冬季混凝土施工技术交底

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一、概述

 根据《铁路路基施工规范》规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。混凝土施工根据《铁路混凝土工程施工技术指南》和《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。沧州地区冬期施工起讫日期大约在11月15日～3月15日，冬期总天数约120天。具体冬季施工时间根据观测数据确定冬季施工时间。

二、冬季施工总体方案

青县制梁场冬季施工，根据局指下达的节点工期计划和目前施工进展情况，确定进行冬季施工。冬季施工风险大，投入高，效率低，收效甚微。同时如何确保混凝土施工质量和预应力张拉灌浆不受冻，防止梁体混凝土不开裂等，难度极大。

三、冬季施工原材料的配制、搅拌措施

施工前，经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，以保证混凝土的入模温度不低于5℃。经热工计算后的混凝土的各项参数及出机温度见附表1.

1.拌合用水，采用水蒸气将水加热，把水加热到计算好的温度后再进入拌合机。

2.骨料保温度措施，在冬季施工期间优先采用加热水，如果混凝土达不到要求的出机温度，其次再考虑加热骨料的方法，根据热工计算公式计算，砂石料达到5℃即可保证混凝土的出机温度，所以粗细骨料采用保温措施为主。粗细骨料仓采用彩钢板全封闭，然后在料仓内用火炉来保持仓内的温度。

3.拌合机的保温措施，拌合楼首先全封闭，拌合楼内生火炉保持温度，防止外加剂料仓温度过低。输送带的保温，采用将输送带覆盖并加碘钨灯的方法来保证输送带的温度。骨料仓在混凝土生产完毕之后清空料仓，防止细骨料冻结。

4.拌合仓的保温，目前拌合仓已经封闭，在冬季是施工期间在每个拌合仓封闭室内放置2个火炉，保证拌合仓温度在5℃以上。

四、冬季混凝土运输措施

为减少混凝土的热量损失，运输混凝土的时间尽量缩短，并将罐车用保温套包裹。要求混凝土入模温度不得低于50C宜大于10℃，开始养护时的温度不得低于5℃。

其中混凝土从运输到成型的温度损失：

t=（0.2T+0.032n）（t。—td）

式中t——混凝土运输至成型的温度损失。

T——混凝土运输至成型的时间（小时）。

n——混凝土倒运次数（从搅拌机倒入汽车或料斗算一次）。

t.——混凝土自搅拌机中出机温度。

td——室外气温

取运输时间为1h，混凝土倒运次数为2次，出机温度为15℃，室外温度取最低温度-10℃。由计算的温度损失t为6.6℃.则入模温度为17-6.6=10.4℃，该温度大于10℃符合规范要求。

五、冬季混凝土浇筑措施

1.浇筑时间尽量选择在白天的9：00-16：00浇筑混凝土。

2.当环境温度低于-10℃时，不进行混凝土施工。

3.浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。

4.混凝土浇注前，当环境气温偏低时，应用手持式暖风机对直径大于或等于25mm的钢筋和预埋件加热至正温。混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于20cm。梁面应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的底层跟部的振捣，避免波纹管道被碰坏。

6．已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5℃。

六、冬季施工混凝土的养护

1.在梁体混凝土浇注完毕后应立即用养护棚将其封闭，通过预通蒸汽的方法保证静停期间棚温不低于5℃，灌筑完4h后方可升温，静停时在棚内温度较低情况下可适当延长静停时间至6个小时。

2.冬期预制箱梁混凝土蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。蒸养棚包裹严密不透风，顶棚就位准确、对齐，误差不得大于3cm；端棚就位后将两端预留帆布帘子翻到端棚外侧，防止冷风侵入和蒸汽流失。

静停阶段：保持棚温不低于5℃，蒸汽养护的混凝土在浇筑4-6h后开始加温。

升温阶段：缓慢升温、高湿低温，升温控制在3-4h，前2h升温速率控制在6～8℃，以后升温速度不得大于每小时10℃。避免升温过快引起混凝土产生温度裂纹，导致混凝土发生较大膨胀。

恒温阶段：控制梁体芯部混凝土温度不超过60℃，保持梁体纵横断面内上下内外的恒温温度基本一致，降低局部热冲击对梁体的损害。恒温时间一般控制在48h。

降温阶段：缓慢停汽，均匀降温。速度不得大于每小时10℃，拆模时梁体表面温度与环境温度之差不得大于15℃。

3.蒸汽养护结束并接到通知后方可松内模，端棚及顶棚等接到通知后才可以拆除。抽出内模宜选择中午或下午两点外界温度较高的时候，抽内模时拆除一端端棚，内模抽出后立即将端棚挡住，以免夜间温度过低，使梁体出现温差裂纹。

4.模板拆除后，应立即喷洒养护剂。拆除内模后立即在箱内顶面、侧壁及底面喷涂养护液，拆除端模后在端部立即喷洒养护液。