福建厦门投20亿巨资改造同集路 进岛时间缩短一半

厦门投20亿巨资改造同集路

同安人的回家之路，将不再是漫漫长路。7月21日起，同集路将启动史上最彻底的改造，工程总概算20.3亿元，工期预计18个月，变成一条城市快速路，全程无红绿灯。

同集路改造完成后，同安进岛将缩短一半时间。

昨天，市交警支队、厦门百城建设公司对外介绍施工方案以及交通管制措施。

现状19.5公里有17个红绿灯

同集路1995年9月9日建成，当年是福建省路面最宽、标准最高的一条路，堪称“福建第一路”。

据统计，同集路目前日均车流量为8万辆左右，高峰时期破10万辆，由于机动车、非机动车、行人人车混杂，高峰期拥堵现象严重，交通事故频发。

从同安到岛内的“距离”越来越长，同集路从厦门大桥下桥处至同安城区汽车站路口，全长约19.5公里，沿途却要经过17个红绿灯路口。“从同安城区到梧村汽车站，坐公交车要一个半小时，自己开车要一个小时，还是在不堵车的情况下。”一位市民说。

    改造全程高架或下穿通道

这是同集路的第二次改造。此前一次改造，拓宽了道路，将水泥路面变成沥青路面。

此次改造，起点为同安城区，终点为集杏海堤，全长17.7公里。

本次对同集路8处主要节点进行改造，通过新建高架桥、下穿通道及定向匝道等措施“提速”。

改造工程将历时一年半。和上一次改造不同，本次改造因为建了高架桥、下穿通道，可以实现多年来“全程无红绿灯”的目标。

亲历者

实际距离很长心理距离更长

“同安人回家，再也不用漫漫长路。”同集路将彻底改造的消息，让70岁的陈水永很高兴。

陈水永第一次提出同集路改造，是在8年前的市人大会上。当时，他是同安区大同街道开元社区的党支部书记。他从1980年开始当村支书，一干35年，是厦门连任时间最长的基层村居书记，今年光荣卸任。

他走到哪，都随身携带一本《民情日记》，随时记录村民、选民的意见和要求。同集路的改造，就被他记在笔记本里。

“以前，同集路是厦门到同安的最好通道，是骄傲。”陈水永说，“后来承载不了，我们提出把同集路改成快速路。这是同安人的期盼。”

这份期盼，转到“两会”上。“第十三届人大会时，有十几人提出同集路改造。”陈水永说。

2012年，同集路启动第一次大改造，水泥路面改成沥青路面，辅道拓宽，新建港湾式公交车站，修建人行天桥等。

白的水泥改成黑的沥青，被陈水永称为“白改黑”。但是改完以后，红绿灯反而更多。

陈水永继续提建议，越来越多的人大代表加入。“群众非常关注，2014年‘两会’同安到会的代表中，就有40多人次、4个议案提出关于构建同安连接岛内的快速通道。”陈水永介绍。

在《关于抓紧投建同安至岛内“半小时”通道的建议》里，陈水永写下：随着厦漳泉道路交通同城化的推进，厦门与周边城市的快速交通网络正在形成，作为厦门次中心城市的同安迄今却没有通往岛内的“半小时”快速通道，同安主城区至岛内仍需要1小时车程。

18个月以后，陈水永的“半小时圈”将实现。“这是好事，同安到岛内的实际距离很长，心理距离更长，现在要拉近了。”他说。