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中铁十一局集团一公司佛肇城际铁路项目唯一一联双跨连续梁顺利合龙

已合龙的跨青岐涌河道和大里程河堤（40+70+70+40）m连续梁

1月15日，中铁十一局集团一公司佛肇城际铁路项目再传捷报，继14日绥江特大桥跨263省道（50+80+50）m连续梁成功合龙后，该项目唯一一联双跨连续梁——青岐涌1#特大桥跨青岐涌河道和大里程河堤（40+70+70+40）m连续梁也胜利合龙。至此，该项目10联连续梁已成功合龙了7联。

青岐涌1#特大桥位于广东省四会市大沙镇境内，全长3.678公里，设计共有4联连续梁，分别为一联跨青岐涌小里程河堤主跨50米连续梁、一联跨青岐涌河道和大里程河堤双跨70米连续梁、一联跨江(门)肇（庆）高速公路主跨80米连续梁，以及一联跨三（水）茂（名）铁路主跨50米连续梁，均采用挂篮悬臂浇筑法施工。

2012年全年，项目所在地雨季长达半年之久，再加上青岐涌河道上游泄洪时有发生，造成该处连续梁施工一度受阻。面对洪水侵袭、水中墩施工风险高，工期要求紧等一系列困难，广大参建者们不等不靠，不断创新施工工艺，优化施工组织方案，落实施工质量、安全现场卡控措施。尤其是梁体施工过程中，建设者们以“大干一百天”、“决战四季度”等劳动竞赛活动为契机，紧紧围绕梁体线型控制、跨河道施工防护等重难点展开技术攻关，严把钢筋绑扎、混凝土浇筑和振捣、梁体张拉压浆等关键工序关，确保施工中结构的稳定性和安全性。该连续梁的线型控制、外观质量、安全防护、文明施工多次赢得广州质监总站、业主和监理单位的好评。

跨青岐涌河道和大里程河堤连续梁的顺利合龙，为接下来的架梁和铺轨工作创造了极为有利的条件。

发布：2007-07-17 10:01 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

中铁十一局集团一公司佛肇城际铁路项目唯一一联双跨连续梁顺利合龙

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