中铁十三局集团昆明地铁一号线6标段右线贯通
4月2日,由中国铁建十三局集团承建的昆明地铁首期工程一号线6标段右线隧道于今天上午10点顺利贯通,标志着一号线右线全线贯通。
昆明地铁一号线是昆明主城至呈贡新区的骨干线路,全长29.9公里,是沟通昆明南、北市区的重要交通大动脉,是全国较长的地铁线路之一,远期高峰最大运输能力单向每小时可达3至7万人,是地面公共电、汽车的7至8倍,能更好地解决城市交通问题。作为全线的控制性工程,6标段工程技术难度和施工风险为我国城市地铁建设罕见。
据中国铁建十三局集团昆明地铁6标段项目经理宋修元介绍,该标段是昆明地铁地下隧道与高架桥相衔接的过渡段,地质情况和地面环境十分复杂,具有三大难点:在富含高压有毒有害气体的地层穿越建筑密集的城中村及机场跑道;开创了盾构机在泥炭质地层施工的先河;并且在小半径、近间距、浅覆土、大上坡的超复杂条件下到达接收井,施工综合难度属国外内首例。针对这些难点,我们对有害气体进行卸压,对泥炭层掘进加压,同时,同步注入稠浆,使盾构机平稳推进,将施工过程中地表和房屋沉降控制在10毫米以内。
昆明地铁首期工程6标段自2010年6月开工以来,施工单位在昆明轨道交通公司的指导下和设计、高校展开科技攻关,管理人员深入施工一线跟班作业,广泛采用了新技术、新工艺,解决了多项技术难题,取得“泥炭质地层盾构施工关键技术研究”成果,课题通过省级科技鉴定,达到国内领先水平。
据了解,昆明地铁远景线网方案由14条线路组成放射普线网+穿越快线的线网形态,线网全长561.8公里。地铁一号线试验段于2008年12月19日开始建设,首期工程则于2010年5月1日全线开工。正在建设的四条线路中,地铁六号线一期工程已于2012年6月28日投入运营,地铁一号线南段也已投入试运营。
昆明市是打造面对东南亚桥头堡的重要城市,地铁首期工程南段的运营,缓解了南博会期间的交通压力;北段将在今年南博会开幕之前贯通,为昆明市创造良好的交通环境。
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