上下联动，党旗正红映邕江——中国铁建十六局集团一公司广西南宁外环公路施工纪实

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2012年12月，北方早已冰天雪地，而地处南国的广西南宁依然绿意盎然。在碧波荡漾的邕江上，南宁外环高速公路的标志性和控制性工程——大冲邕江特大桥雄姿初现——2座正在施工、高达百米的H型桥塔卓然挺立在宽阔的江面之上，俨然成为邕江上一道亮丽的地标性的风景。

全长80公里的南宁外环高速公路由广西交通投资集团有限公司投资建设、广西吉泰投资公司负责管理，建成后将改善南宁市区交通，扩大和提升城市功能，增强首府辐射带动能力，强化南宁在广西北部湾经济区中的核心城市作用，促进广西北部湾经济区经济一体化发展。而且这条高速公路对南宁市的意义，不仅仅在于方便了南宁市以及周边县区百姓的交通出行，还将带动南宁市新一轮的“环道经济”发展，并圈定了南宁市未来城区发展的区域。

作为公路建设的一支劲旅，中国铁建十六局集团一公司脱颖而出，中标全长14.5公里的南宁外环公路3标项目，主体工程——大冲邕江特大桥技术含量高，是南宁市乃至广西的重难点工程。自2010年6月上场以来，他们以“标准化、规范化、精细化、人本化”建设为抓手，深入开展“创先争优”活动，全力打造鲁班奖和典型示范工程，在青山绿水的邕江两岸谱写了一曲曲攻坚克难的英雄赞歌。

为将南宁外环打造成面向东盟、具有广西民族特色的文化之路和广西平原微丘区典型示范工程，2010年，广西交通投资集团以“标准化、规范化、精细化、人本化”建设为抓手，在全线开展了以“当好交通先行主力军，为加快广西科学发展、和谐发展、跨越发展提供有力保障”为主题，以“打造现代交通投资企业”为载体，以党员模范为先锋，以“奋勇争先、追求卓越”为创建口号的“一号六岗”创先争优活动。自此后，80公里长的施工战线上党旗飘扬、党徽闪耀，一支支先进支部、一个个党员模范纷纷涌现，极大地促进了施工生产。中国铁建十六局集团一公司南宁外环项目部党工委就是其中最耀眼的一支党员队伍。

活动启动之时，项目部党工委就建立了“四位一体”对口联系制度，由党工委书记、副书记分别负责两个支部争创“共产党员先锋号”；其他副职根据分工，负责2—3个部室、工区的个人争创“克难攻坚岗、增收节支岗、科技创新岗、质量争优岗、安全文明岗、廉洁监督岗”活动；各支部组织活动总体推进，党员则通过“一带三”结对子的方式，由一名党员和三名群众结成小组，投入到创建“六岗标兵”活动中去。

方向已定，就看行动。2010年6月刚上场，项目班子不住宾馆住农舍，靠前指挥，兵分三路——

第一路开辟施工通道。他们顶烈日冒酷暑，不顾蚊虫叮咬，披荆斩棘徒步踏看工地，积极组织人员设备抢修便道，成为全线第一家拉通施工便道的单位。

第二路高标准建家建线。经过2个多月的紧张施工，一座花园式的双层两进小院拔地而起，前进楼为办公区，后进楼为宿舍区，81间房间都安装了空调，动静分离，互不干扰。还有篮球场、乒乓球台、健身器材等体育设施，不但将项目部驻地修建成了员工舒适的“家”，还成为全线第一个进场安家的施工单位。

第三路创造条件展开施工。完成“三项招标”后，项目部积极督促施工队伍、机械设备进场，建成全线第一个混凝土拌合站，全线第一个展开路基施工，浇筑全线第一根桩基。

有标准才能上台阶。项目部党员干部根据个人工作实际，发扬“从我做起，向我看齐”的精神，纷纷认领1—2个岗位，争当创先争优标兵。党工委副书记农朝思勇挑重担，把对外协调和征地拆迁的硬仗“抢”到自己手中，争创“克难攻坚岗”标兵。由于工程施工环境复杂，农朝思要和三个城区政府、三个镇政府、二十余个村组以及海事、铁路、公路、气象等多个单位和部门打交道，事无巨细，系其一身。

在征地拆迁停滞不前之时，广西交通投资集团、广西吉泰投资公司创造性地提出“企村联建”工作方案，以“结对共建、先锋同行”为主题，建设指挥部机关党支部、3标项目部党支部与蒲庙镇张村党支部三方结对共建。逢年过节，建设指挥部机关党支部就会给张村小学生、老人、残疾人等送去慰问品，平时还与项目部党支部一起到农户家里与村民面对面沟通，化解了矛盾，增进了感情。

农朝思他们在建设指挥部的指导下，及时调整工作思路，在做好重点农户工作的同时，通过开展“企村联建”活动，以支部、征迁、设施、用工、培训、项目、文化、惠民等八项联建内容为合作基础，为所在村里修建、平整、扩宽村级道路4公里，培训、雇用当地村民一百多人参与公路施工，并经常与村里举行篮球友谊比赛，营造了互利双赢的氛围，村企之间增加了信任，消除了隔阂，最终顺利地解决了征地拆迁中的重难点问题，啃下了这块硬骨头。

党工委还瞄准广西目前高速公路项目暂无鲁班奖的空白，喊出了“树企业形象，争创鲁班奖”的响亮口号，把大冲邕江特大桥争创鲁班奖作为“一号六岗”创先争优活动的终极目标——项目部通过“三项招标”选好队伍、选好材料和设备，积极采用新材料、新设备；在广西吉泰投资公司、监理、设计单位的支持和指导下，项目部积极优化施工方案，如将8号墩、9号墩原设计埋入河床的低桩承台抬高了5米多，从钢套箱围堰、封底混凝土及水下爆破方面初步估算可节约工期4个月；坚持开办“技术讲堂”，组织技术团队科研攻关，对在深水中裸露岩面的基础施工、高空大体积钢筋混凝土横梁施工、牵索挂篮施工和环氧喷涂钢绞线挂索施工开展科研攻关和技术培训。

2011年5月31日，在大冲邕江特大桥施工现场，广西交通投资集团和集团公司联合举办了隆重的争创鲁班奖启动仪式。中国铁建十六局集团董事长、党委书记覃正标表示：在今后的施工中，要加强技术创新，开展科研攻关，优化施工方案，提高工艺水平，强化过程控制，坚决按照鲁班奖的标准去落实创优规划，把大冲邕江特大桥建成精品工程、标志工程、景观工程。

陈宏铭（时任项目经理、现任一公司总经理）感慨地说：“‘一号六岗.创建活动为项目管理注入了活力，激发了蕴藏在职工心中创先争优的热情。我们将继续发扬铁军精神，以这次启动仪式为新的起点，持续深入地开展创先争优活动，建好南宁外环项目，力夺鲁班奖。”