[辽宁]25米深基坑灌注桩加六道钢管支撑支护施工方案（含汇报PPT）

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项目类型：交通建筑 基坑深度：25m 基坑侧壁安全等级：一级 建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护 建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,围护墙深层水平位移,地下水位,周围建（构）筑物变形 基坑支护施工详图、示意图：5~10张 基坑开挖支护施工方案编制时间：2008年

资料目录

• 一、编制说明 4
• 1．编制依据 4
• 2.编制原则 4
• 二、工程概述 5
• 三、工程地质与水文地质情况概况 6
• 1．工程地质情况概述 6
• 2、水文地质情况 7
• 四、施工部署 7
• 1．土方开挖概述 7
• 2、各工序配合及协调问题 7
• 五、施工安排 8
• 1 开挖前准备工作 8
• 2 施工原则 9
• 3 施工进度计划 9
• 4 开挖机械设备与劳动组织 9
• 六、施工方案 11
• 1、土方开挖总体安排 11
• 2、车站明挖段土方开挖施工 11
• 4、桩间喷射混凝土施工 16
• 5、2#明挖风道施工 17
• 七、基坑开挖安全风险点及保证措施 19
• 1. 基坑降水 19
• 2. 涌水、涌砂 19
• 3. 钢支撑安装 20
• 4. 停电应急 20
• 八、监控量测 21
• 1．基坑工程施工监测的目的： 21
• 2．施工监测的主要任务 21
• 3．测点的布设原则 21
• 4．监测项目 22
• 5．监测方法 24
• 九、安全措施及制度 27
• 1. 安全运输管理制度 27
• 2、高空作业安全措施 27
• 3、其它安全措施 27
• 十、环保、文明施工措施 28
• 1、文明施工措施 28
• 2、环境保护措施 29
• 3、生活卫生管理措施 30

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  关键词： 基坑支护施工方案 桩撑支护 钻孔灌注桩 钢管内支撑 基坑降水 基坑监测

  内容简介

  　　双层双跨12m岛式站台车站，标准段宽度为20.7m。车站明挖基坑位置处于运河内，需施工完围堰后进行基坑开挖施工，车站明挖基坑深约21.6m～25.0m。盾构始发井围护结构采用φ1000@1200mm钻孔桩，2号风道围护采用φ800@1000mm钻孔桩。内支撑采用φ609钢管支撑（t=16 mm），风道基坑水平段竖向设五道支撑，水平间距3m～4m，主体明挖段基坑竖向设六道支撑。　　【施工方案】　　1、土方开挖总体安排；2、车站明挖段土方开挖施工；3、钢支撑施工；4、桩间喷射混凝土施工；5、2#明挖风道施工；6、基坑降水；7、监控量测　　含33页方案汇报PPT资料。　　32页，编制于2008年。

  基坑支护剖面图

  基坑开挖示意图

  风道开挖剖面

  土方开挖平面图

  钢支撑结构图

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