咬定青山不放松---中铁十三局集团三公司南昌市胡惠元提延伸段道路工程施工纪实

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南昌，古称洪州、豫章，中国唯一与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角区毗邻的省会城市；南昌，一座历史名城，素有“物华天宝，人杰地灵”之美誉；南昌，一座英雄城，打响武装革命斗争第一枪，宣告中国领导的新型人民军队的诞生；南昌，一座动感的现代城市，入选为“世界十大动感都会”。南昌的韵味、故事、魅力……可圈可点之处数不胜数。中国铁建十三局集团三公司承建的南昌市胡惠元提延伸段道路工程项目就是为南昌美丽的城市建设做添砖加瓦工程。

南昌市胡惠元提延伸段道路工程（简称：南昌市政工程）是南昌市重点工程，也是市委书记亲自抓的挂牌工程。该工程路线全长7.67公里，预算投资9.26亿元，工程内容包括：道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施等工程，管段内主要构造物三座桥梁、部分路基及一些桥涵；其中抚河特大桥全长2653延米，该桥主桥所跨的抚河为江西省第二大河，河面宽度500米，为标段控制性工程。该项目2011年11月中标，2012年2月18日正式开工，合同工期二年，与其它项目不同的是这是公司第一个自行融资运作的BT项目。

夯实基础，积极尝试BT运作

项目自2011年12月上场，由于项目采用的是BT运作模式，公司对该项目原则上是不投入资金，所以项目上场伊始，没有资金、没有队伍，上了队伍又天天要钱，到项目围攻吵闹，有活干不成，业主天天催着要进度，要形象，员工过着提心吊胆的生活，就连用餐都是有上顿没下顿，可以说是困难重重、举步为艰，摸着石头过河。公司副总经理刘景山亲自挂帅，兼任项目经理，由在厦深项目榕江特大桥施工中有着水中施工经验的副指挥兼一分部经理田树坤担任项目常务副经理及班子成员，带领仅有十八名正式员工组成的团队并没有因为困难、压力摆在面前而畏缩不前，而是积极想办法，勇于担当，夯实基础，开拓市场，努力拼搏。

坚韧是成功的一大要素，只要坚持的够久、够忍耐，终会有所收获。南昌市政项目在集团公司、公司两级领导的高度关注和大力支持以及项目全体员工共同努力下，积极尝试BT项目运作模式，提倡服务型与管理型相结合的方式，转变思想观念，创新管理思路，提升管理水平。项目全体人员专心致力于项目管理，在积极探索新模式和运作过程中，以班子自身建设为重点，树榜样、创业绩、高点定位、扎实工作、奋力拼搏。同时做好了强化内功工作，明确了强化自身是第一责任，抓基础，建章整治：以公司《有效管理文件》为依据，结合项目实际情况，形成了南昌市政项目管理制度办法汇编，对项目部各项工作起到了指导作用；明确了从班子成员到全体员工的岗位职责并进行了相应的室内张贴，起到了规范、约束、激励和指导作用。尽管项目部前期各项工作的开展受BT运作模式资金状况不理想的制约，但项目部营区建设布局规范、标准，适宜办公和生活，配置了篮球场、活动室等场所，为满足职工业余文化生活提供了条件。项目上场之初，就做出了长远的打算，有着坚定的信念。

全力以赴，全面完成年度目标

2012年9月项目常务副经理田树坤担任项目经理，他最常说的一句话就是：再难也要想办法，初次踏入南昌市政市场决不能砸企业的牌子，我们个人的事情可以放后，但企业赋予的责任和使命必须扛起。为此他及他所在的班子成员并团队拧成一股绳，心往一处想，劲往一处使，充分发挥团队整体的凝聚力和战斗力，近一年的时间里他们出色地完成年度各项目标指标。

困难和坎坷有时是一笔财富，也是一本教科书，正因为前期上场的困惑。项目全体人员坚定在江西南昌为企业创信树誉的理念，全力以赴，正确对待和积极配合业主－南昌城投公司解决项目融资问题，并按照公司规范合同文本，严格合同审阅、呈办程序，强化合同管理，并根据施工现场实际情况，积极开展二、三次经营工作。在安全质量管控上，超前预判，对施工生产面临的高空、水中作业的严竣形势，有针对性地抓全员安全培训，抓大型设备日常管理，开展定期或不定期安全检查工作，及时排查重大危险源，组织进行安全应急演练，建立项目领导现场蹲守值班制度。

“百年大计，质量第一”说的是做工程首先要保证质量，要保证百年之后仍然坚如磐石，决不做豆腐渣工程。如此南昌市政项目根据标段内主要抚河特大桥等三座桥梁施工、高填方路基施工的情况，质量工作的重点是抓好了水下桩基础施工、墩身施工、悬灌梁施工、现浇梁施工、填砂路基高填方施工等，过程中严把了混凝土质量，并严格执行填砂路基施工工艺。把质量意识、质量理念的培训灌输到了施工队、施工工班及施工的具体环节和过程中，严格了技术交底执行制度，重视抓源头、抓过程、抓细节、抓图纸会审工作。将公司质量意识、质量方针进行了很好地贯彻执行，项目质量管理处于可控状态。

创新是一切工作的源泉和动力。南昌市政项目重视并加强了科技创新、科技开发工作：抚河特大桥水中主桥施工采用的钢栈桥、钢平台及钢围堰施工，耗材少、节约成本、增加了作业面，加快了工程进度。工程技术人员以科学发展观为指导，积极开展科技攻关活动，在高填方路基施工中采用了先填砂后粘土封边的填砂路基施工方法，此种施工方法是先填砂，充分冲水渗透后在砂最佳含水率状态下碾压密实后粘土包边解决砂易失水松散导致边坡不稳定的特点，目前已总结出成熟的施工工法。填砂路基施工在国内应用很少，在三公司是首次应用。工程技术人员在项目总工裴玉良的带领下，积极撰写各种施工工法、论文11篇，其中：《南昌市胡惠元提延伸段道路工程》获集团公司优秀施工组织设计二等奖，《组合单壁钢套箱围堰在水中桥梁施工中的应用》和《抚河特大桥水中钢栈桥设计与施工技术》获集团公司优秀论文二等奖。科技成果转化为生产力，促进了施工现场生产能力的提高。

创新、意志力、目标来源于内心的远景愿望，有了创新意识、有了恒切的意志力就能产生强烈的使命感，并为此产生强大的动力。南昌市政项目从项目的组建、融资运作、队伍选择等等充满着挑战，历经过艰辛和坎坷，但项目全体员工认准方向，咬定青山，有着坚定的目标信念，虽然2012年施工现场有效工作日仅半年（2012年6月份施工队伍刚确定），但项目全体员工凭借顽强的毅力和执着的工作精神，加大现场施工组织协调力度，安全、质量管理措施到位，文明施工、标准化作业常态跟进同，至2012年底南昌市政项目党建思想政治工作及施工生产各项目标指标全部完成或超额完成。

创信树誉，依托在建滚动发展

2012年12月10日，在建的南昌市政项目配合公司拿到南昌市象湖隧道工程项目，并在南昌市进行了象湖隧道工程开工典礼。这是公司以干好在建项目为依托，迅速在南昌市政市场站稳脚跟，成功实现滚动发展的结果。象湖隧道工程是市委、市政府贯彻落实十八大精神，加快经济发展、建设美好城市、提升城市品质、造福洪都市民的一项重大交通工程。是南昌市城市道路网中的一条重要的东西向主干路。隧道西起子羽路，东至迎宾大道，工程全长约2.7公里，设计为双向六车道，设计速度50公里/小时。主要建设内容包括道路、交通、结构、排水、照明、通风、建筑、电气、景观、附属设施、管理中心等工程。项目投资9.69亿元。象湖隧道建成后，将与朝阳大桥等构成一条完整的南二环快速路，将进一步改善昌南片区交通环境，加快城市干线性路网建设进程，促进区域经济发展。

在建的南昌市政项目自建设以来，公司给予高度关注，多次到项目对项目融资方式方法、队伍管理、现场施工组织进行检查指导；项目全体员工积极开拓进取、创新管理思路，创信誉、树形象、顾大局的做法，获得各级领导的好评。至2012年底，在建的南昌市政项目施工产值年累完成投资40010万元，开累完成投资42210万元，年累完成占年度计划30084万元的133%，开累完成占合同概算金额70485万元的60%，占工程预算造价金额92637万元的46%。项目自建设以来，施工组织科学有序，工程进展顺利，施工现场安全质量管控正常，现场文明施工、标准化作业符合行业规范，项目综合管理各项措施到位，全体参建员工积极性高涨，项目部企业文化建设扎实有效，员工精神状态良好。

业主单位称，中铁十三局建设的南昌市政项目的样板做法让我们放心，体现了中字头央企实力，我们愿意与中铁十三局集团结为同盟合作伙伴，在全国上下深入贯彻学习十八大精神之际，共同推动南昌市政建设大投入、大建设、大发展步入新的使命。江西省委常委、南昌市委书记王文涛、市长陈俊卿、副市长刘建洋、市政府各级安监、质监等部门及业主南昌城投公司领导，先后多次到施工现场检查指导工作，对现场安全、质量、进度、文明施工等管理工作给予了高度的认可和赞誉！

在建的南昌市政项目在项目组建、队伍选择及施工组织、融资运作等方面做了大量的工作，同时也积累了丰富的BT项目管理经验、社会资源，为后续BT项目施工管理、巩固开拓市场等一系列工作的开展打下了良好的基础。