[辽宁]I级单线铁路工程土建施工组织设计370页（路桥涵轨道房建）

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内容简介

　　铁路等级：I级；正线数目：单线；最小曲线半径：一般地段2000m，困难地段1600m；限制坡度：6‰；牵引种类：内燃，预留电化条件；机车类型：DF4系列；牵引质量：3000t。　　工程含联络线1.996公里，共65.548公里；正线铺新轨166.38公里。本标段设计有特大桥3座/2628.25m，大桥11座/2618.40m，中桥11座/1147.44m，小桥6座/5045.33顶面平方米，涵洞141座计3029.51横延米。　　开工日期2009年3月1日 竣工日期2011年2月28日　　主要工程量：　　路基：区间路基土石方、站场路基土石方、砌体及圬工、绿色防护、土工合成材料、抛填片石、换填土、水泥搅拌桩、塑料排水、地下排水设施、降噪音工程、挡土墙片石混凝土。　　桥涵：制架梁、现浇梁、钢桁梁。　　轨道：新建正线、站线及改建正线铺轨、铺粒料道床、铺道岔。　　房屋建筑工程6127平方米。　　……　　工程特点、重难点：软土路基13段，地基处理采用塑料排水板及水泥搅拌桩。桥梁结构形式复杂、技术含量高，特别是1-80m的下承式简支钢桁梁结构在高速公路一侧施工（采用临时钢支墩+碗扣式脚手架搭设满堂支架施工平台作为钢桁梁拼装平台。⑵滑道采用聚乙烯四氟板以减少钢梁拖拉时的摩阻力），施工难度大。铺架线路长，工序多相互干扰大。本项目集路基、桥涵、轨道、部分站后相关工程于一体，各专业接口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点。　　……　　共计370页，编制于2009年

特殊路基钻孔布置示意图

圆端形实体墩柱模板示意图

满堂支架搭设示意图

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