中铁二十局集团二公司青荣铁路又一座特大桥开始架设
中铁二十局集团二公司青荣项目栖霞制梁场于5月6日架通油家夼特大桥后，为抓紧时间展开下一座桥梁的架设，他们紧锣密鼓地进行移动大型架桥设备，并于5月12日安全架设肖灵夼特大桥首榀箱梁，标志着该项目拉开了架设第二座特大桥的序幕。
中铁二十局集团二公司青荣项目栖霞制梁场，是二公司第一个高铁梁场，在山东烟台市境内承担青荣城际铁路Ⅲ标4座桥和Ⅳ标12座桥的箱梁预制和架设任务。自开工以来，他们以安全、优质、高效完成任务为使命，奋发图强，培育梁场精神，塑造品牌形象，用实际行动体现对企业的贡献。
5月7日，中铁二十局集团二公司青荣项目栖霞制梁场全力以赴展开第二座特大桥架梁作业前期移动架桥设备及检修保养工作，紧抓施工时间不放松，分秒必争赶进度，夜间加班加点移动大型架桥机。场长姜浩、总工许旭天天深入现场，靠前指挥，科学决策最佳方案和措施；副总工程师兼技术管理部部长张超、技术员刘铁、测量班班长李晓东、架梁工班长李军跟班作业，旁站指导工人进行有序高效施工，确保架桥机平稳安全前进。与恶劣天气抗争，与黄金时间赛跑，经过4天时间的顽强奋战，使架桥机顺利通过了900多米长的路基。
据了解，青荣城际铁路肖灵夼特大桥全长1088.46m，共有34孔，其中32m长的铁路预制后张法简支箱梁有31榀、24m的箱梁有3榀；高空作业安全风险大，箱梁铺架技术含量高，对此已采取措施做好安全预防和质量监控工作。
进度彰显形象，效率决定效益，时间刻不容缓，中铁二十局集团二公司栖霞制梁场于5月12日开始架设肖灵夼特大桥。在箱梁架设作业中，一切工作有条不紊地进行，体现出快节奏、高效率。同时坚持“安全第一，质量至上”的方针，精益化进行每一道工序的施工，确保质量零缺陷，用智慧和责任为人类铺筑一条高质量的高速铁路。
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