中铁十五局七公司广深港项目监测工作为安全施工保驾护航
小导洞顺利掘进 近日，中国铁建十五局集团七公司广深港项目部下穿地铁一号线及地下商业街暗挖段隧道南工作井西侧小导洞顺利掘进，监测工作为项目安全施工保驾护航。 该隧道位于深圳市地铁1号线及福华路地下商业街正下方，全长82.3米，处于全风化花岗岩地层中，隧道结构上开挖边线距离地铁1号线隧道结构底板约3.1m。为确保地铁一号线的安全运营和地下商业街结构的安全，设计采用洞桩法施工，在开挖正洞前必须在其拱角部位施做两个小导洞，小导洞施工难度大，风险高。 福田南工作井西侧小导洞由于空间狭小，机械无法进洞，开挖只能采用人工开挖，劳动量大，工作环境差。项目部领导精心组织，统筹安排，由项目工程部牵头针对现场实际情况制定了切实可行的施工方案。自1月底正式进洞以来，技术人员严格按照“先支护，后开挖，短进尺，快封闭，勤测量”的原则进行组织施工，同时发扬不怕苦不怕累的工作作风，克服种种困难，顺利推进小导洞施工。 在顺利掘进的同时，监测小组制定了针对已完成喷锚支护小导洞的监测方案，每天对小导洞的水平收敛和拱顶沉降进行监测，并及时提供监测数据，用来指导小导洞的安全施工，为小导洞安全掘进提供强有力的技术保障。 春节期间，项目部领导和技术人员坚守岗位，严格标准，始终将安全放在第一位，力争早日完成小导洞的施工任务。
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