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巢湖市北外环路项目建设工程，在K2+300处以上跨形式与巢柘路相交叉。其梁板现浇施工，必须占用巢柘路路面搭设现浇梁支撑架。为了确保巢柘路（省道S208线）正常通行、确保上跨桥工程施工和道路交通安全，根据《道路交通安全法》及实施条例和《公路工程施工安全技术规程》等法规，结合工程施工技术方案和要求，制定本措施。

一、安全设施与设置

上跨桥现浇梁施工需设置满堂支架。为了保证省道S208线正常交通营运，上跨巢柘路段预留通道两道（净空间为4.5×4，5M），便于普通车辆双向通行。通道处支架均用贝雷片组合结构件作为现浇梁的承重支撑。通道使用时间约3个月。

1、安全警示。通道内，两侧沿贝雷架密布设置锥形反光交通标；通道出入口，设置示高、示宽标杆及“门型”标色牌；通道外侧，设置防撞设施，如沙袋等。

2.防止落物。在通道出入口上部设置两道密目式安全网，防止异物坠落。

3、保护装置。在通道外侧30M处分别设置车辆限高、限宽门4道（标定限高4.3M、限宽4.0M），安装闪烁警示灯。

4、减速装置。在通道外侧5～50M处分别设置车辆减速垄5道，降低车辆通行速度，以确保车辆顺利通过限高限宽门和通道。

5、交通标志。在桥位两侧来车方向1km范围内，按照规范分别设置前方施工车辆慢行、限速20、限速5、禁止超车等交通标志；在通道区前方适当位置设置导向标志和禁止反道行驶标志，确保车辆、行人有序通过通道。

7、规范施工。绘制《巢柘路上跨桥现浇梁施工安全防护设施设置方案图》，确保以上安全设施设置符合要求，便于管理。

8、隔离措施。通道区内，用混凝土隔离墩隔离双向行车路线，确保双向行驶车辆、行人各行其道。

9、临时措施。配备一定数量的移动式交通标和道路施工标志牌，用于临时封道、改道。

10、专用物品。配备信号旗2付、夜间信号灯2把，供交通维护人员指挥、疏导路面交通使用。

二、交通安全与现场管理

1、配备安全责任心强的专职交通维护人员8名，指定带班人员1名，实行24小时交通安全值班制度。由后场施工队负责管理，项目安全部进行督查。

2、对交通维护人员实行先培训后上岗制度。与交警部门联系，对交通维护人员进行必要的专业知识和法律法规教育培训，在掌握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。

3、交通维护人员职责：

（1）负责指挥、疏导车辆、行人有序通过通道，确保通道交通安全和现浇梁支架安全。

（2）负责设置临时封道、改道交通标志、施工标牌的设置。

（3）负责管理、维护设置在施工现场的安全标志、标牌，确保正常使用。

（4）禁止超高、超宽车辆通过通道，并认真做好疏导工作。

（5）负责处理在通道区域内发生的突发事件。

（6）履行其他应予承担的职责。

4、建立值班记录和交接班制度。当班人员必须详细记录本班的安全状况，认真履行交接班签字手续。

5、通道区域安全管理纳入本项目安全管理。项目部实行定期或不定期的进行抽查和检查，及时消除不安全因素。

6、车辆、行人通行规定：

（1）机械、车辆和行人通过通道时，应按照规定的路线行进，不得反道行驶。

（2）凡超高、超宽车辆一律禁止通过通道，必须确保现浇梁绝对安全。

（3）机动车辆通过通道时时速不得超过5公里。

（4）车辆、行人较多时，值班人员应组织指挥有序通过。

（5）特殊情况下，应与交警、路政管理部门联系，请求帮助、指导和支援。

三、通道区域应急情况处置

遇下列情况之一时，交通维护值班人员应增加或全部上岗：

1、在通道区内出现严重的交通拥堵时，其他交通维护人员应积极配合当班人员全力、及时疏导交通，并注意观察现场动向，防止意外事件发生。

2、当发生意外事件，影响道路交通、施工安全时，当班人员应及时、果断处置。根据事件的严重性及事态的发展，及时向公安部门报案，向交警部门请求援助，并向上级领导如实报告事件的基本状况，并保护好事发现场。

3、遇超限（超高、超宽）车辆，无法通过通道时，应指派专人引导从应急通道通过（应急通道路线图附后）。

4、当超限车辆强行通过通道时，交通维护人员应做好耐心的说服工作，并注意文明用语，不得谩骂、侮辱司乘人员。对明知不能通行又不听劝阻的，必须立即报警。

5、当安全设施受到损坏时，必须要求当事人（车辆）进行赔偿。对肇事逃逸的车辆应确认牌照号，并向交警部门报案，要求进行赔偿处理。

6、当通道区域发生其他紧急情况时，应立即向上级部门报告，做好现场保护工作，并按照应急救援程序启动应急救援预案。

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