[广州]地铁站深基坑支护桩施工方案（人工挖孔桩 水泥搅拌桩）

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项目类型：交通建筑 基坑深度：27m 基坑侧壁安全等级：一级 建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护 建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形 基坑支护施工详图、示意图：5张以下 基坑开挖支护施工方案编制时间：2006年以前年

资料目录

• 一、工程概况 2
• 二、编制依据 2
• 三、施工准备 2
• 四、水泥搅拌桩的施工方法 3
• 一）施工方法 3
• 二）搅拌桩施工工艺 4
• 三）施工技术要点 5
• 四）质量检查 6
• 五）产品保护 7
• 五、人工挖孔桩工程施工方法 7
• 一）桩基础工程 7
• 二）工艺操作 8
• 三）质量保证措施 10
• 四）挖孔桩施工中常见的质量问题及其处理方法 11
• 五）安全保证措施 11
• 六、进度计划 12
• 七、雨季施工措施 14
• 八、保证工期的措施 15
• 九、文明施工措施 15
• 十、附图： 16

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  关键词： 地铁深基坑 基坑支护施工 人工挖孔桩 水泥搅拌桩

  内容简介

  　　车站形式设置为地下四层明挖车站；车站首期设2个临时出入口，5个风亭，1个紧急消防出口。　　【支护方案】　　车站主体基坑围护结构采用φ1.2m@1.35m人工挖孔桩，采用150厚C20混凝土护壁。上部采用水泥搅拌桩止水，基坑采用四道钢筋砼支撑，施工采用明挖顺作法施工。附属基坑围护结构采用φ1m@1.15m人工挖孔桩，采用150厚C20混凝土护壁，上部采用水泥搅拌桩止水，支撑采用3-5道φ600mm钢管支撑体系；通道采用暗挖施工。　　【分项方案】　　1、施工准备；2、水泥搅拌桩的施工；3、人工挖孔桩工程施工　　17页，编制于2005年。

  深层搅拌法施工流程

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