[辽宁]客运站基坑开挖支护及降水施工方案

1. 编制依据 - 1 -

2. 工程概况 - 2 -

3. 质量目标 - 3 -

4. 安全与管理目标 - 4 -

5. 施工组织机构 - 4 -

6. 基坑支护方案 - 5 -

7. 降水工程方案 - 7 -

8. 基坑支护施工 - 8 -

9. 降水工程施工 - 25 -

10. 土方工程施工方案 - 28 -

11. 工期及进度计划 - 29 -

12. 工料机资源配置 - 31 -

13. 基坑及周围建筑物变形观测方案 - 32 -

14. 质量保证措施 - 36 -

15. 环境保护与文明施工管理 - 45 -

16. 雨季施工措施 - 48 -

17. 施工临时用电施工方案 - 49 -

18. 工程检查、验收 - 52 -

19. 保修承诺 - 52 -

内容简介

　　【基坑支护方案】　　基坑开挖深度为13.6m、13.0m，场地土为中软场地土，周边环境相对复杂。　　基坑采用排桩加锚索支护方式，设计支护桩为螺旋钻孔压灌混凝土灌注桩，桩径为600 mm，桩间距1000mm，桩长1780mm。桩顶设置一道400×800mm冠梁，强度等级为C25；预应力锚索的横向连接整体采用C25混凝土腰梁。　　【降水工程】　　采用井点降水。降水井延基坑外缘3.0 m布置21眼，间距为15m。井径为600 mm，井管采用钢筋骨架式。排水管线布置在降水井外侧，采取集中排水方式。　　【工艺流程】　　1 测量放线；2 平整场地；3 超流态混凝土桩施工；4 支护桩施工进度安排；5 冠梁施工；6 钢筋混凝土冠梁施工进度安排；7 撤土；8 锚索施工；9 钢筋混凝土腰梁施工　　53页，编制于2009年。

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