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中铁二十三局贵广铁路重点工程施工忙

在新春佳节万家团圆的时刻，而承担贵（阳）广（州）高铁施工任务的中铁二十三局集团千余名员工仍然奋战在施工生产第一线，加快标段内重难点控制工程建设，确保铁路按期通车。

这个集团公司承建贵广高速铁路全长94.6公里，有隧道26座，桥梁43座（不含小桥），其中桥、隧工程占总量的73%以上，是全线施工线路最长、桥隧最多、难度最大的标段。由于受各种因素的影响，造成标段内重难点卡控工程较多，进度滞后。铁道部已经确定贵广铁路于2014年底建成通车，该集团标段剩余工程量还有近三分之一，而有限施工时间不到一年半，工期紧、任务重、困难多，抓进度、抢工期、保畅通成为标段的当务之急。为了保证工程按期完工，不拖铁路开通的后腿，局指挥部决定抓住有限时间，加快重难点控制工程建设，保证节点，保证工期。千余名员工把抢进度、保开通作为义不容辞责任，积极响应局指号召，放弃与家人团聚的机会，仍然坚守在施工生产第一线。宝峰山隧道全长13708m ，是贵广铁路最长的隧道，尽管开了5个作业面，但由于隧道地处喀斯特地貌，岩溶、溶洞频繁成为阻碍施工进度的难题，成为全线卡控的重点工程之一。春节期间，项目领导亲自挂帅，深入到重点工点，到隧道掌子面与大家一起干活，一起过年，除夕年晚饭摆在洞口，以掌子面掘进的炮声作为迎接新年的鞭炮声，用一车车输送的混凝土作为新年的礼物，在充满组织的关怀和大家庭温暖中度过了一个愉快的除夕。

春节过后，架梁将增开一个工作面，用梁数量将会大大增加，第四项目部两个制梁场的近200名员工除了初一放了一天假外，初二就开始了生产，这一天，项目经理文超两个梁场的每个工班，一边给大家拜年，向所有坚守岗位的员工致以新年的祝福，一边了解到施工生产情况，听取现场管理人员对新年如何加快施工生产，提高制梁质量的意见，并拿出一定的资金，让两个食堂增加主副食花色品种，给员工改善生活。节日期间，该集团标段有条件的工点还组织开展了小型多样的文化娱乐活动，让大家感受到节日氛围和大家庭的温暖。

发布：2007-07-17 09:57 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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