[湖北]轨道交通工程明挖暗埋区间隧道土建施工组织设计133页（SMW工法）

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内容简介

　　道路等级：城市主干道-Ⅰ级；设计车速：主线60km/h，匝道 30～40 km/h；车道数：双向六车道；行车限界；车道宽度：过江段 3×3.5m，一级疏解后变为2×3.5m；匝道采用2×3.5m。车道净高：4.5m；主线侧向净宽：0.75m；匝道侧向净宽：0.5m；主线最小平曲线半径600m；凸形竖曲线最小半径 1200m，凹形竖曲线最小半径1000m；最大纵坡：公铁合建地段 3%，分建段主线4.5%，匝道 5.5%，纵坡最小坡长170m；隧道主体设计使用年限：100年；路面：沥青混凝土。　　开工日期2014年7月1日 竣工日期2016年4月20日　　主线明挖暗埋段矩形隧道全长386.081m，结构形式为“两孔一管”的矩形断面，6车道标准段结构净宽12.5m，4车道标准段结构净宽9.0m，内净高5600mm。围护结构采用钻孔灌柱桩+SMW工法桩，主体结构设两道支撑，第一道为混凝土支撑，第二道为钢支撑，采用明挖暗埋法施工。　　……　　总体施工方案：隧道采用明挖顺筑法施工。先围护后主体，结构施工从下到上顺做。围护结构钻孔桩采用旋挖钻机成孔，钢筋笼采用履带吊吊装；土方开挖及运输采用人工配合机械施工；主体工程及附属工程采用商品混凝土，泵送入模；结构模板主要采用竹胶板(板)和大块钢模板(墙)，支撑体系采用碗扣式脚手架；结构施工材料主要采用履带吊或汽车吊垂直运输。隧道主体围护结构形式采用φ1000@1200钻孔灌注桩+φ850@600SMW工法。SMW工法桩H型钢密插，H型钢为700×300×13×24。坑内管井井点降水。立柱桩采用φ1000mm钻孔桩兼做抗拔桩，抗拔桩位于结构梁体下，采用钻孔灌注桩施工工艺。　　……　　工程重难点：专项工作范围广，协调配合多。隧道采用明挖法施工，基坑面积大，暴露时间较长，影响面广。施工期间降水与排水是重点。防水标准高。对混凝土、钢筋、模板及脚手架钢管的需求量大。减少施工对环境的影响，降低噪音、控制废气废水、减少振动、文明施工是重点。　　……　　共计133页，编制于2014年

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