[陕西]湿陷性黄土地区地铁站深基坑灌注桩加钢管支撑支护施工方案

第一章编制说明 - 1 -

一、编制依据 - 1 -

二、编制原则 - 1 -

第二章工程概况 - 3 -

一、工程概况 - 3 -

二、工程地质条件 - 4 -

三、水文地质情况 - 10 -

四、建筑场地类别及地震动参数 - 11 -

五、特殊地质及不良地质 - 11 -

六、建筑物及地下管线分布情况 - 12 -

七、明挖附属工程围护结构设计 - 14 -

八、地基加固 - 15 -

第三章工程重难点分析及相应对策 - 17 -

一、重难点分析 - 17 -

二、重难点对策 - 17 -

第四章施工部署 - 19 -

一、施工现场布置 - 19 -

二、劳动力投入计划 - 20 -

三、机械设备投入计划 - 21 -

四、进度计划 - 22 -

第五章施工工艺及方案 - 23 -

一、围护桩施工 - 23 -

二、冠梁及桩顶挡板施工 - 23 -

三、基坑防排水 - 23 -

四、基坑土方开挖 - 24 -

五、支撑体系施工 - 31 -

六、桩间喷射混凝土 - 33 -

第六章监控量测方案 - 35 -

一、监控量测的目的 - 35 -

二、监控量测项目及仪器 - 35 -

三、测点埋设及监测方法 - 36 -

四、监测组织机构 - 40 -

五、监测数据的分析与预测 - 40 -

第七章质量保证措施 - 41 -

一、质量方针 - 41 -

二、质量目标 - 41 -

三、质量保证机构 - 41 -

四、质量保证措施 - 41 -

五、易出现的问题及应变处理措施 - 42 -

第八章安全保证措施 - 44 -

一、安全方针 - 44 -

二、安全目标 - 44 -

三、安全领导小组 - 44 -

四、安全管理职责 - 44 -

五、安全保证措施 - 45 -

第九章文明施工及环境保护措施 - 47 -

一、文明施工方针 - 47 -

二、文明施工目标 - 47 -

三、文明施工保证措施 - 47 -

第十章安全应急预案 - 49 -

一、突发事件的风险分析 - 49 -

二、突发事件预防措施 - 49 -

三、突发事故应急措施 - 50 -

内容简介

　　本工程包含两个地铁车站及风亭、进出口等附属工程。基坑采用明挖法施工，局部采用明暗挖结合法施工。工程施工范围内地层有湿陷性黄土。基坑周边建筑物及管线分布。车站明挖附属工程基坑深度在9.00～13.34m之间，不需要考虑降水。　　【工程重难点】　　1、保证周边既有建(构)筑、地下管线安全是施工控制的重难点　　2、结构接口防水是施工控制的重难点　　3、地表沉降控制是施工控制的重难点　　【基坑支护】　　基坑支护采用D600@1000钻孔灌注桩,设一道钢管内支撑。桩间采用挂钢筋网喷射混凝土挡土；明暗挖结合段采用两道钢管支撑。　　当结构底板位于地下水位以上的湿陷性黄土层时，需在基坑底换填不小于1米厚的3:7灰土垫层。　　【分项工程施工】　　一、围护桩施工；二、冠梁及桩顶挡板施工；三、基坑防排水；四、基坑土方开挖；五、支撑体系施工；六、桩间喷射混凝土；七、基坑监测　　53页，编制于2010年。

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土方开挖

土方分层开挖

地质剖面图

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