中铁二十局集团兰新二线项目部圆满完成蛇年“劳动竞赛”备战

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受新疆大漠戈壁高寒极端天气影响，中国铁建二十局集团兰新第二双线项目部建设工人转入2013年春季复工准备，日前施组策划、材料存贮、资源配备、任务包保等各项备战事宜完满告捷，为年后“劳动竞赛”大干奠定了坚实基础。

据了解，兰（州）新（疆）铁路第二双线正线全长1776Km，是我国乃至世界首条在建高寒、高原、大风区高速铁路。线路正线从兰州西站引出后，经青海、甘肃河西走廊到新疆乌鲁木齐车站。工程建设标准按(200—350)km／t一级双线电气化高等级铁路标准建设。线上无渣轨道道床、轨枕铺设采取工具轨法和轨排框架法两种方法精测精调，钢轨采用钢球法松动的施工举措，能充分保证高速列车安全运行。

该项目上场三年来，施工有效期只有18个多月，但完成施工产值突破预定目标，节点工期步步为营。广大建设人员稳扎稳打，因地制宜，备受业界人士关注的进疆第一特大桥—红柳河特大桥技术创新硕果累累，三项专利和一项省级工法论文均被业主高度评价和表扬，两项发明已上报上级审批中。

进入每年的十月份，受戈壁高寒、大风沙极端天气无法施工。据项目常务副经理姚长文、总工程师王俊辉介绍说，“该标段按铁道部铺轨节点目标的总体部署，结合沙漠地区寒冬时间长的实际找米下锅，以破难点攻重点、开好局收好尾为主线，对复工前的剩余工程量分解、投资计划任务进行精细化梳理和深层论证圆满收官。现场以工区为施工主战场，以突破线上无砟轨道、防风工程施工为核心的施工方案一次性通过上级审批。尤其项目所属三个工区管理层人员表现出色接地气，科学组织，倒排工期，施工任务层层分解到架子队和班组，责任到每个建设人员，发挥了正能量。一工区经理邓有辉抓重点、攻难点，组织工程技术员、量测工、实验员在冰天雪地练兵习武，进行无渣轨道实际操作演练和员工技能培训，培育了一批敢于挑战卓越、必打胜仗的参建工人，为无渣轨道施工开创了一片新天地。三工区经理天国煜、二工区经理王会栓带领参建员工细化施工组织方案，协商各种进场资源配备，细心的签订各种设备租赁协议，于架子队、班组签订施工包保合同以及节点工期合同，同时审查计划进场的临时工并签订临时用工协议。贮存备战砂石料、碎石等底才材料，保证无渣轨道九个工作面需要的人力、物力、设备资源配置依法合规”。

截止元月20日前后，该项目部已圆满完成年后劳动竞赛战前的各项建设筹备工作。日前参战人员全部进入冬休阶段，预计到3月15日工程建设进入大会战快车道，9月份高铁铺轨工作将全面展开。