某路道路、排水改造工程施工组织设计78p

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二、工程概况
xx路北起xx大道，南至xx路，是xx市xx山区一条城市支路。施工起点桩号位于xx大道路中，起点桩号K0+000，改造终点位于xx路路中，桩号K0+549.199，道路全长549.199米。
（一）道路结构设计
本工程为旧路改造工程，维持现状道路一块板断面型式，其中车行道宽7米，铁路桥洞处维持现状4米宽，两侧各有宽度不等的人行道。
1、车行道
（1）新建车行道结构
新建车行道结构从上到下依次为：22cm厚（fr=5.0MPa）C35水泥混凝土+20cm厚C20混凝土基础+5cm厚级配碎石垫层+压实路基。
（2）开挖沟槽后车行道恢复结构
开挖沟槽后车行道恢复结构从上到下依次为：22cm厚C35水泥混凝土+20cm厚C20混凝土基础+回填石粉+压实路基。
（3）xx大道路口改造车行道结构
xx大道路口改造车行道结构从上到下依次为：4cm厚细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+玻璃纤维土工格栅+8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+20厘米厚C20混凝土基础+5cm厚级配碎石垫层+压实路基。
2、人行道结构
（1）xx大道-铁路桥段
人行道结构从上到下依次为：现浇18cm厚C30水泥混凝土（划方格）+5cm厚级配碎石垫层+压实基础（人行道路槽底面土基设计回弹模量应不小于20MPa）。
（2）铁路桥-xx路
人行道结构从上到下依次为：6cm厚荷兰砖+2cm厚1:3水泥砂浆座浆+15cm厚C20混凝土基础+压实基础（人行道路槽底面土基设计回弹模量应不小于20MPa）。
（二）排水工程
1、新增干管管线布置
（1）在桩号0+260-0+460段道路东侧距站石1.5米处，增设d400，坡度为0.0015的污水干管以收集该路段两侧区域的污水，最终接入沿湖路预留至xx路上到污水支管中。并在有小区污水排出口处预留污水预留支管，管径均为d400，坡度均为0.0015。
（2）根据现场情况，在本道路低洼处增设雨水口及连接管，废除现状破损严重的雨水口，重新建成平立联合式单箅雨水口。工矿集团有限公司大门处不宜设置平立联合式单箅雨水口，本次设计中布置砖砌平箅式单箅雨水口。住宅公司门口处布置一道B×H=0.35×0.4，坡度为0.003的排水边沟，接入此处的雨水口中。
2、管材、接口、基础
污水管管材采用Ⅱ级钢筋混凝土承插管。接口采用橡胶圈接口，采用国标120°砂石基础。
雨水管管材采用Ⅱ级钢筋混凝土平口管，接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，雨水管采用120°混凝土带形基础。
3、截水沟、雨水口及其连接管
因本次改造抬高了住宅公司门前道路标高，故在其门前增设一道截水沟。新增的雨水口采用平立联合式单箅雨水口，雨水口连接管原则上按保证覆土不低于700mm敷设，管径为d400，坡度为0.005。
4、检查井
污水检查井：本次改造中新增的污水检查井均采用井径为Φ1250砖砌圆形污水检查井。
主要的工程内容包括：路面换板、排水改造、人行道改造等。