中国铁建十八局集团五公司绿色施工添彩“美丽中国”

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中铁十八局集团五公司副总经理刘晏斌（右）、五公司总工谭伟姿（左）在现场办公（伍振 陈维德 摄）.

站在中新天津生态城蓟运河旁，远眺中生大道蓟运河故道桥，5个相同造型的白色相连“鱼腹”式桥梁横跨在波光粼粼的河面之上，外形圆润轻盈流畅，一气呵成，如一群群美丽的鱼儿随波灵动，成为生态城一朵“美丽奇葩”。法国设计公司“悬浮”主题的后现代主义设计理念，成为城市建筑中的一大亮点。日前，中国铁建十八局集团五公司承建的这座国内首座鱼腹式变截面连续箱梁桥荣获中国市政行业“奥斯卡”最高奖——“中国市政金杯示范工程奖”。

中铁十八局集团五公司副总经理刘晏斌（左四）、市政公司副经理朱俊浩（左一）、经六路蓟运河故道桥项目书记杨荣碧（左二）在班前安全讲评台现场办公（伍振 杨世超 摄）

中新天津生态城是中国和新加坡政府合作的一座突出“生态、节能、环保、自然、宜居、和谐”的现代化新城，作为世界上第一个国家间合作开发建设的生态城市，将为中国乃至世界其他城市可持续发展提供样板。蓟运河故道作为区域内的一条重要水系，河堤两岸规划有绿色廊道，建成后是区域内一条重要景观带，河道上桥梁在规划设计时，注重与两岸景观完美融合，以进一步提升桥梁所在区域的整体景观效果。跨蓟运河故道桥位于生态城国家动漫产业园的东北侧中生大道北跨越蓟运河故道，与生态城中的汉北路、中央大道相连接，可沟通塘沽、开发区、汉沽等区域。

中铁十八局集团五公司副总经理刘晏斌（左二）、市政公司副经理朱俊浩（左一）、总工白石磊（右一）在现场检查消防器材（伍振 陈维德 摄）

“大桥由法国马克·米姆拉姆工程咨询有限公司设计，由5个相同造型的‘鱼腹’组成，彰显轻盈、灵动的独特个性。大桥全长925米，其中主桥297米，引桥175米，引路及道路接顺段为453米，主桥（4～10号墩）为跨径40.5米+54米×4+40.5米的鱼腹式变截面连续箱梁。施工内容涵盖桥梁工程、排水工程、再生水工程、道路工程和照明工程，工程总投资2.2亿元。这种桥梁适用于桥下通航或通行要求较低、景观要求较高的场所，着重强调桥梁景观与城市景观的完美结合，其美丽而独特的景观效果成为生态城的奇葩。”中国铁建十八局集团五公司副总经理刘晏斌介绍说。

中生大道跨蓟运河故道桥工程于2010年1月18日正式开工。全新理念设计的桥梁有许多挑战，如流动状淤泥层桩基础施工、承台深基坑施工、桥梁支架体系软基处理、桥梁整体钢模板拼装、梁体截面变形复杂内模板制作、混凝土浇筑难度大。项目部在五公司总工兼项目经理谭伟姿、市政公司副经理朱俊浩、总工白石磊带领下，以“高起步、高标准、高质量、高效益”为总体目标精心组织施工，积极学习借鉴国内外先进的桥梁施工经验，通过科学攻关，将“空间直角坐标系法”应用于工程实际，采用每30厘米一定位的坐标值，精确制作了主桥内外模板，即解决了鱼腹式变截面箱梁的施工难题，又确保了高精度，另外采取12米长永久钢护筒插打等一列措施确保施工质量。

中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥喜捧“中国市政金杯示范工程”奖（伍振 苏红权 摄）

绿色施工“节地、节能、节水、节材”理念在项目部处处彰显，他们将节约一度电、一升水、一张纸、一滴油的责任落实到每一个生产工作岗位，如为节省材料，他们优化支撑方案，整体骨架改为内支撑分片钢管支撑，另外，加强设备循环利用，充分修旧利废，物尽其用，如将在天津地铁9号线使用过的钢支撑重复利用，并提高设备、配件利用率；在生活上，洗碗筷时关小水的阀门，减少电脑待机时间，人走灯灭、纸张正反面使用都已经成为全员的共识，项目部还采用太阳能热水器、节能灯，时常检查用电，避免了“长明灯”、“长流水”、“空调无人常开”的现象；办公用品限量发放，纸张二次使用等，在项目部空地种菜种花开辟“开心农场”，用食堂剩饭剩菜泔水养猪；另外施工中采取噪音低、污染少、节能的机械设备施工，不破坏蓟运河古道生态环境，为节约混凝土养护水资源，他们利用塑料膜覆盖达到节水目的，为“绿色中国”添彩。

2012年3月30日，跨蓟运河故道桥顺利竣工，成为联系生态城南部片区、生态岛片区和北部、东北部片区的主要交通要道。据悉，该桥还荣获“天津市市政工程金奖”和“天津文明施工示范工地”等荣誉称号。中国铁建十八局集团五公司凭良好信誉还中标投资2.67亿元的天津生态城经六路蓟运河故道桥项目，五公司副总经理刘晏斌介绍，目前他们在生态城已先后承揽到起步区三期道路、商业街、5号地小学、幼儿园、1号地幼儿园、文化公园道路、中生大道中段等7个项目，总投资10多亿元，并多次荣获“天津文明施工示范工地”，实现在生态城滚动发展的同时，为生态天津添美丽。