中铁二十局集团玉铁工程指挥部电务分部施工进入快车道

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杨工，今天电力贯通线准备架设多少米，老吕，今天安排谁去立电杆，何工，今天在那个里程敷设光电缆，吴队，今天轨道车在那个车站施工、、、、、、大家都要注意好施工安全，每天早上准时6点45分，都发生在中国铁建二十局集团玉铁工程指挥部电务分部综合架子队马头岭驻地门前，满载器具及施工材料的车辆正准备驶向工地，这是该分部常务副经理张宝林的话语。

该分部担负新建全长131.46KM玉林至铁山港铁路工程施工引起的“三电”迁改及站后四电工程等施工任务。当地社情、民情比较复杂，施工场地山高沟深，施工难度大，技术含量高，被列为南宁铁路局重难点控制工程。为了不断优化方案,细化分工，确保工程建设有序展开，四电专业有条不紊向前推进，全面开花，全体参建员工抢晴天、战雨天，不断掀起施工大干高潮,工程施工全面进入快车道。

该分部领导深刻分析当前玉铁项目工作面临的形势和发展机遇。围绕“营造良好大干氛围，按期建成玉铁线”的工期目标，乘借十八大东风、以集团公司、电气化公司四会精神为契机、认真落实玉铁局指各种会议精神，强力推进每月各专业节点目标的实现，深入开展“比安全质量、比施工进度、比标准化管理”三比劳动竞赛活动，他们配备精良施工设备投入施工生产，尽量充分发挥员工的主观能动性，积极探索创建架子队管理模式，建立通信、信号、电力、电气化四个架子队。再是创建两个劳务工架子队，分别施工基坑开挖和电缆沟开挖，各架子队配置一名专业队长，一名技术主管，设置技术员3名、质检员1名、安全员1名、材料员2名、试验员1名、领工员1名、工班长2名的九大关键人员，形成了“职工+劳务工”施工模式。架子队的员工、外聘人员全是经过公司三电专业培训的专业技术骨干，新毕业的大中专毕业生安排在架子队实习，主要是采用以老带新、导师带徒的方式，了解和掌握现场施工的实际情况、增长知识的有效方法。在建指的多次形象进度、安全质量检查中获好评。

针对极端恶劣的施工环境。项目部领导班子及管理层分工负责，组成强有力的技术、材料、后勤服务检查小组，针对施工中可能遇到的各种拦路虎，进行了细化分工，落实到有关工序和具体负责人，哪个部门该做什么、如何做，哪项检查谁人负责、谁来主责，目标明确，重点突出，措施到位，实现了“事事有人管，项项有人抓”。他们奖罚分明，从工期、安全、质量等方面抓好落实，对在施工中取得好成绩，圆满完成既定目标的相关负责人，项目部将给予重奖。

他们还为了更好的抓好安全生产工作，多措并举，组织员工学习股份公司、集团公司、公司、局玉铁指挥部等安全工作会议精神、提高职工安全防患意识。及时做好技术培训和交底，使施工作业人员掌握安全技术质量要求，有效规范了施工人员的作业行为，提高了工程工艺质量，保证了施工安全。

目前，全体参建员工心中卯足一股劲，主动出击，见缝插针，以“一心三力”，“一快三高”为工作理念，向着各专业的节点目标迈力冲刺。