总经理古尊勇、党委书记韩云生多次到现场指导督战，要求始终贯彻预防为主，防范在先的原则，要求项目部天天从零开始，狠抓质量安全和科学管理，围绕下穿既有线沪昆铁路D型便梁施工、铁路线下隧洞开挖作业等重难点工序，先后制定了数十个制约性强的质量安全管理办法和作业指导文件，同时层层签订质量安全责任状，确保了施工的程序化、标准化和规范化。

在隧道掘进过程中，项目部按照“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”的施工方案精心组织、科学施工，对每一个危险源点加大监测频率，使工程质量和施工安全始终处于受控状态。在良好的掘进方案和平稳的掘进速度下，水钢隧道成功穿越地面和地下的“重重障碍”，提前实现安全贯通目标。

发布：2007-07-17 09:38 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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