08咨询工程师《现代咨询方法与实务》练习题6

　　某市近几年交通压力猛增，建立巴士快速交通（BRT）迫在眉睫。该市拟对现有公共交通系统进行评估，通过建立一个公交数据资料库，吸取欧洲、美洲、亚洲等大城市的BRT经验，从而设计一个可实施的巴士快速交通线网规划，并制定近期实施方案。该研究要求咨询公司在巴士快速交通的研究和实施方面具有丰富的经验，并具有BRT技术实施方面的成功案例。

　　该项目涉及到了有关技术的转让问题，而且看重咨询公司在BRT实施方面的经验，咨询服务费用也是需要评价的一个方面。

　　某工程咨询公司经招标委员会评标后成为中标公司，工作开始前编制了工作进度网络图（如附图6-1），各项工作均按最早时间安排。各项工作所需时间和费用如下（见附表1-6）。每月费用与完成工作量成正比。

　　工作进行到第2月时，由于获得了最新资料，所以增加了一项新的工作N，N在E结束以后开始，在H开始前完成，持续时间1个月，费用为3万元。由于物价上涨，相应地调整了咨询工作的费用，增加率为10％。

　　当咨询工作进行到第4个月末时，检查发现A、B、D、G工作均按计划全部完成，C工作直到4月末才完成，E工作仅完成了3／4 。

　　【问题】

　　1．评标委员会对各投标书进行评审时，应采用什么评审方法？

　　2．首先分析第4个月末的费用偏差和进度偏差，简述偏差产生的原因；然后通过简单绘制累计工作量曲线图，在图中将偏差标示出来。

　　3．如果4月份以后的工作仍按原计划量进行，该项目需要多长时间才能完成？

　　4．咨询工作开始之前，该市政府要求缩短工期以尽快改善交通状况，请问咨询公司应该通过压缩哪些工作来到达这个要求？

　　答案：

　　1．应采用质量成本评估法，因为该项目要求咨询公司既有在BRT实施方面的经验，咨询服务费用也是需要考虑的一个方面，所以需要对技术标的和财务标的进行综合评审。

　　2．通过计算双代号网络图的时间参数，可知A、E、N、H、I为关键工作。

　　4月末累计已完工作实际费用=（6+2+3+5+4+4.5）×（1+10％）=26.95万元

　　4月末累计已完工作计划费用=6+2+3+5+4+4.5=24.5万元

　　4月末累计拟完工作计划费用=6+2十4+3+6+3+5=29万元

　　4月末费用偏差=26.95-24.5=2.45万元，表示比计划超支了2.45万元，因费用增加了10％：

　　4月末进度偏差=29-24.5=4.5万元，4月末按计划ABCDEFG应全部完成，C工作4月末才完成导致F工作3万元的工作量拖延；E工作还差1／4未完成，拖延了1.5万元工作量。

　　每项工作的每月工作量相同，通过计算得出每月的费用如下（见附表1-8）。（可以不画此表）

　　根据上述数据绘制S形曲线比较图（见附图1-4）：

　　△Q即为费用偏差，△T即为进度偏差。（曲线可以较为粗略）

　　3．如果4月份以后的工作仍按原计划量进行，虽然C、F工作都有推迟但是都在总时差3旧之内，所以对整个工期没有影响，但关键工作E拖延了半个月所以该项目需要7个半月才能完成。

　　4．该市政府提出的是工期优化要求，工期优化一般通过压缩关键工作的持续时间来进行，因此也就是通过压缩工作A、E、N、H、I来达到工期要求。

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