[辽宁]世界首例柔性支撑自锚式空间网索桥工程施工组织设计239页（索塔竖转 大沉井）

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内容简介

　　概况:本桥为斜拉自锚式桥梁，全长134.444米，桥宽9米，大桥主要靠西岸索塔吊承。索塔全长81.204米，自重424.3吨，背索一共4根，每根重11.225吨，长92.67米。主梁为钢箱梁结构，标准梁宽9m；索塔为桁架钢管结构，塔柱为变截面槌形，两塔柱之间两道横梁；主索采用低松弛高强度镀锌平行钢丝索，钢丝强度1670Mpa。主索表面采用双层热挤压PE护套，外层护套颜色为红色。直吊索为平行钢丝索，钢丝强度1670Mpa。斜吊索为直径28mm高强度钢丝，最小破断拉力417KN。锚碇采用钢筋混凝土箱形重力式结构，由上部背索锚块和下部沉井构成。桥台及基础为钢筋混凝土结构。桥面铺装采用1.5cm厚塑胶板。背索锚碇采用钢筋混凝土箱形重力式锚碇，圆形沉井外径19.5m，内壁厚0.7m，沉井总高度为8m。钢管桩直径600mm，壁厚10mm。　　工期:2005年4月7日至2006年5月1日竣工。　　工程难点:1、灌注桩成孔困难：施工区域为海边回填区，受潮汐影响明显，地质条件比较复杂，有回填渣石层、块石抛填层、流砂层等，极易发生塌孔事故。沉井施工困难。3、索塔精确竖转到设计角度70°困难，索塔总长为81.209m，总重量为504.7吨，索塔用1200t浮吊安装到72°，需要用钢绞线将背索接长后，采用千斤顶张拉背索的方式将索塔精确竖转。钢箱梁的长度为130.544m, 其整体刚度很小，钢箱梁必须考虑分段施工，现场需要增加临时钢管桩支撑平台，施工困难。主索及吊索的安装涉及大量的高空作业。整个桥工程结构新颖，是国内首创的结构型式，施工组织困难。　　……共计239页，编制于2005年

“奥轮”钢管桩平面布置及型式

沉井结构图

沉井封底混凝土浇注方案示意图

主索安装临时设施示意图

主索索头安装示意图

铰支座及销轴结构形式图

空中索道示意图

联系梁平面示意图

上横梁吊耳结构布置图

替打示意图

施工进度计划表

施工总工艺流程

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